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交通競聘演講稿

時間：2022-05-27 22:12:41 競聘演講我要投稿

交通競聘演講稿合集9篇

　　演講稿可以提高演講人的自信心，有助發(fā)言人更好地展現(xiàn)自己。在現(xiàn)在的社會生活中，我們可以使用演講稿的機會越來越多，大家知道演講稿的格式嗎？下面是小編為大家整理的交通競聘演講稿9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

交通競聘演講稿合集9篇

交通競聘演講稿篇1

尊敬的各位領導、各位同事：

　　大家好！

　　首先，非常感謝組織給了我一個“推銷自已”的機會，并借這個機會給大家拜個早年，祝大家新春快樂、身體健康、闔家幸福、萬事順意！

　　我叫ＸＸ，于**年畢業(yè)于大學專業(yè)，同年加入征稽隊伍，最初從事會計工作，隨后在征費廳擔任征收員，并曾借調到省征稽局征收科工作一年，目前在辦公室負責文秘工作。

　　記得美國著名政治家富蘭克林有句名言：“推動你的事業(yè)，而不要讓你的事業(yè)推動你�！苯裉�，我正是為繼續(xù)推動我無比熱愛的征稽事業(yè)而來。三年前，我曾幸運地站在同樣的講臺向各位領導、同事匯報過自己的工作。此刻，我再一次站在這里，以平常、誠懇的心態(tài)接受大家的選擇，希望帶給大家的是一個更加真誠、理性、執(zhí)著，更加堅毅、穩(wěn)重和成熟的我。經(jīng)過慎重地思考，我競聘的崗位是：辦公室副主任，我相信我能夠勝任辦公室副主任的職責，主要緣于以下三大理由。

　　一是我具有正直的人品、良好的修養(yǎng)和干脆的工作作風。做事先做人。我以“清清白白做人、踏踏實實做事”為人生信條，以大局為重，公道正派，尊敬領導，團結同志，工作多年來沒有和任何人當面紅過臉，背后罵過人。對待工作認真負責，能吃苦耐勞，具有較強的事業(yè)心和高度的責任感，從不攬功諉過，假公濟私，爭名奪利。

　　二是我具有比較豐富的工作經(jīng)驗和有較強的工作能力。我在征稽處多個崗位的歷練，使我具備較強的組織協(xié)調能力。在辦公室工作以來，我深知辦公室工作的重要性，熟悉辦公室的業(yè)務流程；深知辦公室工作人員所應該具備的素質和要求。經(jīng)過辦公室一年多的鍛煉，我的寫作能力、組織協(xié)調能力有了很大提高。今年以來，我負責數(shù)十份處發(fā)文件和總結、匯報材料的起草，并在《四川公路征費》雜志發(fā)表文章2篇、在《四川交通報》發(fā)表文章2篇，在《中國交通執(zhí)法》網(wǎng)站發(fā)表文章多篇，及時宣傳了我處征稽工作的新思路、新動態(tài)。

　　三是我具備熟練運用計算機和網(wǎng)絡的能力�，F(xiàn)代社會是信息化社會，中國已加入世貿組織，在新的國際大環(huán)境下，信息化是現(xiàn)代化管理的重要基礎，信息化和無紙化辦公的建設已經(jīng)迫在眉睫。我能夠熟練運用電子文檔、電子表格等辦公軟件，能自如地利用互聯(lián)網(wǎng)進行信息查詢、網(wǎng)絡溝通、網(wǎng)站維護，充分地讓科技為工作服務。

　　在“王婆賣瓜”的同時，捫心自問，我也存在一些不足之處。一是工作的主動性不是很強；二是在加強聯(lián)系方面還做得不夠�？傉J為自己作為一個普通辦事員，在工作職責范圍內做到不越權、不越位，干好領導交給的'事項便夠了。這雖然不是什么原則問題，但也是想干事、干好事的一大忌諱，我將在以后的工作中加以克服。

　　如果我能夠擔任辦公室副主任，我會擺正位置，當好配角；胸懷全局，當好參謀；服從領導，當好助手。

　　1、做好日常工作，提高服務質量。辦公室工作紛繁復雜，擔負著全處的固定資產管理、低值易耗品采購發(fā)放、檔案管理、公文擬稿、文件傳遞、日常接待、車輛管理等工作，是信息傳遞、政策落實、上下內外溝通的窗口，是為全處各項工作服務的綜合職能部門。我也深知，辦公室工作非常辛苦，正如前一段社會流傳的那樣：在辦公室工作的同志就像忠誠的狗，老實的羊，受氣的豬，吃草的牛，忙碌的馬。因此，從事辦公室工作光榮而辛苦，需要強烈的事業(yè)心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。只有不斷加強政策法規(guī)、規(guī)章制度和相關業(yè)務知識的學習，不斷充實自己，才能勝任崗位要求。

　　2、做好綜合協(xié)調工作，確保政令暢通。我將及時地傳達貫徹領導班子決策，維護領導班子團結，維護領導權威，同時顧全大局，服從安排，科學地做好領導之間，部門之間的溝通協(xié)調工作，避免互相扯皮、推諉現(xiàn)象發(fā)生，使大家通力合作，共同圍繞征費這個中心任務開展工作。在工作中我將擺正自己副職的位置，協(xié)助辦公室主任根據(jù)實際情況，合理分工、合理調度，認真落實崗位責任制，充分發(fā)揮辦公室全體人員的工作積極性，不斷提高辦公室的服務質量，共同做好辦公室的工作。

　　3、當好參謀助手，服務領導決策。我將及時準確地掌握各方面工作動態(tài)，向主任和處領導反饋各方面的信息，為領導決策提供可靠的依據(jù)，真正為領導當好參謀助手，做好后勤工作。

　　各位領導、各位同事，競聘重在參與。至于參與能否成功，這取決于我自身的學識水平、務實的工作目標、獨擋一面的工作能力以及對征稽事業(yè)的熱愛。當然，還有您手中最關鍵最神圣最為重要的一票！

　　謝謝大家！

交通競聘演講稿篇2

尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：

　　大家好!我叫xx，于年12月參加工作，年至年在交通運輸管理所從事運政管理工作，年至年在交通局辦公室工作，年至今在交通局財務稽征科工作。今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎和條件：

　　第一、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深刻理解行政管理工作對運輸?shù)闹卮笥绊�。通過這段經(jīng)歷，樹立了我為人民服務的思想,豐富了我運輸管理的經(jīng)驗，提高了我綜合運輸管理的能力。

　　第二、熟悉行政管理的的各項法規(guī)、，親身實踐過行政執(zhí)法，熟悉各個環(huán)節(jié)和程序，特別對運輸管理的有關法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。

　　第三、我善于總結，勤于思考。在工作中，我善于及時總結經(jīng)驗教訓,并能對工作進行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執(zhí)法等問題進行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。

　　第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網(wǎng)絡等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的提高，為我適應各種新的工作打下了堅實的基礎。

　　第五、我有較強的工作責任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經(jīng)營者的認可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優(yōu)秀信息員”。

　　金無足赤，人無完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。

　　如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：

　　一、根據(jù)綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸?shù)木C合規(guī)劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸結構合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸?shù)馁Y源，實現(xiàn)交通資源利用最大化，促進合川城鄉(xiāng)交通一體化;

　　二、強化服務意識，寓管理于服務之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設的迅猛發(fā)展，交通基礎設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現(xiàn)良好的客貨運輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應人民的生產生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經(jīng)濟調節(jié)。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發(fā)展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務;用求真務實的工作方法，創(chuàng)造便民、安全、舒適、經(jīng)濟、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務。

　　三、抓好“人”的素質建設。通過對運輸管理人員和運輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務技能、法律法規(guī)等方面的`培訓教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執(zhí)法水平;提高運輸從業(yè)者的法律意識和服務意識。讓社會和運輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中，實現(xiàn)交通全面管理。

　　二、四、運用發(fā)達的電子信息技術，建立交通運輸信息平臺，利用網(wǎng)絡方便、快捷、經(jīng)濟、實用的特點，實現(xiàn)運輸需求與供給的最佳狀態(tài)。抓好運輸市

　　場的調查、分析、預測工作，注重收集相關信息，把握行業(yè)發(fā)展動態(tài)，及時為領導正確決策提供科學依據(jù)，當好領導的參謀和助手。

　　五、抓好科室的團結協(xié)作�？剖议g作好協(xié)作與配合，科室內做到既分工明確又能團結合作，充分發(fā)揮出科室的整體功能。

　　要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會勇敢地去迎接挑戰(zhàn)，因為我知道，在我的身后有許多關心、支持我的領導和同事在用堅實的臂膀推動我、激勵我!

　　如果這次我未能競爭上這個職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進交通事業(yè)的發(fā)展作出自己的努力!

　　我的演講結束了，謝謝大家!

交通競聘演講稿篇3

尊敬的各位領導、各位同仁：

　　大家好！首先我要感謝公司和領導提供這次競聘的機會，使我能夠將這些年對工作的總結和認識向各位領導進行簡單的匯報，也希望能通過這次的競聘鍛煉，使自己的工作能力和綜合素質得到提高。

　　請容許我簡單地介紹下自己。本人***，1987年出生，20xx年畢業(yè)于長春工業(yè)大學電氣工程及其自動化專業(yè)，同年進入軌道交通集團就職，入職以來先后參與了輕軌三期4號線、地鐵1號線、地鐵2號線、軌道交通8號線工程的建設，分別擔任過電力排遷、臨時電源、站臺門系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等專業(yè)的業(yè)主代表。

　　我這次競聘的職位是技術部副經(jīng)理，下面我從對技術部職能的認識和理解、技術部工作的設想以及自身競聘優(yōu)勢三方面進行我的演講。

　　一、技術部職能的認識和理解

　　通過對技術部部門職能的解讀，我認為技術部職能主要包括制定技術管理制度、組織設計方案審查、組織提報用戶需求書、初步設計階段的設計管理、組織編寫設計變更方案、接口管理、組織設計現(xiàn)場巡查、新技術推廣與新員工培訓、勘探及測量單位的委托與管理。

　　從職能可以看出技術部既是個技術部門也是個管理部門，從技術角度講技術部需要對各專業(yè)的設計方案、設備選型、接口內容以及初步設計總體的原則有比較深入的了解。從管理角度講，技術部需要組織相關專家、設計及公司各部門對設計方案進行審查，組織現(xiàn)場巡查、組織設計變更提報以及對勘探及測量單位進行管理。是一個既需要技術能力也需要組織協(xié)調能力的部門。

　　我認為工程施工七分準備三分實干，如果準備充分后續(xù)各項工作將會事半功倍。我在從事工程管理的過程中就有很多前期設計未考慮全面而導致后期施工相當困難的情況，我覺得技術部一項重要工作就是為各專業(yè)工程進行前期技術與接口準備，盡量將前期設計內容考慮全面，減少設計變更的出現(xiàn)。這也是我競聘技術部的主要原因之一。我認為設計變更不可怕，俗話說計劃沒有變化快，任何事物都是不斷變化的，更何況龐大的`軌道交通工程，變更在所難免，但我認為通過專業(yè)的技術管理，設計變更應該是會越來越少的。

　　二、對技術部工作的幾點設想

　　1、梳理制度流程，明確責任分工

　　因為技術部是新成立的部門，所以確定制度流程是首要工作。我認為制度流程分兩方面，首先是技術部內部責任分工，根據(jù)部門職能劃分獨立的專業(yè)組，專業(yè)組之間要責任明確、分工到位。二是明確與事業(yè)總部相關部門間的責任分工，明確工作流程，要形成流水式作業(yè)，最大限度發(fā)揮部門作用，減少其他部門業(yè)務負擔，提高部門整體運行效率。

　　2、做好前期設計管理，有序組織技術評審

　　技術部負責初步設計階段的設計管理及機電用戶需求書的提報工作，針對這兩項職責我認為在做好正常技術管理工作的同時應該注意兩點，一是設計范圍是否全面，前期應該將所有需要發(fā)生的工程考慮在內，避免以后出現(xiàn)概算以外的工程。二是用戶需求書報審順序應結合整體工期有計劃性進行，例如動照專業(yè)需各專業(yè)提出用電需求后方可進行400V柜的設計，400V柜子設計又制約供電專業(yè)出圖，這些問題應該統(tǒng)籌考慮，需要有序及進行，打好提前量。

　　3、嚴抓設計巡查，及時整改糾偏

　　好的設計是好的施工的基礎，在工程實施階段組織設計對現(xiàn)場及進行巡查十分必要，改變設計不了解現(xiàn)場的現(xiàn)狀，使設計意圖在工程中得到充分的體現(xiàn)，對現(xiàn)場不符合設計的要求的問題及時向工程項目部反應，督促整改。同時，通過對現(xiàn)場的巡查也能夠發(fā)現(xiàn)設計不完善的地方，形成的相互促進的正反饋。

　　4、明確委托流程，做好前期服務

　　地勘和測量是工程施工的前提條件，委托地勘和測量單位也是技術部的重要職責，明確地勘和測量單位委托流程十分重要，確保前期數(shù)據(jù)準確及時。

　　5、緊跟技術前沿，定期參觀交流

　　作為技術部應時刻了解軌道交通行業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)，例如探索BIM在工程上的應用，我了解到有些施工單位會開一些現(xiàn)場會，以某個樣板工程為模板，參觀新技術新工藝在工程上的實體應用，我認為定期與施工單位、設計單位及其他城市的地鐵公司開展這方面的合作，去先進地區(qū)和優(yōu)質工程參觀，這樣可以更直觀的看見好工程是什么樣，自身還有那些不足。

　　三、自身競聘優(yōu)勢

　　競聘技術部副經(jīng)理，我認為自己有以下幾個方面的優(yōu)勢。

　　1、具有良好的工作作風

　　做事先做人，在工作中能夠做到以大局為重，不計個人得失。能夠做到吃苦耐勞，認真負責。要求別人做的事情自己首先做到。領導布置的工作總是想方設法去完成。

　　2、具有豐富的實踐經(jīng)驗

　　從參加工作至今已有8年，8年來先后參與了多個工程項目的建設，也參與過兩條線路的試運營評估，在工作中積累了大量的寶貴經(jīng)驗，對軌道交通工程各專業(yè)之間的聯(lián)系以及評估運營的要求有比較全局性的認識，所有的這些都能為我今后的工作提供堅實的后盾。

　　3、虛心好學、對工作具有極大的興趣與熱情

　　愛因斯坦說過：興趣是最好的老師。我熱愛軌道交通事業(yè)，喜歡技術鉆研，平時在工作之余經(jīng)常翻閱自身專業(yè)書籍，不斷充實和提高自己的技術水平。我的職業(yè)理想就是有一天能夠成為自身專業(yè)領域的專家。

　　4、具有良好的溝通協(xié)調能力

　　多年的工作經(jīng)歷培養(yǎng)了我良好的溝通協(xié)調能力，在從事電力排遷工程中與供電部門、規(guī)劃部門、市政部門進行有效的溝通協(xié)調，在從事系統(tǒng)工程管理過程中與公司各部門及工程部各專業(yè)進行良好協(xié)調配合，積累的大量經(jīng)驗，相信這些經(jīng)歷也會為我在技術部開展相關協(xié)調工作打下良好基礎。

　　以上就是我對競聘技術部副經(jīng)理的一些想法，同時我也清楚自己還有一些不足的地方。但我相信有各位領導、各位同事的幫助、支持和配合，我有信心、有能力完成好這項工作。

　　坦誠地說，我雖然很希望能夠競聘成功。但我更重視這次參與的過程，因為參與本身就是一個展示自我的機會。我想無論競聘成功與否，都不會改變我對軌道交通事業(yè)的態(tài)度和對自己的要求。

　　最后，祝個各位領導身體康健、萬事如意！謝謝各位領導！

交通競聘演講稿篇4

尊敬的各位評委、各位領導、各位同事：

　　大家好！

　　衷心感謝組織上給了我一次展示自我和挑戰(zhàn)自我的機會。今天，我以平和的心態(tài)，參與副科長職位競爭，接受組織的挑選。

　　雖然，大家對我很熟悉，但我還是想作個簡要的介紹。我叫xx，36歲，本科學歷，現(xiàn)任計劃統(tǒng)計科主任科員。1994年xx師專畢業(yè)，分配到xx港務局從事財務會計工作；20xx年通過全省公務員招考，調入xx市交通局，從事計劃統(tǒng)計工作。主要負責交通行業(yè)統(tǒng)計工作，協(xié)助領導組織編制交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、建設規(guī)劃，制定交通基礎設施建設年度計劃，組織開展交通建設項目前期工作和后期評價工作等。

　　今天，我積極參與競爭，主要基于以下幾點考慮：

　　一是對交通工作有著深深的愛意。當年報考公務員時，我毫不猶豫地選擇交通局，因為我一直在交通行業(yè)工作。來到交通局，我對交通的認識有了升華：港務局是小交通，交通局是大交通。我以從事交通工作為榮，以服務交通事業(yè)為樂。寒冬臘月，人們忙著購辦年貨時，我還趴在數(shù)據(jù)堆中搞年報；高溫酷暑，誰都想在屋里享受冷氣時，我和公路所的同事們還在鄉(xiāng)村地頭查看路情；無論四季，申報建設計劃任務一到，通常都是一忙數(shù)日，加班加點是尋常之事。農村公路由通到暢，農民出行由渡到橋、農村候車亭從無到有，看到這可喜的變化，讓我由衷感到欣慰，我心甘情愿投身交通事業(yè)。“熱愛是最好的老師”，我相信，無論走上哪個工作崗位，熱愛都將是我干好交通工作的前提。

　　二是對交通工作有著深深的敬意。一直以來，我對工作崗位都抱著一種敬畏之情，把儲備知識、積蓄力量作為生活的一部分。對新事物、新知識，我求知若渴，生怕落伍；對各位領導和同事們的優(yōu)點、長處，我總是看在眼里，記在心里。早在大學就讀期間，我就自學財務，師專畢業(yè)同時獲得江西財經(jīng)大學會計專業(yè)文憑，先后取得助理會計師、會計師職稱；為勝任公務員崗位工作，我又取得中央政法大學法律專業(yè)本科學歷。參加工作16年來，我經(jīng)歷了不同的工作崗位和工作環(huán)境，從企業(yè)到機關，豐富了我的人生閱歷，能夠勤于思考，把握工作重點，理清工作主次，準確領會政策精神與領導意圖，圓滿完成各項工作任務。僅去年一年，計統(tǒng)科發(fā)文一百余件，未出現(xiàn)差錯。在工作實踐中，我熟練掌握工作流程和有關要求，組織協(xié)調能力、文字綜合能力、分析判斷能力都得到了鍛煉，都有了較大的提高。計劃統(tǒng)計工作局長分管，但業(yè)務上對口多位領導，各位領導交辦的工作，我都積極認真辦理，哪怕是同時接受幾位領導交辦的任務，都從不耽誤。在工作中，與省廳、省局、市直相關部門都建立了良好的業(yè)務關系，最大限度地為各縣局、兩處、局屬單位提供服務。

　　三是對交通工作有著深深的誠意。三年前，我的科長因病無法履職，我便獨自挑起計劃統(tǒng)計工作的擔子。期間，全市三年打勝公路建設翻身仗緊張實施，規(guī)劃編制確定每年1500公里的建設任務，計劃統(tǒng)計工作十分繁重；公路水路運輸量調查全國試點在xx展開，受局領導委托我認真做好組織、培訓、數(shù)據(jù)分析、匯總上報等工作，使得這項部、省領導高度重視的專項調查工作圓滿完成并受到表彰；治理超限超載、能源消耗、重點工程等一個個統(tǒng)計任務，我都毫無條件地接受，一絲不茍地完成。幾年來，我沒有向組織上訴過一次苦，叫過一次累，始終埋頭做事、勤奮工作，始終保持昂揚的.斗志，把一顆誠心奉獻給了我熱愛的交通事業(yè)。

　　四是對同事們心存深深的友誼。來到交通局的七年，我在思想上、工作上、生活上都得到了同志們的關心和幫助。在我的思想波動時，得到了局領導和科長們的鼓勵，特別是三年前，我站在這個講臺上競爭副科長失利時，你們的鼓勵給了我信心，你們的鼓勵給了我力量；在我的工作遇到困難時，得到了同事們的大力支持；在我因工作難以顧及家庭時，大家伸出了熱情的雙手。所有這些，我心存感激，永遠銘記。我覺得同事們的理解、支持和友誼比什么都重要。

　　20xx年，我局榮獲交通運輸部“全國公路水路運輸量專項調查先進單位”，計劃統(tǒng)計科被評為局機關先進科室，我本人也獲得先進工作者的光榮稱號。正是由于大家的支持，我的工作才取得一點小小的成績。當然，我還存在缺點與不足。

　　當前，交通運輸事業(yè)正處于重要的機遇期、發(fā)展的關鍵期，我希望得到組織的信任，得到大家的認可，讓我擁有一個更高的平臺，為交通運輸事業(yè)持續(xù)發(fā)展奉獻力量。我將以感恩的心、敬畏的情，兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實、認認真真、勤勤懇懇工作，決不辜負領導和同志們的期望。

　　一要擺正位置，當好配角。明確副科長的職責是協(xié)助科長工作，在工作中主動當好科長的參謀和助手，維護科長的權威和形象。認真找準坐標，擺正位置，工作到位、不越位，補臺、不拆臺，幫忙、不添亂。

　　二要勤奮實干，當好表率。副科長是業(yè)務骨干，這不僅是一個職務，更是一種責任。對職責范圍內的工作，敢于負責，善于負責，以身作則。加強學習，豐富自己，充實自己，完善自己。不僅想的要比別人多，而且干的要比別人多，勇于吃苦奉獻，勇于率先垂范，高標準完成各項工作。

　　三要團結進取，當好伙伴。在工作中，繼續(xù)保持以往好的作風和傳統(tǒng)，勇于開拓新思路、探索新方法。堅持以誠待人，以信處事，做到大事講原則，小事講風格，共事講團結，以自己的言行創(chuàng)造和諧共事的良好氛圍。

　　“為交通人，做交通事，成交通業(yè)”。

　　各位領導、各位評委、各位同事，既然是為了推動我深愛的交通事業(yè)，坦誠地說，我渴望得到大家的肯定，希望自己能夠站在更高的平臺上，與大家一起為xx交通運輸事業(yè)做出更大的貢獻！

　　雨果曾說：“世界上最大的是海洋，比海洋更大的是天空，比天空更大的是人的胸懷！”。如果這次我競爭失利，我將以一顆平常心，認真剖析自我，繼續(xù)無怨無悔做好自己的本職工作。

　　謝謝大家！

交通競聘演講稿篇5

各位領導、同仁：

　　大家好！

　　站這個講臺上，回想自己工作的這十幾年，我不禁惶恐，對于競聘的職位，我雖充滿勇氣，充滿自信，但最終的決定權在于各位領導、同仁對我的信任和支持，不管結果如何，我謝謝各位領導、同仁給我這么次機會，總結過去、認清現(xiàn)在、展望未來。

　　首先，自我介紹一下，我叫，現(xiàn)年歲，大專文化，同年分配至市公路管理局工作至今。工作期間，任過局工程技術員、養(yǎng)計科統(tǒng)計員、政工科勞資員，對于工作不敢妄言成績，但在自己認真工作下，所任本職工作，都能圓滿完成。

　　其次，我就本次競聘的工作崗位談一下我自己的幾點看法，養(yǎng)計工作在我局所處位置較重，就目前來看，由于年公路體制下放，各種銜接工作的暫沒到位，我局各養(yǎng)護線路路況有明顯下降趨勢，作為養(yǎng)育計科科長這個崗位：

　　1、要充分掌握我局各養(yǎng)護線路的路況，編制養(yǎng)護計劃，協(xié)助局領導與各部門銜接好養(yǎng)護經(jīng)費，爭取各級領導對養(yǎng)護工作的.重視，保證養(yǎng)護工作的順利開展，使我局路況穩(wěn)中上升。

　　2、抓好養(yǎng)護職工的管理工作，制定好各項管理措施和制度，在抓好養(yǎng)護職工的勞動紀律和勞動工效的同時，在下放之初的今年，做好我局養(yǎng)護職工的思想工作，在保證搞好養(yǎng)護工作的同時，最大限度的維護職工的切身利益。

　　3、抓好養(yǎng)護計劃的實施，從路面的補強到面上工程、水毀搶修、橋涵的清疏觀測、路肩水溝的保暢美觀、附屬設施的完好等一一落實，做到有計劃、有落實、有成效、有記錄。

　　4、做好上傳下達工作，將各級文件精神宣傳下達給養(yǎng)護職工，將養(yǎng)護職工所反映的問題，在本職范圍內能解決的解決，不能解決的做好向上級匯報工作。

　　5、充分發(fā)揮科室同仁的特長，搞好科室協(xié)調互助工作，帶領科室同仁同心協(xié)力搞好養(yǎng)護工作。

　　最后，就我本次競聘此崗位的幾點優(yōu)勢提請各位領導、同仁審核，不是之處，請批評、指正。

　　1、我于年在養(yǎng)計科技術員、統(tǒng)計員崗位上干了十年，對于我局所管養(yǎng)線路、里程爛熟于心，對于養(yǎng)護工作的實施也比較熟悉。

　　2、由于從事多年的統(tǒng)計工作，養(yǎng)成了比較嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和較強的工作責任心。十年的統(tǒng)計工作，年年在市局評優(yōu)，從沒出過差錯。

　　3、我所學專業(yè)為道路與橋梁，對于養(yǎng)護工程技術有一定的知識面，當然學無止境，我所學的畢竟有限，我在此要求自己在往后的工作中一定邊做邊學，以滿足工作的需要。

　　總之，今天我有勇氣站在這講臺上，是有一定自信的，但我也有成功與否的豁達心境。競聘上了，我就充分發(fā)揮自己的工作熱情，在各位領導、同仁的支持下干好工作，沒競聘上，我也能靜心總結自己的不足，在今后的工作中彌補不足，繼續(xù)在工作的長河中乘風破浪。

　　我的演說完了，謝謝大家。

交通競聘演講稿篇6

各位領導、同事們：

　　上午好

　　感謝公司領導給我這樣的機會讓我參加競聘。我叫**，**年來到xx市交通基本檢測公司工作，四年的檢測工作使我學到很多專業(yè)知識，并且在日常工作中積累了大量檢測經(jīng)驗。通過自己的努力，在**年領導將自己調配到潔城環(huán)保一個積累了豐碩的科研成果，有著美好發(fā)展前景科技環(huán)保公司。給我?guī)淼氖歉嗟臋C遇和挑戰(zhàn)，我將會以更加積極、向上的態(tài)度嚴格要求自己。時逢這次難得的競聘機會，我本著以公司為家的精神，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量，同時更進一步鍛煉自己、提高自己的目的走上講臺，展示自我，接受評判。我沒有輝煌的過去，只求、把握好現(xiàn)在和將來。今天，我參加公司實驗室技術員職位的競爭，主要基于以下兩個方面的考慮：

　　一方面我認為自己具備擔任實驗室主任的素質。

　　一是有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神，工作塌實,認真、積極進取。

　　在前幾年的技術研發(fā)中和公路的檢測中，一個為找出最佳的實驗數(shù)據(jù)，一個為確保高速公路的質量，我們充分發(fā)揚不怕苦,不怕累的主人翁精神，與公司的兄弟姐妹們，不管在烈日當頭的夏天，還是在大雪紛飛的冬天，我們任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)的站好每一班崗，完成公司的交給我們各項工作任務。

　　如今擺在我面前的是煥然一新、充滿朝氣、團結奮進、勇于創(chuàng)新的潔城科技環(huán)保公司。也是對我又一次的挑戰(zhàn)與鍛煉，同時也要接受領導和各位同志們的考驗。

　　二是我有一定的專業(yè)技能和很高的學習興趣。到公司以后工作后，我謙虛好學，不恥下問，系統(tǒng)學習了有關公路建設中所需實驗的基礎知識和相關的檢測規(guī)范，掌握其目，了解其在公路建設中的'重要性。并且參家公司**年對新孟路的壓漿工作，走過彎路也取得領導的一些肯定，還參與了公司的幾項科技成果的研發(fā)，在公司將來的發(fā)展方向上，為自身奠定了一些實踐基礎。

　　在日新月異的知識經(jīng)濟時代，我不干落伍，**年我報考了公路橋梁專業(yè)，進一步完善自己對公路建設的基礎知識，同時也學習了計算機的相關知識，能夠熟練地使用計算機進行文字處理和日常維護工作，從而充實了自己，以提高自身的業(yè)務水平。

　　三是有嚴于律己的優(yōu)良品質和良好的工作作風我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)和自我鍛煉，以“誠信為本”，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，再接再厲,爭取早日實現(xiàn)自己的目標。

　　另一方面、我認為我有擔任實驗室主任的才能

　　一是在年底階段通過公司組織的思想政治學習。認識到自身的缺點，端正了自己的思想態(tài)度，提高了自身的思想覺悟。堅信著要以公司為家，拿出寬容大度的心胸和多為他人著想的愛心，發(fā)揚無私奉獻的精神的工作態(tài)度。

　　二是有一定的業(yè)務能力和協(xié)調能力。常時間的公路實驗和檢測工作，使我熟知各個實驗的基本操作規(guī)程，能熟練的操作各項儀器設備，并且以及對機器設備的型號和現(xiàn)狀都有所了解，也積累了豐富的維護經(jīng)驗，不但工作起來得心應手，對于設備出現(xiàn)小的故障，能夠及時參與排除。

　　通過這次競聘，如若我競聘成功我將笨鳥先飛，使實驗工作更上一層。決不辜負公司領導對我的期望。

　　首先、擺正位置，當好領導的助手。在工作中服從公司領導的安排，做到多請示匯報，多交流通氣，正確看待自己的長處和短處、揚長避短、團結協(xié)作。積極進取、既發(fā)揚以往好的作風、好的傳統(tǒng)、埋頭苦干、扎實工作；又注重在實踐中摸索經(jīng)驗、探索路子，和大家一道努力，把實驗技術提高一個臺階。尊重同事們的合理化建議，暢所欲言，為公司的發(fā)展出謀劃策，充分調動每一位員工的工作積極性、能動性。

　　其次是加強基礎管理工作，以制度管人，以理服人的管理原則。

　　針對公司制訂的管理辦法和獎罰制度。我將用真情和我們的每一位同事溝通，相互尊重，使大家有一個寬松的發(fā)展和創(chuàng)造空間。對公司的每個技術員工合理安排，各負其責。對于工作中積極主動、有創(chuàng)意、做出突出貢獻的同志，給予肯定。對于工作懶散、得過且過的同志，我們給予批評教育幫助。對于違反維護規(guī)程和勞動紀律的同志堅決給予舉報。不光要加強各個同志的業(yè)務學習，還要和每個人員相互探討，掌握一些簡單的日常維護工作。以減少人為操作造成設備損壞。

　　此時的我在各位領導面前，還不夠成熟，老練。但我有百倍的信心和毅力干好實驗技術員的工作。這次競聘不上、我也決不氣餒。我將以更高的熱情全心投入到公司的工作中，不管做什么發(fā)揚不

交通競聘演講稿篇7

尊敬的各位領導、各位評委、各位同仁：

　　大家午好！

　　首先，真誠的感謝領導給予我展示、檢驗自已的機會。能站在這個競聘的平臺上，我的心情非常激動，因為這是對我年來工作態(tài)度與工作成績的充分肯定，我感到十分欣慰！今天，我本著參與、鍛煉、提高進而推動我事業(yè)發(fā)展的目的，我要競聘的職位是交通運輸局交通管理所副所長。下面，我對自己的基本情況向各位做一簡單的介紹。

　　我叫，大專學歷，34歲，。自年參加工作以來的個春秋里，我懷著對交通管理事業(yè)的滿腔熱情，牢記為人民服務的宗旨，先后擔任了等職務，現(xiàn)任稽查一中隊中隊長。回首過去的年，在領導和同仁們的支持和幫助下，我在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，從一個業(yè)務新兵逐漸成長為一個有擔當、敢反思、珍惜人生價值的責任人。先后兩次榮立三等功，多次受到市公安局的嘉獎及年度考核優(yōu)秀、先進個人等榮譽。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。隨著這些年的`工作歷練與學習充電，我的工作經(jīng)驗日見豐富，理論知識日益扎實，人也越來越成熟，已具備較高的業(yè)務素質和一定的管理經(jīng)驗，我覺得自己有信心也有能力擔任一名交通運輸局交通管理所副所長，能做好應該履行的職責。

　　競聘該職務我有如下優(yōu)勢：

　　一是具有勇挑重擔的信心。要干好一項工作，首先必須熱愛這項工作。今天，我能鼓足勇氣參加這次競爭，決不是意氣用事，也不是心存僥幸，而是自己熱愛這項工作，珍惜這次機會，渴望成功、追求進步的真實體現(xiàn)。

　　二是具有豐富的工作經(jīng)驗。這些年我始終不忘充實自己，堅持干中學、學中干，完善自我，提高自我，熟練掌握了交通執(zhí)勤執(zhí)法的過硬技能。具有扎實的交通事故處理基本功，并能獨擋一面，從交通事故現(xiàn)場勘查、調查取證、筆錄制作及當事人調解等一系列工作上都能得心應手。而且應用信息化能力強，精通各類業(yè)務系統(tǒng)，業(yè)精技強，是被公認的業(yè)務骨干、信息尖兵。

　　三是具備嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，認真的工作態(tài)度。交通管理工作關系到的是群眾的生命安全，是一項要求非常嚴格的工作。來不得半點馬虎，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，認真細致的工作態(tài)度是對一個從事交通管理工作人員的最基本的要求。我始終堅定不移地認為，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和認真的工作態(tài)度同等重要，尤其對于我們交通管理工作，更是如此。

　　成績屬于過去，激情成就未來�；厥走^去，我所走過的每一步，都滲透著組織的培養(yǎng)，都凝聚著領導的關心，更有各位同仁的默默奉獻。我想，交通運輸局交通管理所副所長不只是一個有吸引力的職位，更是一份沉甸甸的責任。如果領導和同志們信任我，我將從以下幾個方面努力工作，為我們交通管理所的發(fā)展做出更大貢獻。

　　(一)抓好自身建設，全面提高素質。交通運輸局交通管理所副所長工作，責任重大，任務繁重，我將努力按照政治強、業(yè)務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己，加強政治理論與業(yè)務知識學習，全面提高自己的政治、業(yè)務和管理素質，公平公正、潔身自好，清正廉潔，做到愛崗敬業(yè)、履行職責，努力爭當一名合格的交通運輸局交通管理所副所長，全力實踐“團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。

　　(二)做好參謀，團結同事，為做好服務。如果我能夠走上交通運輸局交通管理所副所長的工作崗位，我一定會嚴于律己，在工作中，應在自己的職責及領導授權范圍內開展工作，與領導在工作上保持高度一致，當好領導的參謀和助手；同時還要具有全局觀念，站在領導的角度去看問題、想問題，凡事從大處著眼，識大體，顧大局。我一定會把認真仔細的工作作風、吃苦耐勞與勤勤懇懇的敬業(yè)精神繼續(xù)保持下去；在工作中尊重自己的同事，特別要注意搞好團結，人盡其才，善于對所屬人員進合理調配，發(fā)揮每個人的專長，調動大家的工作積極性，努力創(chuàng)建一個團結進取、正氣浩然、充滿激情而富有戰(zhàn)斗力的先進警隊。

　　(三)是向科技要警力。進一步加強機關和基層的現(xiàn)代化建設，加強交通管理信息的利用和開發(fā)，使信息化與基層基礎工作有機地結合起來，提高警務效率。

　　成功是得到所愛的，幸福是愛所得到的！各位領導，各位評委，各位同事，面對著大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同時也意識到壓力和責任的所在，但都必將成為我們工作的動力。假如組織選擇了我，我堅信自己有能力在交通運輸局交通管理所副所長的崗位上做出更大的成績。古人云：不可以一時之得意而自夸其能；亦不可以一時之失意而自墜其志。不論這次競聘結果如何，我將繼續(xù)勤奮學習、勇于實踐，不斷提高科學判斷形勢、應對復雜局面及配合全局的能力。進一步增強事業(yè)心、責任感和使命感，盡心盡責做好各項工作，為我交通管理事業(yè)發(fā)展添磚加瓦！

　　謝謝大家！

交通競聘演講稿篇8

尊敬的各位領導、各位同事：

　　大家好！

　　首先，非常感謝組織給了我一個“推銷自已”的機會！

　　一是我具有比較豐富的工作經(jīng)驗和有較強的工作能力。

　　我在征稽處多個崗位的歷練，使我具備較強的組織協(xié)調能力。在辦公室工作以來，我深知辦公室工作的重要性，熟悉辦公室的業(yè)務流程；深知辦公室工作人員所應該具備的素質和要求。經(jīng)過辦公室一年多的鍛煉，我的寫作能力、組織協(xié)調能力有了很大提高。今年以來，我負責數(shù)十份處發(fā)文件和總結、匯報材料的起草，并在《湖南公路征費》雜志發(fā)表文章2篇、在《長沙交通》發(fā)表文章2篇，在《中國交通執(zhí)法》網(wǎng)站發(fā)表文章多篇，及時宣傳了我處征稽工作的新思路、新動態(tài)。

　　二是我具備熟練運用計算機和網(wǎng)絡的能力。

　　現(xiàn)代社會是信息化社會，中國已加入世貿組織，在新的國際大環(huán)境下，信息化是現(xiàn)代化管理的重要基礎，信息化和無紙化辦公的建設已經(jīng)迫在眉睫。我能夠熟練運用電子文檔、電子表格等辦公軟件，能自如地利用互聯(lián)網(wǎng)進行信息查詢、網(wǎng)絡溝通、網(wǎng)站維護，充分地讓科技為工作服務。

　　三是我具有正直的人品、良好的修養(yǎng)和干脆的工作作風。

　　做事先做人。我以“清清白白做人、踏踏實實做事”為人生信條，以大局為重，公道正派，尊敬領導，團結同志，工作多年來沒有和任何人當面紅過臉，背后罵過人。對待工作認真負責，能吃苦耐勞，具有較強的事業(yè)心和高度的責任感，從不攬功諉過，假公濟私，爭名奪利。

　　在“王婆賣瓜”的同時，捫心自問，我也存在一些不足之處。一是工作的主動性不是很強；二是在加強聯(lián)系方面還做得不夠�？傉J為自己作為一個普通辦事員，在工作職責范圍內做到不越權、不越位，干好領導交給的事項便夠了。這雖然不是什么原則問題，但也是想干事、干好事的一大忌諱，我將在以后的工作中加以克服。

　　如果我能夠擔任辦公室副主任，我會擺正位置，當好配角；胸懷全局，當好參謀；服從領導，當好助手。

　　1、做好綜合協(xié)調工作，確保政令暢通。我將及時地傳達貫徹領導班子決策，維護領導班子團結，維護領導權威，同時顧全大局，服從安排，科學地做好領導之間，部門之間的溝通協(xié)調工作，避免互相扯皮、推諉現(xiàn)象發(fā)生，使大家通力合作，共同圍繞征費這個中心任務開展工作。在工作中我將擺正自己副職的位置，協(xié)助辦公室主任根據(jù)實際情況，合理分工、合理調度，認真落實崗位責任制，充分發(fā)揮辦公室全體人員的工作積極性，不斷提高辦公室的服務質量，共同做好辦公室的工作。

　　2、當好參謀助手，服務領導決策。我將及時準確地掌握各方面工作動態(tài)，向主任和處領導反饋各方面的信息，為領導決策提供可靠的`依據(jù)，真正為領導當好參謀助手，做好后勤工作。

　　3、做好日常工作，提高服務質量。辦公室工作紛繁復雜，擔負著全處的固定資產管理、低值易耗品采購發(fā)放、檔案管理、公文擬稿、文件傳遞、日常接待、車輛管理等工作，是信息傳遞、政策落實、上下內外溝通的窗口，是為全處各項工作服務的綜合職能部門。我也深知，辦公室工作非常辛苦，正如前一段社會流傳的那樣：在辦公室工作的同志就像忠誠的狗，老實的羊，受氣的豬，吃草的牛，忙碌的馬。因此，從事辦公室工作光榮而辛苦，需要強烈的事業(yè)心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。只有不斷加強政策法規(guī)、規(guī)章制度和相關業(yè)務知識的學習，不斷充實自己，才能勝任崗位要求。

　　謝謝大家！

交通競聘演講稿篇9

尊敬的各位領導、各位老師：

　　大家下午好!

　　感謝組織上對我的關懷和信任，推薦我為縣交通局副局長人選。

　　自擔任領導職務以來，我時刻以做一名真正的******員來嚴格要求自己，時刻以做一名真正的人民公仆來嚴格要求自己，盡心盡職地開展工作，較好地完成了職責賦予的各項任務，先后受到省、市的各種表彰獎勵。我知道，我所取得的這點成績和進步，都是組織關心和培養(yǎng)的結果，如果這次人大給我以信任和重視，我將盡快進入角色，擔負起使命，恪盡職責，勤奮工作，竭力完成黨和人民交給我的任務。

　　第一、強化人大意識自覺接受監(jiān)督

　　要做好交通工作離不XX縣委、縣政府的正確領導，也離不XX縣人大的監(jiān)督與支持。因此，我會主動向人大匯報請示工作，自覺接受人大常委會、人大代表和人民群眾的監(jiān)督，切實加強與人大代表的溝通聯(lián)絡。

　　一、不斷提高自覺接受人大監(jiān)督工作重要性的認識。人大及其常委會的監(jiān)督，是以維護法律的尊嚴和正確實施為目的的，是促進和維護交通行政執(zhí)法的必要手段和重要形式，是對交通基礎設施建設項目實施的有力支持和幫助。自覺接受人大及其常委會的監(jiān)督，是憲法和法律確立的一項重要制度，是交通依法行政的根本保證，是切實落實交通基礎設施建設項目，促進交通工作發(fā)展的重要保障。實踐證明，正是在縣委、縣政府的領導和人大的監(jiān)督、支持下，一些重大工作部署才得以順利實施，一些重點項目才得到妥善解決，執(zhí)法工作、隊伍建設和項目實施才取得一定成效。

　　二、認真向人大及其常委會報告工作。堅持定期向人大報告工作，是接受人大監(jiān)督的重要方面。我一定以高度負責的態(tài)度，廣泛征求各方面的意見和建議，并誠懇接受人大代表的審議，及時搜集人大代表對交通工作提出的意見和建議。對人大代表提出的意見和建議進行專題研究，梳理分析，逐一落實。還要堅持按照縣人大常委會的要求，分別就交通行政執(zhí)法、交通行業(yè)管理和交通基礎設施建設等工作進行專項匯報，并認真接受人大常委會的述職評議，對評議中提出的問題，認真整改及時報告。通過向人民代表大會報告工作、進行述職評議，進一步增強自覺接受人大監(jiān)督，不斷改進工作。

　　三、認真做好人大代表聯(lián)絡工作，重大事項邀請人大領導參與指導。加強與人大代表的聯(lián)絡工作是交通工作的重要組成部分，是人大代表了解、理解和支持交通工作的重要渠道，也為人大代表更好地行使憲法和法律賦予的職權提供良好條件。高度重視和自覺接受人大及其常委會和人大代表的監(jiān)督，堅持同人大的日常聯(lián)系制度、重大事項報告制度，不斷加強與人大機關及人大代表的聯(lián)系，主動征詢意見，及時向人大匯報重大執(zhí)法活動開展情況和重點項目建設情況，爭取人大及其常委會的大力支持。在今后的工作中，在縣人大及其常委會的監(jiān)督下，進一步提高思想認識，切實完善各項規(guī)章制度，把自覺接受人大監(jiān)督工作提高到一個新水平，推進交通工作再上一個新臺階。

　　第二、強化責任意識突出重點抓建設

　　縣交通局在縣委、縣政府的領導XX縣人大的監(jiān)督的`下，負責全縣公路、水路交通運輸?shù)男袠I(yè)管理，交通基礎設施建設、維護、管理和規(guī)費征收等工作，責任重大，任務艱巨。在工作中，我將堅持實踐第一的觀點，不斷創(chuàng)新工作思路，著眼于激發(fā)活力，營造團結干事的氛圍，強化求真務實的工作作風。一心一意，干凈干事，全力以赴履行好這一崗位職責。

　　一、珍惜崗位，強化責任。經(jīng)常想一想組織和人民的關愛和培養(yǎng)，經(jīng)常想一想自己的表態(tài)發(fā)言，經(jīng)常想一想農民的艱辛，珍惜這個為民服務的平臺，堅決服從縣委、縣政府的領導，把交通工作置于整個發(fā)展大局，統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一部署。在依法行政的同時，努力做好各項工作，當好縣委、縣政府的參謀與助手。以出色的工作業(yè)績，為實現(xiàn)交通綜合“十一五”規(guī)劃和社會主義新農村建設作出貢獻。

　　二、盡心工作，履行職責�！笆晃濉逼陂g，我縣交通規(guī)劃投資9億元，組織實施“166”工程，即建設100公里二級公路，建設和改造600公里干線公路，建成農村等級公路600公里。通過五年努力，打通出口，建設好10條省際邊界公路，實現(xiàn)縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)到管理區(qū)通油路，通車里程達 600公里。農村公路方面，將繼續(xù)組織實施“通達工程”和“通暢工程”，為建設社會主義新農村，為城鄉(xiāng)一體化打好基礎。為此,我將在以后的工作中,圍繞構筑主骨架、提高干支線、完善公路網(wǎng)三大體系建設，理清思路“站高點”，精心謀劃“想遠點”，狠抓落實“跟緊點”，大思路議項目，大手筆做項目，大強度干項目，推進交通大建設，服務全縣大發(fā)展。

　　三、立足當前，謀劃長遠。交通建設上用真心，著力解決交通工作中已

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