- 相關(guān)推薦
領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)銷商會(huì)議上的講話稿
在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，我們用到講話稿的地方越來(lái)越多，講話稿具有臨場(chǎng)有據(jù)、增強(qiáng)語(yǔ)言魅力的作用。怎么寫講話稿才能避免踩雷呢？以下是小編收集整理的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)銷商會(huì)議上的講話稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)銷商會(huì)議上的講話稿1
各位嘉賓、各位老板、各位朋友：
大家下午好！
我是太原經(jīng)銷商晉杰副食商行代表韓鵬飛，首先要感謝加多寶公司舉辦20xx年經(jīng)銷商會(huì)議，有機(jī)會(huì)與山西各位經(jīng)銷商同仁相互交流，從而與大家共同分享成功經(jīng)驗(yàn)，更好的完成20xx年度的銷售任務(wù)。
屈指算來(lái)，已與加多寶合作四年了，晉杰公司在這期間能飛速發(fā)展，很大程度上得益于加多寶的支持與發(fā)展，在此我對(duì)能與加多寶長(zhǎng)期友好合作表示衷心的感謝。在這四年中我公司與加多寶一道成長(zhǎng)，一起歷經(jīng)風(fēng)雨，長(zhǎng)期以來(lái)相互信任、相互支持、同舟共濟(jì)、相濡以沫，攜手并肩共同開(kāi)拓太原市場(chǎng)，王老吉產(chǎn)品已在太原家喻戶曉、遍地開(kāi)花。王老吉銷量是節(jié)節(jié)攀升，銷量從20xx年太原城區(qū)的2.9萬(wàn)箱、20xx年太原城區(qū)的7.8萬(wàn)箱、20xx年太原城區(qū)的14.7萬(wàn)箱、20xx年太原河?xùn)|的14.5萬(wàn)箱，在過(guò)去的四年中取得了可喜的'成績(jī)。
眾所周知，20xx年金融危機(jī)、市場(chǎng)低迷，但加多寶公司是我們經(jīng)銷商強(qiáng)有力的后盾，其共贏的經(jīng)營(yíng)理念、新穎的銷售策略、專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)、強(qiáng)勢(shì)的媒體廣告、雄厚的費(fèi)用支持，讓我感觸頗深，同時(shí)也信心十足。作為經(jīng)銷商，我公司積極配合、全力以赴，在資金、配送、售后等方面不遺余力，于太原辦緊密合作，真正做到相互理解、相互支持、相互協(xié)調(diào)，一起共同努力做大銷量、做強(qiáng)市場(chǎng)，從而在20xx年克服了各種困難，很好的完成了公司下達(dá)的銷售任務(wù)。
即將跨入20xx年，我司會(huì)一如既往、積極配合、不懈努力、再創(chuàng)輝煌，與加多寶公司共同發(fā)展，堅(jiān)定不移完成20xx年度的銷售任務(wù)。
最后，感謝加多寶公司給我上臺(tái)發(fā)言的機(jī)會(huì)，同時(shí)再次感謝加多寶對(duì)我的支持與厚愛(ài)，祝愿加多寶公司不斷發(fā)展、事業(yè)興旺；也祝愿在座的各位經(jīng)銷商同仁生意興隆、財(cái)源廣進(jìn)。謝謝大家。
領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)銷商會(huì)議上的講話稿2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位朋友，同仁：
大家好！
我是通達(dá)通訊經(jīng)銷商.首先，我要感謝星寶公司舉辦XX年旺季經(jīng)銷商會(huì)議.邀請(qǐng)來(lái)了在場(chǎng)這么多位生意場(chǎng)上的朋友，為我們搭建這互惠交流的平臺(tái)
與星寶公司合作多年，我最深的體會(huì)就是，雙方之間不僅僅是工作上的合作伙伴，更是生活中的朋友，達(dá)到的是合作共贏.同時(shí)結(jié)下了深厚的"金立情結(jié)".下面，我就本縣城金立手機(jī)銷售工作與大家交流一下心得體會(huì)
說(shuō)到選擇品牌，那么我們就要選擇品牌的賣點(diǎn).金立品牌的賣點(diǎn)在哪里呢？對(duì)于我個(gè)人而言，我最看中"質(zhì)量與氣勢(shì)"這兩點(diǎn).通過(guò)這些年的銷售經(jīng)歷，使得我發(fā)現(xiàn)了金立品牌與其他手機(jī)品牌的不同點(diǎn).第一點(diǎn)，通過(guò)比較發(fā)現(xiàn)，金立手機(jī)材料工藝上乘，這是保證銷量好壞的前提，而且不斷完善的售后服務(wù)，使得我們經(jīng)營(yíng)更放心，更省心，更和金立品牌知心.第二點(diǎn)，金立手機(jī)在國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)中名氣響亮，氣勢(shì)如虹！在國(guó)內(nèi)手機(jī)行業(yè)中，年年名列前茅！而且現(xiàn)在的用戶品牌意識(shí)和購(gòu)買能力在不斷提升：品牌產(chǎn)品，必將成為顧客的`主流選擇.結(jié)合以上兩點(diǎn)，所以我堅(jiān)信金立，主推金立.金立手機(jī)必將給我們經(jīng)銷商帶來(lái)豐厚的回報(bào).
目前的市場(chǎng)行情大家都看到，也感受到.同時(shí)也讓我感到很迷茫：為什么現(xiàn)在的市場(chǎng)越來(lái)越難做？而針對(duì)金立手機(jī)本區(qū)域銷量這段時(shí)間的下滑，星寶公司積極的給予我極大的人力`物力上的支持.從柜臺(tái)擺設(shè)的細(xì)節(jié)到加大銷售活動(dòng)的力度.我看在眼里，信念堅(jiān)信于心中，因?yàn)槲腋惺艿焦窘o予我真誠(chéng)的支持和永不言敗的信心.我作為區(qū)域經(jīng)銷商，將會(huì)積極主動(dòng)配合星寶公司共同努力做大銷量，做強(qiáng)市場(chǎng)，共同盈利.我和星寶公司將在各個(gè)方面上最緊密的合作，其中包括共同提升售后服務(wù)和快速有效的業(yè)務(wù)合作，大家做到相互理解，相互協(xié)調(diào)，相互支持.
即將跨入XX年，新的一年中我將和本區(qū)域所有銷售人員，努力學(xué)習(xí)提高銷售能力和增強(qiáng)售后服務(wù)，通過(guò)星寶公司給予的支持，共同齊心協(xié)力提高金力手機(jī)的銷量
說(shuō)句心理話，我們經(jīng)銷商做生意還是要選品牌，也要選對(duì)品牌，好產(chǎn)品就有好品質(zhì)也就會(huì)有好市場(chǎng).堅(jiān)持金立品牌建設(shè)為主導(dǎo)，配合公司人員共同把金立品牌在安慶市場(chǎng)做到最好就是我堅(jiān)定不移的經(jīng)營(yíng)方向
最后，感謝星寶公司給予我上臺(tái)發(fā)言的機(jī)會(huì).同時(shí)，再次感謝星寶公司對(duì)我的支持與厚愛(ài).祝愿星寶公司不斷創(chuàng)新，事業(yè)興旺，祝愿在座的各位朋友生意興隆，財(cái)源廣進(jìn).祝愿金立公司，金品質(zhì)，立天下！
謝謝大家！
領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)銷商會(huì)議上的講話稿3
尊敬的各位來(lái)賓、經(jīng)銷商朋友們：
首先，我代表世強(qiáng)防盜門公司全體員工感謝各位參加我們舉辦的經(jīng)銷商大會(huì)，感謝大家長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)我們公司的關(guān)愛(ài)和支持!
回想過(guò)去，我認(rèn)為，我們之所以能夠風(fēng)雨同舟、互惠互利、實(shí)現(xiàn)雙贏，關(guān)鍵在于我們之間建立起了一種兄弟般的情誼，尊重、真誠(chéng)和信任充滿了我們每一個(gè)人的心靈。我們固然追求的是事業(yè)上的成功和生產(chǎn)與銷售效益的不斷提高，但是在供事中卻十分講究互相尊重，看重的是人的品格，是每個(gè)在坐的經(jīng)銷商朋友們的高尚人格鑄就了我們親密無(wú)間的合作關(guān)系，為世強(qiáng)防盜門支撐起了強(qiáng)大的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。可以說(shuō)：沒(méi)有你們，世強(qiáng)防盜門就沒(méi)有眼下這么好的生產(chǎn)形勢(shì);沒(méi)有你們，世強(qiáng)防盜門就沒(méi)有今天這么好的銷售格局;沒(méi)有你們，世強(qiáng)防盜門名聲就不會(huì)越傳越遠(yuǎn)，越撂越響。在此，我再一次深深地感謝大家!
在今天這個(gè)大會(huì)上，我想給大家通報(bào)“三個(gè)情況”，作出“三個(gè)承諾”，提出“三個(gè)希望”。
“三個(gè)通報(bào)”是：
一是通報(bào)一下公司今年的生產(chǎn)計(jì)劃�，F(xiàn)在，我們面臨的是越來(lái)越好的防盜門銷售市場(chǎng)，城市和農(nóng)村市場(chǎng)潛力都很大，異型門的銷售也開(kāi)始火起來(lái)。我們一定要抓住這個(gè)極為有利的發(fā)展時(shí)機(jī)，做大做強(qiáng)我們的事業(yè)。今年，我們的目標(biāo)是：生產(chǎn)3萬(wàn)樘防盜門，并根據(jù)市場(chǎng)需要進(jìn)一步生產(chǎn)多元化花色品種，提高在市場(chǎng)上的影響力。
二是通報(bào)一下銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展設(shè)想。公司決定，將大力擴(kuò)建銷售網(wǎng)點(diǎn)，擴(kuò)大對(duì)外宣傳，提高世強(qiáng)的知名度。
三是通報(bào)一下今后的營(yíng)銷工作思路。隨著生產(chǎn)和銷售規(guī)模的擴(kuò)大，公司將會(huì)給超額完成銷售計(jì)劃的經(jīng)銷商給予數(shù)額可觀的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，在支持加大渠道拓展、市場(chǎng)推廣投入的同時(shí)，拿出更多的利潤(rùn)對(duì)銷售完成率較好的經(jīng)銷商分別給予獎(jiǎng)勵(lì)返利。
“三個(gè)承諾”是：
保證產(chǎn)品質(zhì)量，拿更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品開(kāi)拓市場(chǎng)，讓質(zhì)量成為我們贏得顧客的可靠基石。若出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，公司將重新制作，把有問(wèn)題的產(chǎn)品直接變?yōu)閺U鐵。
保證按時(shí)供貨，以科學(xué)的運(yùn)行管理模式確保產(chǎn)品及時(shí)到達(dá)客戶手中。如果不能及時(shí)供貨，公司將承擔(dān)因延時(shí)供貨給大家所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。
保證讓利大家，能直接送貨的，公司直接送貨，給大家留下更大的利潤(rùn)空間。不能直接送貨的，也要多跑幾家，把貨送到離大家最近的地方。
“三個(gè)希望”是：
希望大家能夠一如既往地支持世強(qiáng)公司的發(fā)展，把自己的.才華施展在我們合作的事業(yè)上，讓世強(qiáng)因你而崛起、因你而昌盛、因你而馳名。
希望大家能夠多到公司來(lái)，就像回家一樣多來(lái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，多為企業(yè)生產(chǎn)出主意、想辦法，特別是要把客戶的意見(jiàn)和要求及時(shí)反饋到公司，以便我們進(jìn)行有的放矢的革新，最大限度地滿足顧客的需求。
希望大家以誠(chéng)實(shí)守信的心態(tài)對(duì)待我們的合作，互相理解，互相支持，互相幫助。有困難找公司，我們會(huì)給予大力的支持!
讓我們以百倍的信心迎接一切挑戰(zhàn)!讓我們以更親密的合作關(guān)系迎接一切挑戰(zhàn)!我相信，大家的明天會(huì)因?yàn)槲覀兊挠淇旌献鞫馀d隆、財(cái)源廣進(jìn)。
謝謝大家!
領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)銷商會(huì)議上的講話稿4
馬教授安排我們代替他做這個(gè)演講，就是因?yàn)槲业臄?shù)學(xué)比較好，謝謝馬老師。
一、中國(guó)人民在消費(fèi)上做的最節(jié)能、最低碳的事情是什么?
選擇題：a，全國(guó)空調(diào)在夏天都將溫度調(diào)高一度
b，超市購(gòu)物都用布袋，主動(dòng)拒絕一次性塑料袋
c，做飯前先將米飯放在電飯煲中浸泡10分鐘
d，以電動(dòng)自行車(包括超標(biāo)的電動(dòng)自行車)替代摩托車出行
公布計(jì)算答案：
空調(diào)調(diào)高一度：_年夏天，幾乎全國(guó)媒體都在號(hào)召將空調(diào)調(diào)高一度，據(jù)稱如果每臺(tái)空調(diào)在國(guó)家提倡的26oc的基礎(chǔ)上再調(diào)高一度，每年可節(jié)電22度，全國(guó)1.5億臺(tái)空調(diào)都實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，共節(jié)電33億度，減排264萬(wàn)噸co2(按0.8kg/kwh計(jì)算),若按純煤電0.96kg/度電計(jì)算，減排317萬(wàn)噸。
超市塑料袋：減少生產(chǎn)一只塑料袋可節(jié)能0.04克標(biāo)準(zhǔn)煤，相應(yīng)的減排0.1克co2。據(jù)稱，全國(guó)減少10%的塑料袋，可減排3.1萬(wàn)噸，減少塑料袋用量為3100億只(以13億人口計(jì)算，平均為每人每天少用239只塑料袋)，估計(jì)減少全國(guó)塑料袋的總量為3.1萬(wàn)億只。
提前浸泡米10分鐘：先浸泡10分鐘，然后再用電飯煲煮，可大大縮短大米熟的時(shí)間，節(jié)電約10%，每戶每年可以省電4.5度，如果全國(guó)1.8億戶城鎮(zhèn)家庭都這么做，那么每年可省電8億度，對(duì)應(yīng)減排78萬(wàn)噸(按純煤電計(jì)算)，或64萬(wàn)噸(按綜合水平80%煤電計(jì)算)。
電動(dòng)自行車替代摩托車出行：電動(dòng)自行車百公里耗電1.2度，年行駛1萬(wàn)公里，耗電120度，夜間充電，可提高電力系統(tǒng)的運(yùn)行效率，按每度電0.8公斤co2計(jì)算，全年總排放為96公斤co2。摩托車試驗(yàn)燃油限制值為每百公里2.5升，年行駛一萬(wàn)公里，耗油250升，每升按排放2.3公斤co2計(jì)算，總排放為575公斤，以電代油，年行駛一萬(wàn)公里減排479公斤，1.2億輛電動(dòng)自行車替代摩托車的減排量達(dá)到5748萬(wàn)噸。
顯然“電動(dòng)自行車替代摩托車出行”的減排現(xiàn)實(shí)成果是前三種假設(shè)的居民減排成果的若干倍：與1.5億臺(tái)空調(diào)在26攝氏度基礎(chǔ)上再調(diào)高一度相比，是它的18-20倍;與塑料袋項(xiàng)目比，一輛電動(dòng)自行車替代摩托車就相當(dāng)于減少479萬(wàn)只塑料袋生產(chǎn)的排放，而減少塑料袋用量3100億只，減排23.1萬(wàn)噸，僅僅相當(dāng)于6.5萬(wàn)輛電動(dòng)自行車替代摩托車的效果，可能在一個(gè)很小的縣城一年就做到了，即1.2億輛電動(dòng)自行車的減排效果是“限塑令”減排效果的1854倍;與電飯煲做飯減排相比，1.5億的城鎮(zhèn)家庭用戶每天都這樣做，可減排78萬(wàn)噸或64萬(wàn)噸，無(wú)論怎么計(jì)算，與電動(dòng)自行車替代摩托車相比，仍然有70-80倍的差距。
總之，對(duì)照最近出版的《全民節(jié)能減排實(shí)用手冊(cè)》(萬(wàn)鋼部長(zhǎng)作序，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社出版發(fā)行)的36項(xiàng)日常項(xiàng)目，涉及百姓生活中衣、食、住、行、用等方面，無(wú)論哪個(gè)項(xiàng)目都無(wú)法與電動(dòng)自行車替代摩托車的這一項(xiàng)交通領(lǐng)域的“以電代油”的減排效果相比(如下表)。
二、電動(dòng)自行車不僅與摩托車相比是節(jié)能的，與其他交通方式相比，也有理想的節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)
1、與城市公交相比。
《全民節(jié)能減排實(shí)用手冊(cè)》第12項(xiàng)認(rèn)為，自駕車出行100公里，耗油大約9升，乘公交車可節(jié)省油六分之五。這意味著專家估算100公里城市公交的平均分擔(dān)油耗為1.5升。每年乘公交1萬(wàn)公里(日均27.4公里)分擔(dān)油耗150升，分擔(dān)排放345公斤co2，是電動(dòng)自行車每一萬(wàn)公里96公斤co2的3.6倍。每年一萬(wàn)公里交通，使用電動(dòng)自行車比公交分擔(dān)排放減少約249公斤co2，1.2億輛的減排量為2988萬(wàn)噸co2。這仍然是十分龐大的減排數(shù)，超過(guò)《全民節(jié)能減排實(shí)用手冊(cè)》中的任何一項(xiàng)。
本人在進(jìn)行各種交通方式的研究時(shí)，曾對(duì)我國(guó)公交的交通能源強(qiáng)度進(jìn)行過(guò)數(shù)據(jù)評(píng)估，與歐美相比，我國(guó)公交的能源效率是非常高的，甚至也好于日本，其能源強(qiáng)度為129kcal/人?公里，(日本為160kcal/人?公里，美國(guó)則高達(dá)675.9kcal/人?公里)，對(duì)應(yīng)的co2排放為35.0克/人?公里，相當(dāng)于100公里油耗1.5升，與《全民節(jié)能減排實(shí)用手冊(cè)》的最終數(shù)據(jù)恰好相同。
2、與人力自行車相比。
大多數(shù)人認(rèn)為“人力自行車”是完全綠色的交通工具，應(yīng)該不涉及任何co2排放問(wèn)題。這一觀點(diǎn)站在需要以自行車作為健身運(yùn)動(dòng)的人的角度上是正確的，合理的、愉快的的體育鍛煉將有利于人們健康、減少醫(yī)療保健的費(fèi)用。
但是，站在需要盡可能少地減少體能消耗的廣大中低收入、體力勞動(dòng)者的角度是不盡正確的，從物理人“運(yùn)動(dòng)方式”的角度，需要把“人力自行車”交通所涉及的“礦物能源”予以計(jì)算描述，有氧運(yùn)動(dòng)(自行車、跑步、游泳)有非常明確的計(jì)算生物能量的公式，通過(guò)計(jì)算可知，每騎10公里(以不同體重、不同速度加權(quán)平均)的平均能耗為270kcal，消化食物需要增加10%的能量，最終消耗為297kcal/10km。標(biāo)準(zhǔn)的碳水化合物(谷物類)熱值為每克4千卡，需谷物74克，100公里為740克(0.74公斤)�！度窆�(jié)能減排實(shí)用手冊(cè)》認(rèn)為，在現(xiàn)代化生活的背景下，少消耗0.5千克糧食(水稻)可以節(jié)能0.18克標(biāo)準(zhǔn)煤，相應(yīng)的減排0.47公斤，少消耗740克谷物所對(duì)應(yīng)的減排為0.7公斤co2。
本人也詳細(xì)計(jì)算過(guò)這個(gè)過(guò)程，主要涉及的化石能源消耗為食物加熱消耗、糧食運(yùn)輸消耗等，我們的計(jì)算結(jié)論是，人力自行車100公里涉及食物部分的碳排放強(qiáng)度為0.58kg/100km。電動(dòng)自行車的電力能源，涉及100公里的碳排放為0.96kg/100km。
僅此一項(xiàng)，自行車的化石能源碳排放系數(shù)比電動(dòng)自行車略低。但是，如果考慮有氧運(yùn)動(dòng)的補(bǔ)水特點(diǎn)，按世界衛(wèi)生組織的健康準(zhǔn)則，人力騎車比電動(dòng)騎車平均每5公里(10華里)多補(bǔ)水500毫升(0.5公斤)，水加熱(燒開(kāi)水)所涉及的能耗達(dá)到100公斤有0.7公斤的水平，食物和水合計(jì)的化石能源強(qiáng)度達(dá)到每100公里1.28公斤co2計(jì)算，比電動(dòng)自行車增加33.3%。
費(fèi)用上的考量，每100公里增加谷物0.74公斤隨對(duì)應(yīng)的成本約3元，而電動(dòng)自行車的電費(fèi)1.2度僅為0.7元，加上車輛折舊、電池折舊，兩者是相當(dāng)?shù)�。�?dāng)然，電動(dòng)自行車為交通使用者節(jié)約的時(shí)間成本則屬于額外福利。
綜合地看，電動(dòng)自行車與人力自行車以低碳方式來(lái)衡量處于同等水平的，并無(wú)太大差異。
匯總表如下：
3、與電動(dòng)汽車相比。
最節(jié)能的純電動(dòng)汽車，百公里電耗大約12千瓦時(shí)，年運(yùn)行一萬(wàn)公里，耗電1200千瓦時(shí)，考慮夜間充電，電力碳排按0.8公斤/千瓦時(shí)計(jì)算，年總排放為960公斤co2。
傳統(tǒng)的汽車，百公里油耗按9升計(jì)算(依據(jù)《全民節(jié)能減排實(shí)用手冊(cè)》)，萬(wàn)公里油耗為900升，年總排放為2.1噸。
假設(shè)我國(guó)年銷售1000萬(wàn)輛轎車，有20%已經(jīng)成為純電動(dòng)汽車，以此達(dá)到的年減排總量為228萬(wàn)噸co2，僅為1.2億輛電動(dòng)自行車替代摩托車年減排量(5748萬(wàn)噸co2)的3.9%。所以，發(fā)生在上億消費(fèi)者的自主減排是一個(gè)巨量數(shù)，它已經(jīng)表現(xiàn)的作用是任何主動(dòng)地推廣效果所無(wú)法比擬的，國(guó)家有關(guān)部門和社會(huì)公眾應(yīng)該予以高度重視，給與同等的節(jié)能減排的尊重。
還有一個(gè)最重要的話題，如果純電動(dòng)汽車暫時(shí)不能很快形成規(guī)模，國(guó)家應(yīng)該鼓勵(lì)以電動(dòng)自行車來(lái)補(bǔ)充汽車出行。例如，原來(lái)可能采用傳統(tǒng)汽車行駛一萬(wàn)公里，目前，由于堵車的原因，由于燃油大幅度提價(jià)的原因，已經(jīng)有很多汽車消費(fèi)者轉(zhuǎn)向再采購(gòu)1-2輛電動(dòng)自行車，在天晴的時(shí)候，停車?yán)щy的時(shí)候，接送小孩的時(shí)候，短途購(gòu)物的時(shí)候，或者聚會(huì)小酌幾杯的時(shí)候選擇電動(dòng)自行車出行，使原來(lái)的1萬(wàn)公里下降到7000公里，或5000公里。
假設(shè)下降到每年7000公里，汽車的年排放下降到1.47噸，電動(dòng)自行車3000公里只有24公斤，合計(jì)只有1.5噸，比原來(lái)的2.1噸減排0.6噸。兩輛汽車這樣做了，就相當(dāng)于減排1.2噸，等效于用一輛電動(dòng)汽車(0.96噸)替代傳統(tǒng)汽車(2.1噸)減排1.14噸的.效果。假設(shè)到_年全國(guó)有私人汽車5000萬(wàn)輛，全部都采用這種生活方式，總減排量達(dá)到3000萬(wàn)輛，等效于其中的2631萬(wàn)輛變成純電動(dòng)汽車。這難道不是我國(guó)應(yīng)該追求的目標(biāo)嗎?這樣做不僅大幅度地減少居民出行的節(jié)能消耗，而且大幅度降低了機(jī)動(dòng)車在車道上的停留時(shí)間，還會(huì)改善交通擁堵，解決行車難、停車難的問(wèn)題，發(fā)揮電動(dòng)汽車所不能起到的作用。
三、與其他終端重點(diǎn)產(chǎn)品的技術(shù)節(jié)能、電力系統(tǒng)節(jié)能以及高能耗產(chǎn)業(yè)節(jié)能的對(duì)比
電動(dòng)自行車按100公里能耗1.2度電計(jì)算，年行駛1萬(wàn)公里耗電120度，按每度電0.28公斤標(biāo)準(zhǔn)煤計(jì)算，年能耗為45.6公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。
燃油摩托車100公里能耗按2.5升計(jì)算，年行駛一萬(wàn)公里，耗油250升，每升汽油折合標(biāo)準(zhǔn)煤1.17公斤，年總能耗為292公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。
城市公交車分擔(dān)的100公里油耗為1.5升，乘車一萬(wàn)公里，分擔(dān)油耗150升，年能耗為175.5公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。
1.2億輛電動(dòng)自行車替代摩托車的節(jié)能總量為2958.8萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
1.2億輛電動(dòng)自行車與相應(yīng)的公交車1.2萬(wàn)億人?公里節(jié)能總量為1558.8萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
以上這兩項(xiàng)指標(biāo)可以與什么項(xiàng)目進(jìn)行相似水平的類比。
a，國(guó)家從1999年開(kāi)始大力推廣11類重點(diǎn)終端類產(chǎn)品節(jié)能技術(shù)替代傳統(tǒng)技術(shù)的計(jì)劃，發(fā)布了23項(xiàng)節(jié)能強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，涉及空調(diào)、電冰箱。電視機(jī)、照明燈具及中小型三相電機(jī)等，強(qiáng)力推廣使用，在_年時(shí)做了估計(jì)：_年可以實(shí)現(xiàn)的總節(jié)能、總潛力為2952萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
此數(shù)值恰好等效于以電動(dòng)自行車替代摩托車的節(jié)能總量。
b，華能、國(guó)電、大唐、華電、中電投五大集團(tuán)“_”期間節(jié)能分解的承諾目標(biāo)總量是295.43萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。以電代油的現(xiàn)實(shí)成果是這五大電力公司節(jié)能承諾的總目標(biāo)的10倍。
c《千家企業(yè)節(jié)能行動(dòng)》是國(guó)家重點(diǎn)推動(dòng)的節(jié)能計(jì)劃，是走新型工業(yè)化道路戰(zhàn)略舉措，千家企業(yè)分布于鋼鐵、有色金屬、煤炭、電力、石油化工、化工、建材、紡織、造紙等9個(gè)重點(diǎn)耗能行業(yè)的規(guī)模以上獨(dú)立核算企業(yè)，_年，每家企業(yè)的綜合能源年消費(fèi)量達(dá)到18萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上�！肚Ъ移髽I(yè)節(jié)能行動(dòng)》的總目標(biāo)是在“_”期間實(shí)現(xiàn)節(jié)能1億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
以電代油的電動(dòng)自行車以實(shí)現(xiàn)的節(jié)能目標(biāo)相當(dāng)于《千家企業(yè)節(jié)能行動(dòng)》“_”期間節(jié)能總目標(biāo)的29.5%。
總之，無(wú)論從居民消費(fèi)節(jié)能還是從產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步節(jié)能的角度來(lái)看，電動(dòng)自行車已經(jīng)展開(kāi)的節(jié)能減排行動(dòng)都是規(guī)模巨大的，應(yīng)該予以高度關(guān)注，切不可因?yàn)槔斫鈫?wèn)題使之出行停止或逆轉(zhuǎn)的格局。
四、存在的困局和我們的出路
在我看來(lái)，電動(dòng)自行車毫無(wú)疑問(wèn)是我國(guó)人民自主減排的最大亮點(diǎn)，也對(duì)改善大眾出行方式，提高人民收入，增進(jìn)人民福利，以及對(duì)推進(jìn)城市化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程、建設(shè)新農(nóng)村都發(fā)揮著積極的作用。
但是在很多人看來(lái)，它不是如此，備受爭(zhēng)議“馬路殺手”、違法“超標(biāo)”、電池“鉛污染”，等等。在官方的文件中也很難看見(jiàn)它的贊揚(yáng)。甚至發(fā)生一系列的禁止、禁售、稱重、限制上牌等等做法。一個(gè)過(guò)時(shí)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)8年都修訂不好，管理層的意見(jiàn)與企業(yè)及消費(fèi)者的意見(jiàn)總是無(wú)法接軌。在后續(xù)的“拷問(wèn)電動(dòng)自行車”的環(huán)節(jié)中，我們還需要認(rèn)真的回答公眾的質(zhì)疑，只有解放思想、與時(shí)俱進(jìn)、科學(xué)發(fā)展的方法論才能達(dá)成更廣泛的共識(shí)。
縱觀人類在車輛領(lǐng)域的進(jìn)步歷史，電動(dòng)自行車這個(gè)名詞第一次出現(xiàn)在美國(guó)專利局文件的時(shí)間是1895年12月31日。在此之前的_年，即1885年，有兩個(gè)最偉大的發(fā)明分別拉開(kāi)的對(duì)20世紀(jì)車輪技術(shù)史的序幕。一是英國(guó)發(fā)明家斯塔利的偉大發(fā)明，他將原始的自行車改造成更有效率、更安全的“現(xiàn)代的自行車”，創(chuàng)造了人力交通方式、不僅造就現(xiàn)代自行車交通方式，而且也使自行車運(yùn)動(dòng)成為20世紀(jì)和21世紀(jì)人類挑戰(zhàn)自我、健康生活的良好方式;二是德國(guó)發(fā)明家戴姆勒的發(fā)明，它將燃油動(dòng)力安裝于兩輪系統(tǒng)中，拉開(kāi)了石油進(jìn)入交通領(lǐng)域的序幕。在以后的幾年里，機(jī)動(dòng)汽車相繼問(wèn)世，開(kāi)啟了一個(gè)新時(shí)代，對(duì)上個(gè)世紀(jì)的生活方式、工業(yè)文明乃至戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)都發(fā)生重大影響。
電動(dòng)自行車這個(gè)名詞和它的最早探索雖然也僅僅比上述兩項(xiàng)發(fā)明晚了_年，但都被石油的光芒掩蓋了1_年。這1_年里，雖然有一些產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，但都不成氣候。然而，發(fā)生于上個(gè)世紀(jì)90年代中后期的中國(guó)電動(dòng)自行車事業(yè)，都最大規(guī)模的實(shí)現(xiàn)了1_年前技術(shù)先賢對(duì)電動(dòng)自行車的光榮夢(mèng)想，短短_年，有1.2億中國(guó)人、數(shù)千家相關(guān)企業(yè)、數(shù)萬(wàn)家經(jīng)銷商和服務(wù)商參與其中。電力和交通這兩個(gè)在1_年前失之交臂的元素，在1_年后的中國(guó)又找到了結(jié)合點(diǎn)，我們有理由相信，崛起的中國(guó)將在這個(gè)領(lǐng)域留下自己的名，作為參與其中的一份子，我和大家一樣感到責(zé)任重大，無(wú)比自豪，也懇切期望，思想解放的中國(guó)社會(huì)各界以更加科學(xué)理性的視野審視這個(gè)新生事物的前世今生，共同創(chuàng)造車輛技術(shù)歷史進(jìn)程中的中國(guó)驕傲。
大話說(shuō)透，實(shí)話也要說(shuō)透，面對(duì)公眾質(zhì)疑，我們更應(yīng)該實(shí)事求是、以數(shù)據(jù)說(shuō)話，以邏輯說(shuō)話，不抹殺成績(jī)，也不回避問(wèn)題。歡迎社會(huì)公眾對(duì)關(guān)注中國(guó)電動(dòng)車事業(yè)，監(jiān)督推動(dòng)行業(yè)走出陰影，走向明天。
謝謝大家!
【領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)銷商會(huì)議上的講話稿】相關(guān)文章：
培訓(xùn)會(huì)議上的領(lǐng)導(dǎo)講話09-05
在縣領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議上的講話04-07
送干部會(huì)議上的領(lǐng)導(dǎo)講話（精選14篇）01-25
在全鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部工作會(huì)議上的講話12-31
醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)在全縣衛(wèi)生工作會(huì)議上的發(fā)言08-28
寒假前在全體教職工會(huì)議上的領(lǐng)導(dǎo)講話02-16