車輛管理制度經(jīng)典(15篇)
在發(fā)展不斷提速的社會中，很多場合都離不了制度，制度對社會經(jīng)濟、科學技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的車輛管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車輛管理制度1
一、制定依據(jù)：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《化學危險物品安全管理條例》及其實施細則等法規(guī)、制度和標準，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，特制定本制度。
二、適用范圍：本制度適用于公司范圍內(nèi)，危化品運輸車輛在出廠前進行的安全核準。
三、核準范圍：所有從本公司采購�；返倪\輸車輛出廠前都必須進行安全核準。
四、核準內(nèi)容；
所有從本公司采購�；返倪\輸車輛出廠前，發(fā)貨人員按照有關(guān)規(guī)定必須進行以下核準步驟，并將核準情況記錄在專用臺帳上，存檔以備核查。
1、對充裝重量進行復核，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)；
2、對運輸車輛的系固情況進行檢查，確保封繩、固定件和有關(guān)系固部件安全可靠；
3、檢查運輸車輛配備的化學品警示燈具、標志是否齊全好用；
五、對不符合核準要求的車輛，供銷人員嚴禁該車輛駛離本單位。對發(fā)現(xiàn)的'問題進行就地整改，對整改后仍達不到規(guī)定要求的，應(yīng)對購貨單位的車輛進行卸貨處理，并記錄在檔。
車輛管理制度2
為使公司車輛管理合理化、規(guī)范化，最大限度的節(jié)約成本，最真實的反映車輛實際情況，做到有效的管理公司車輛，以確保車輛安全、良好的運行，特制定本制度。
一、適用范圍
1、本制度適用公司所使用的車輛。
2、公司車輛用于公司人員業(yè)務(wù)外出辦事使用。
二、用車責權(quán)
1、公司車輛由行政部調(diào)度，主管人員管理。業(yè)務(wù)用車應(yīng)向領(lǐng)導申請，填寫用車申請表，領(lǐng)取鑰匙，出差用車需報總經(jīng)理批準。
2、公司業(yè)務(wù)辦公用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及車船稅支出等事項統(tǒng)一由主管人員負責管理。
三、駕駛?cè)素煓?quán)
1、駕駛?cè)吮仨氉杂X遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度，應(yīng)加強安全法律法規(guī)、安全知識和安全技能學習，牢固樹立安全第一意識，做到謹慎駕駛，安全駕車。
2、公司車輛駕駛?cè)隧毘钟泻戏{駛證件，出車時一定要檢查駕駛證、行車證等有效證件是否齊全，并且要熟知交通相關(guān)法規(guī)和云南省道路及市區(qū)路況，根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線，降低車輛的費用。
3、駕駛?cè)藨?yīng)愛惜公司車輛，保持車輛的清潔(包括車內(nèi)和車外的.清潔)，禁止在車內(nèi)吸煙，吃零食，亂扔垃圾。平時用車要注意洗車保養(yǎng)，檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得再出車時才臨時去加油。
5、駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時應(yīng)立即報告主管負責人，并提出具體的維修意見，車輛去修理廠維修前，駕駛?cè)藨?yīng)提前咨詢維修價格。維修時，必須要有公司人員在場，換零部件時，可自己購買，維修完畢，方可繼續(xù)用車。
6、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。駕駛?cè)穗x開車輛時，要仔細檢查是否鎖好門窗，防止車輛被盜。
7、晚間駕駛?cè)艘⒁庑菹ⅲ粶书_疲勞車，不準酒后駕車。
8、駕駛?cè)笋{車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。
四、公務(wù)用車使用管理
1、員工外出辦事，首先應(yīng)選擇公交車為主要交通工具，其他符合條件的用車,一律登記、記錄、申請。
2、節(jié)假日或業(yè)余時間車輛的使用應(yīng)呈請總經(jīng)理批準后方可用車。
3、每次出車時，駕駛?cè)吮仨毜叫姓刻顚憽盾囕v使用登記表》，詳細記錄外出時間、用途、來往目的地、起始公里數(shù)、油量等內(nèi)容，并簽字確認，表示鑰匙已收到。回到公司后，駕駛?cè)藨?yīng)及時將鑰匙交回行政部，并在《車輛使用登記表》上填寫歸來時間、返回公里數(shù)，并簽字確認，表明車輛已返回。如發(fā)現(xiàn)未做記錄的，罰款20元/次。
4、駕駛?cè)藨?yīng)相互監(jiān)督，用車前后應(yīng)環(huán)車一周，認真檢查車體外部是否有刮痕，凹陷，零部件損壞，車胎癟陷等問題，車輛內(nèi)部是否干凈整潔，油表、水位是否正常，所填公里數(shù)是否屬實，如發(fā)現(xiàn)車況異�；蛱顚憯�(shù)據(jù)不真實應(yīng)及時上報，并有權(quán)拒絕接車使用，責任由前一位駕駛?cè)顺袚?/p>
5、駕駛?cè)嗽陔x開公車時，需確認車門窗戶全部關(guān)閉上鎖后，方可離開。如發(fā)現(xiàn)有未關(guān)者，罰款50元/次。
6、公司車輛需出車、送貨、接貨等需告知總經(jīng)理，公司任何人不得私自調(diào)度車輛，更不能因私使用車輛。未經(jīng)公司總經(jīng)理批準，公司車輛不得對外出租和出借。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰款200元/次，情節(jié)嚴重者予以開除。私自外借車輛發(fā)生交通事故或出現(xiàn)車體損壞，由外借人承擔所有責任并負責賠償。
7、車輛實行節(jié)假日及夜間歸位管理，駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_回家，辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點，如遇特殊情況必須提前通報主管人員并請示總經(jīng)理批準。如未停放在規(guī)定的地點，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰款50元/次。
8、公司駕駛?cè)嗽隈{駛過程中，要嚴格遵守交通法規(guī)，不得無照駕車，酒后駕車，若出現(xiàn)違反交通規(guī)則，私闖紅燈、未佩戴安全帶、違規(guī)駕駛、違規(guī)停車等現(xiàn)象產(chǎn)生違章罰款時，由駕駛?cè)俗孕谐袚?/p>
9、在駕駛過程中未按規(guī)范開車，出現(xiàn)違反交通規(guī)則，發(fā)生違章罰款，發(fā)生交通事故，肇事，追尾，或造成車輛損壞等，所有責任均由駕駛?cè)顺袚?/p>
五、附則
1、行政部對本制度實施情況進行監(jiān)督檢查。
2、本制度由行政部負責解釋，自下發(fā)之日起執(zhí)行
車輛管理制度3
第1章 總 則
第1條 為加強公司行政車輛的管理，確保行車安全，提高辦事效率，充分利用現(xiàn)有車輛資源，減少經(jīng)費開支，特制定本制度。
第2條 本制度適用于公司所有可調(diào)配公用車輛
第2章 組織管理
第3條 行政部負責辦理新車購進后交費、領(lǐng)牌、辦證、保險等相關(guān)手續(xù)。
第4條 公用車輛的有關(guān)證件及保險資料由行政部保管，并負責所有規(guī)定費用的繳納。車輛資料應(yīng)分類保管，保證資料齊全。
第5條 行政部負責安排司機對車輛的日常保養(yǎng)、維修及年審。
第6條 行政部負責安排處理交通事故及車險索賠。
第7條 行政部負責組織司機安全教育、日�？记凇⒃露瓤荚u工作。
第8條 公司所有可調(diào)配車輛均由行政經(jīng)理統(tǒng)一調(diào)度，主管不在位時由公司管理層代理管理。
第3章 用車原則
第9條 總經(jīng)理及常務(wù)副總專用車，未經(jīng)總經(jīng)理或常務(wù)副總批準，任何人不得動用。
第10條 生產(chǎn)用車優(yōu)先。當生產(chǎn)用車與公務(wù)用車相沖突時，生產(chǎn)優(yōu)先。
第11條 合并使用。同部門不同線路用車時，應(yīng)服從行政經(jīng)理調(diào)派，合并使用。
第12條 客貨分開。轎車不得裝載過重貨物。
第13條 嚴禁私人用車。
第4章 車輛使用程序
第14條 用車部門人員填寫用車申請單，經(jīng)部門審核后交行政部。
第15條 行政部負責安排調(diào)度，由行政經(jīng)理根據(jù)需要和車輛調(diào)度情況做出用車安排。
第16條 行政經(jīng)理審批后，車輛駕駛員憑派用單出車，要嚴格按照批準的行車路線和目的地行車。
第17條 用車完畢，駕駛員應(yīng)填寫行車日志（里程、費用等），帶車人應(yīng)將簽字確認后的派車單交行政部。
第5章 駕駛員須知
第18條 駕駛員應(yīng)保持服裝、儀容整潔，講衛(wèi)生、懂禮節(jié)，以維護公司形象。
第19條 出車前例行檢查。
1．檢查證照是否齊全。
2．車況，如車燈、水箱、剎車、輪胎、油等是否正常。
3．核對公里數(shù)。
4. 每日收車前必須檢查車輛用油情況，如果油量不足一格或者油量不足，必須在回程路上加滿油。
第20條 嚴禁無照駕車、酒后駕車、帶病駕車。
第21條 駕駛員對所駕車輛負保管的職責，經(jīng)證明有故意或過失的行為，造成所保管車輛有損害或丟失等后果，應(yīng)負相應(yīng)責任。
第22條 駕駛員應(yīng)做到文明、禮貌、安全、周到，時間觀念要強。
第23條 每天上午出車前必須清洗車輛。
第24條 駕駛員必須隨時掌握車況，做到及時申請維修及更換零配件。
第25條 各種車輛應(yīng)按規(guī)定位置停放。
第26條 駕駛員實行夜間輪流值班制度。
第27條 車輛加油應(yīng)憑加油卡到中石化加油站加油。
第28條 不得私自將車輛交由他人駕駛，否則視情況給予嚴肅處理，逐漸達到車輛管理到人，責任一對一。
第29條 如實填寫行車日志，每月30日前將行車日志上交行政部，作為車輛油料和出車補助的考核依據(jù)。
第6章 用車須知
第30條 各部門因公外地用車，應(yīng)提前一天書面申請，緊急事件或特殊情況可臨時提出申請，以便統(tǒng)籌安排；
第31條 車輛出勤，應(yīng)將《派車單》一聯(lián)由司機保管，另一聯(lián)在車輛回公司后由用車人及時注明返回時間送達行政經(jīng)理處。
第32條 用車人員必須講究禮貌，按級別先后上下乘坐。
第33條 依車輛的限載為準，乘員、載物均不得超載。
第34條 保持車內(nèi)清潔。
第35條 車內(nèi)禁止吸煙。
第36條 物料應(yīng)放在行李廂或車廂內(nèi)，不得在座椅上任意擺放物品。
第37條 精密儀表、電器等確需放在座椅上，應(yīng)事先加墊。
第38條 開車前應(yīng)向駕駛員講述路線、停車點及預(yù)定停留時間等。任意改變行車路線的和不合理的要求，駕駛員有權(quán)拒絕。
第39條 行駛途中不得同駕駛員進行交談，以免發(fā)生意外。
第 40條 行駛途中如發(fā)生機件損壞或交通事故，乘車人員應(yīng)協(xié)助處理，并向行政部報告。
第41條 小車用油實行百公里油料考核，節(jié)獎超罰，考核指標見附件。
第42條 外單位借用車輛，原則上一律不借，確需要借的，由主管副總批準，上報公司領(lǐng)導酌情給予安排。
第7章 車輛維修保養(yǎng)
第43條 國產(chǎn)新車按使用說明書，在規(guī)定的里程內(nèi)到指定的維修點進行維修保養(yǎng)；進口車或無規(guī)定維修點的`國產(chǎn)新車，由行政部指定維修點進行維修。
第44條 車輛維修應(yīng)在行政部指定的維修點進行。
第45條 車輛維修前應(yīng)由駕駛員填寫維修申請單，注明修理范圍、更換機件項目及大致預(yù)算等，由行政經(jīng)理核準后送指定維修點維修。如果超出維修內(nèi)容，發(fā)生的費用由該駕駛員承擔。
第46條 修理后應(yīng)先試車，合格后方可簽單。維修費由行政部按月結(jié)算，經(jīng)行政經(jīng)理簽字后報銷。
第47條 凡更換的零配件，應(yīng)將原件帶回工廠交行政部驗證后作報廢處理。車輛在長途途中損壞，應(yīng)盡可能就近修理并上報行政部。
第8章 交通違規(guī)
第48條 駕駛員因自身原因違反交通法規(guī)，罰款由駕駛員自行負擔。
第49條 因違規(guī)被扣駕照或交納罰款外出的，按事假處理。
第50條 交通事故的處理。
1．事故發(fā)生后，應(yīng)先保護現(xiàn)場并急救傷員，及時撥打122報案，立即與行政部聯(lián)絡(luò)，通知保險公司，以利于車險索賠。
2．因交通事故造成的車輛損壞、人身傷害、其他財產(chǎn)損失等，除保險公司賠償?shù)牟糠滞猓铑~部分根據(jù)交警部門處理結(jié)果，由駕駛員與公司共同負擔，駕駛員負擔視責任性質(zhì)而定。
第9章 賠償責任
第51條 車輛被盜賠償。發(fā)生車輛被盜的，除向保險公司索賠部分賠償外，其余部分由當事人依據(jù)下列情況承擔相應(yīng)的賠償責任。
1．因駕駛員個人原因，不能提供車輛證件，導致交警部門及保險公司拒絕受理，其經(jīng)濟損失由駕駛員承擔。
2．駕駛員擅自將車借給他人使用或私自用車，賠償車輛全部實際損失。
3．經(jīng)批準的私事用車，賠償車輛實際損失的80%。
第52條 車輛損壞賠償。各種情況發(fā)生車輛損壞，除向保險公司索要部分賠償外，其余部分當事人分別承擔賠償責任。
1．班后不按規(guī)定地點停放車輛，由當事人全部承擔。
2．擅自將車輛借給他人使用或私自用車，由駕駛員全部承擔。
3．車輛因公停放在指定停車場地或在工廠內(nèi)停車場地，發(fā)生相互碰撞損壞，由當事人或肇事者賠償10%。
第53條 事故賠償
發(fā)生各類事故造成的所有經(jīng)濟損失，除向保險公司索償部分賠償外，其余部分由當事人根據(jù)不同原因和責任承擔。
1．因公發(fā)生交通責任事故，我方負次要、同等、主要、全部責任的，分別承擔10%、20%、30%、40%的賠償款。
2．經(jīng)批準的私事用車，產(chǎn)生的費用由當事人全部承擔。
3．駕駛員擅自將車輛借給他人使用或私自用車，由駕駛員全部承擔。
車輛管理制度4
為激勵車輛管理人員積極做好本職工作，按時.保質(zhì).保量的完成工作任務(wù)，特制定本考核制度。
1.考核對象:
部門全體在職車輛管理人員。
2.考核內(nèi)容:
考核內(nèi)容詳見車輛管理人員考核表。
3.等級評定:
根據(jù)考核得分評定為優(yōu).良.及格.不及格四個等級。
4.考核程序:
(1)由專人負責員工的考核工作，并將考核情況報部門經(jīng)理備案。
(2)考核工作須定期.按時進行，原則上每月考核1次。
(3)每年12月由本部門負責人對本部門全體在職員工進行年終考核，考核標準同日�？己藰藴省�
(4)對于車輛管理主任的`考核由保安部經(jīng)理負責。 車輛管理人員考核內(nèi)容
根據(jù)物業(yè)安全服務(wù)管理人員考核制度和車輛管理人員考核制度的有關(guān)規(guī)定，特制定車輛管理人員考核內(nèi)容如下:
1.按著裝規(guī)定上崗，佩戴工牌，精神飽滿，舉止文明，手勢規(guī)范。
2.服從領(lǐng)導，按照要求指揮疏導車輛，使車道或車輛出入口不發(fā)生堵塞現(xiàn)象。
3.按照規(guī)定收.發(fā)卡，按照收費標準收費，登記時迅速.準確。
4.熟悉車主相貌特征.車牌號.車輛外形.顏色等。
5.入口出現(xiàn)故障車輛不能進入時，要立即報告上級領(lǐng)導，并立即采取措施疏通車輛，保證車道的通暢。
6.發(fā)現(xiàn)嫌疑車輛要立即采取措施，防止車輛從出入口逃離。
7.經(jīng)常檢查監(jiān)管車場內(nèi)的交通設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，防止破壞或丟失。
8.認真填寫“車輛出入登記表”。
5.3.3車輛管理人員考核模板
車輛管理員考核表
車輛管理制度5
第一章 總則
第一條 目的
為切實加強對公司車輛的管理，本著“方便管理，節(jié)約開支，提高效率，確保安全”的原則，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合公司實際情況，制定下列制度。
第二條 適用范圍
本制度適用于公司所屬的所有車輛。
第三條 權(quán)責部門
本制度所指的車輛由行政部門統(tǒng)一管理。
第二章 車輛管理
第四條 車輛有關(guān)證照及車輛鑰匙，由行政部門統(tǒng)一管理。
第五條 所有車輛保險統(tǒng)一由財務(wù)部辦理，根據(jù)地方統(tǒng)保政策，考察選擇最優(yōu)保險公司。
第六條 車輛嚴格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車位置，因事不能停入指定車位的車輛應(yīng)存放在相應(yīng)有關(guān)規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，做好安全防范。嚴禁車輛在洗車處及未有停車標記的路邊停放，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負責。
第七條 車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用單位車輛練習駕車；不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經(jīng)領(lǐng)導批準。（注：根據(jù)公司實際情況，專人專車是指誰申請誰駕駛，如長途出差，申請人需在申請出車前說明中途輪換駕駛的具體人員；駕齡未滿1年（專指高速駕駛），有不良駕駛紀錄的，服用國家交通法規(guī)規(guī)定的禁駕藥物的不在申請人范圍。）
第八條 車輛加油管理。加油油卡統(tǒng)一由財務(wù)部續(xù)費充值；特殊情況下，如需現(xiàn)金加油，需要經(jīng)財務(wù)部主管領(lǐng)導授權(quán)同意，且開據(jù)加油憑證，統(tǒng)一向財務(wù)部報銷，如駕駛員私自加油，將由駕駛員自行承擔加油費用。
第九條 每車應(yīng)設(shè)置《用車登記表》，使用前應(yīng)核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符。使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點、用途等。辦公室每月抽查一次。發(fā)現(xiàn)記載不實、不全或未記載者應(yīng)呈報主管領(lǐng)導提出批評，對不聽勸阻屢教屢犯者應(yīng)給以處分，并停止其用車權(quán)利。
第十條 本公司車輛一般不得用于辦理私事或外借使用。因特殊情況私人用車必須經(jīng)主管領(lǐng)導批準。燃油費、過路過橋費及其他費用均由用車人承付。
第三章 用車管理
第十一條 用車人員必須具有相應(yīng)的駕照。
第十二條 公司車輛不得借給非本公司人員使用。
第十三條 使用人于駕駛車輛前應(yīng)對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等）。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告，否則最后使用人要對由此引發(fā)的后果負責。 第十四條 各部門用車均應(yīng)按要求填寫《用車申請單》、《用車登記表》，用車超過半天以上（包括半天），應(yīng)提前一天申請。
第十五條 若多個部門同時申請用車，行政部有權(quán)根據(jù)用車的“輕、重、緩、急”進行統(tǒng)籌安排，任何人不得因無公車使用而延誤工作。
第十六條 對無法安排的用車，員工報銷公務(wù)交通費應(yīng)出示相關(guān)有效的報銷憑證。
第十七條 用車人員須嚴守交通法律法規(guī)。
第十八條 公司員工不得擅將公務(wù)車開回家，或作私用。由于員工加班較晚（晚上9點以后）且經(jīng)公司領(lǐng)導特許者例外。
第十九條 用車人員返回時，應(yīng)及時填寫《用車登記表》，并及時上交車輛鑰匙等相關(guān)物件。
第四章 車輛保養(yǎng)
第二十條 要堅持預(yù)防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，反應(yīng)敏捷，處理及時。
第二十一條 車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由行政部安排人員辦理。
第二十二條 用車人員應(yīng)加強對車輛的保養(yǎng)，愛護車輛，勤檢查、勤打掃，出車前、交車前要進行檢查，如有異常，應(yīng)及時向公司領(lǐng)導報告，保證車輛的'正常行駛。
第二十三條 車輛需維修時，事先應(yīng)征得行政部車管人員和領(lǐng)導同意，然后定點（一般默認為4S店）維修，并隨時將維修費用票據(jù)帶回，按財務(wù)制度的有關(guān)規(guī)定及時履行報批手續(xù)（維修原則：修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、有一定規(guī)模的維修部）。
第二十四條 未經(jīng)批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的維修點，其費用不得報銷。
第五章 費用與報銷
第二十五條 車輛的保險費、養(yǎng)路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統(tǒng)一由財務(wù)人員審核領(lǐng)導簽字后方可報銷。保險費、養(yǎng)路費每年報銷一次；路橋費、泊車費、洗車費由用車人員匯總報銷，由財務(wù)人員根據(jù)出車記錄復核，經(jīng)領(lǐng)導簽字驗核方可報銷。
第二十六條 車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經(jīng)領(lǐng)導審核批準后報銷。
第二十七條 用車人員如有違反交通規(guī)章（如闖紅燈，違章停車等），造成罰款的不予報銷（特殊情況除外），由違規(guī)用車人員個人承擔責任，并準時交納罰款。
車輛管理制度6
一、車輛由所里統(tǒng)一管理，油料實行限量供應(yīng)，嚴格控制私人用車和外單位借車，特殊情況確需用車的，應(yīng)經(jīng)領(lǐng)導批準，否則不得派車。未經(jīng)允許出車，發(fā)生意外事故造成的后果，由用車單位或個人負責，并承擔全部經(jīng)濟損失。
二、車輛完工后放回院內(nèi)指定地點，不得擅自駕車外出。
三、環(huán)衛(wèi)車輛要保持車內(nèi)外清潔，嚴禁帶泥上路，沿路遺撒，車輛裝滿后，應(yīng)蓋網(wǎng)再行車。每輛車單位安排專人負責，確保安全駕駛。
四、車輛需要維修、保養(yǎng)的，經(jīng)領(lǐng)導審批后，到指定汽修廠。
五、駕駛員有下列行為之一者，發(fā)現(xiàn)一次待崗，寫出書面檢查；發(fā)現(xiàn)兩次取消駕駛資格：
1、不服從統(tǒng)一管理、調(diào)度的.；
2、私自外出峽江的；
3、私自出車發(fā)生交通事故或因公出車發(fā)生交通事故負有主要責任的；
4、在加油、維修、出差加油中弄虛作假、謀取私利的；
5、酒后駕車的。
六、本制度自公布之日起執(zhí)行。
車輛管理制度7
一、車管員紀律
1、按時交接班，認真交接本班車輛情況及崗位物品。
2、在崗在位，盡職盡責，不得脫崗。睡崗。
3、愛護停車場設(shè)施，嚴禁違規(guī)操作；愛護停車場車輛，不得觸摸。倚靠。動用車主車輛及車位內(nèi)物品，拾獲車主物品應(yīng)當場交還失主或交保安部處理。
4、認真遵守崗位要求和值班制度，不得吃東西。吸煙。嬉笑打鬧�？磿鴪蟮茸雠c工作無關(guān)的'事情。
5、不得接受車主饋贈錢物和與車主進行非正常交往。
6、按計時時間嚴格收費，不得徇私舞弊，多收或少收車主停車費用，不得接受車主租用費用。
7、保守車主秘密，不泄露車輛。車位狀況等秘密。
8、認真核對車輛停車證，不得走形式過場，不得強行啟動道閘；及時。認真填寫各種記錄；不得準許未持有停車證件的車輛進入或離開車庫。
9、車輛檢查。盤點必須認真。負責，發(fā)現(xiàn)損傷。可疑情況及時向上級報告，不得拖延和直接向車主報告。
二、車輛指揮手勢動作標準
1、直行
動作要領(lǐng)：左（右）臂側(cè)平舉，五指并攏，掌心向前，右（左）臂向左（右）屈臂回折，小臂略成水平，掌心向下，與肩同高，距身體約10 cm。
2、停車
動作要領(lǐng)：左臂前伸（約135 cm），五指并攏，成立掌，掌心向前。
3、停車靠邊
動作要領(lǐng)：在停車手勢的基礎(chǔ)上，起右臂于左肘內(nèi)下側(cè)（約30cm）手掌連續(xù)揮動三次。
4、讓行：
動作要領(lǐng)：左（右）臂平伸，五指并攏成立掌，掌心向左（右），右（左）臂平舉，掌心向上，屈右（左）小臂上抬，有前至后回折連續(xù)三次。
5、禮賓手勢
動作要領(lǐng)：左臂側(cè)平舉，掌心向前，右臂側(cè)平舉并迅速屈臂回折小臂略成水平，掌心向下，左臂放下，右臂后拉上提成敬禮動作。
6、倒車
動作要領(lǐng)：站在車輛左側(cè)司機視線內(nèi)，兩臂向前平伸（或單臂），五指并攏，掌心向上，曲臂回擺，車輛倒到位后，左右臂配合做出暫停動作（右臂立掌頂左掌手腕處）。配合動作，可輕輕拍打車身（司機聽到為止），也可以通過語言配合提醒司機。
車輛管理制度8
1、用車做到“二優(yōu)先”，即：優(yōu)先接待客商用車、優(yōu)先局領(lǐng)導公務(wù)用車。由局辦公室統(tǒng)一安排調(diào)度使用，力爭做到不因車輛調(diào)配影響工作。
2、節(jié)約公務(wù)車輛運行成本，盡量減少車輛外出次數(shù)，相對固定工作人員因公在縣內(nèi)辦事的車輛安排時間，一般情況下為每天上午的'11:00，下午的4:00，其余時間原則上不安排車輛外出。
3、嚴格控制長途用車，因外出招商確需長途用車的，由用車人填寫申請單，經(jīng)分管領(lǐng)導和主要領(lǐng)導審批同意后，由局辦公室備案。
4、應(yīng)急用車，由局辦公室統(tǒng)一安排使用。
5、公車外派使用期間，要嚴格遵守交通法規(guī)及車輛停放規(guī)定，嚴禁將車輛停放在易造成不良社會影響的場所。
車輛管理制度9
為創(chuàng)建平安校園，營造良好的教育教學環(huán)境，確保學校正常秩序，根據(jù)教育部和部的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學校實際情況，特對校園內(nèi)各種車輛的管理作出以下規(guī)定(20xx年3月31日教職工代表會討論通過)。
一、總則
所有車輛進入校園內(nèi)，嚴格遵守交通法規(guī)，聽從指揮、服從管理。
二、機動車的管理
校園道路以行人為主，機動車應(yīng)主動避讓行人和非機動車。
(一)車輛出入
1.無牌無證的機動車嚴禁入校。
2.機動車(含摩托車)按指定的門進出。特殊情況須經(jīng)學校批準，方可出入。
3.本校機動車輛進出校門，盡量避開上學、課間、放學高峰時間。
4.凡來學校參加各種會議或活動的外單位車輛，由主管科室提前一天告知安全辦，安全辦通知門衛(wèi)放行，并按指定地點停放。
5.警車、消防車、救護車、工程搶險車等特種車輛進出校門時，門衛(wèi)應(yīng)主動疏導通道，以確保通行。
6.其它各種機動車輛進出校門時，應(yīng)主動接受門衛(wèi)的查詢，經(jīng)被問者同意后登記放行，按指定的停車場停放。
7.車輛載物出門時，必須接受檢查，得到確認后放行。
8.原則上不是校園施工車輛，一律不準進入校園。
(二)車輛行駛
1.各種機動車進入校園后，禁止鳴笛，減速慢行，時速不得超過5公里/小時，不得超車。
2.嚴禁在校園內(nèi)無證駕車、練車和試剎車。
3.基建、擴建、改建、裝修、維修等工程用車須經(jīng)校長同意后方可進出校園，且在工程區(qū)域內(nèi)和指定路線上行駛。
4.各種機動車輛不得在禁行區(qū)域內(nèi)行駛。
(三)車輛停放
1.車輛應(yīng)按指定地點或區(qū)域停放。
(1)本校教職工車輛上下班時間嚴禁進入校園停放。
(2)外來車輛停放地點為：南操場。
2.車輛停放時，須停放整齊，并拉剎、關(guān)電路、鎖門窗以確保安全。
3.外來車輛停放過夜須經(jīng)批準，一律停放在南操場。
三、非機動車的管理
1.進出校門的非機動車必須證照齊全，手續(xù)完備。
2.進入校門時，須下車推行，校園內(nèi)禁止騎車。
3.載物出門時經(jīng)校警檢查后放行。
4.所有非機動車應(yīng)在劃定的停車區(qū)域有序停放并上鎖，嚴禁亂停亂放。
四、管理辦法
1.進出校園的車輛，應(yīng)自覺服從管理，凡違有關(guān)規(guī)定或在校園內(nèi)造成交通事故的，將追究當事人的責任，按交通法規(guī)有關(guān)條款處罰。本校教職工在校園內(nèi)駕駛機動車造成交通事故的，除按交通法規(guī)有關(guān)條款處罰外，學校將給予行政處分。
2.機動車有下列違規(guī)情況之一的，送交相關(guān)部門處理。
(1)無證、無照機動車擅自入校的;
(2)未經(jīng)門衛(wèi)人員同意擅自入校的;
(3)酒后駕駛機動車的;
(4)駕駛機動車造成交通事故的。
3.機動車有下列違規(guī)情況之一的，給予批評教育。
(1)不按規(guī)定位置停放的;
(2)在校園內(nèi)練車、鳴笛、試剎車的;
(3)在校園內(nèi)超速行駛及超車的;
(4)在禁行區(qū)域內(nèi)行駛、停放的;
3.非機動車無證照的一律扣留，上交相關(guān)部門處理。
五、附則
1.本規(guī)定自20xx年3月1日起執(zhí)行，如與相關(guān)規(guī)章制度相，按本規(guī)定執(zhí)行;
2.本規(guī)定解釋權(quán)歸校會。
2、學校車輛管理制度
(一)車輛的管理
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內(nèi)一切機動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內(nèi)機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術(shù)檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設(shè)備部門組織檢驗，并經(jīng)常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構(gòu)、制動機構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
(二)車輛的行駛
1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司門口應(yīng)做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車：貨車讓客車，車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機動車的行駛速度：小客車、小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內(nèi)行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員先查明情況，確認安全后，方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進行指揮。
(三)車輛的停放
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點作業(yè)時，要在不妨礙通道的`情況下進行。
2、距交叉路口、彎道、公司門15m內(nèi)不準停車，消防栓前2m內(nèi)不準停車，馬路的不準停車。
(四)機動車裝載
1、嚴禁人貨混載，隨車人員應(yīng)坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10，高度從地面算起型車不超過4m，小型車不超過2.5米。
3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內(nèi)不得有人，貨物不準經(jīng)過駕駛室的上方。
4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應(yīng)不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于0.5m。
5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。
(五)非機動車
1、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。
2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10。
(六)駕駛?cè)藛T管理
1、駕駛員必須持有經(jīng)交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。
3、對持有駕駛證或操作證的人員，應(yīng)按照規(guī)定時間參加安全學習，積極參加各種安全活動，并定期進行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。
6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。
8、嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權(quán)拒絕。
3、學校車輛管理制度
為進一步加強車輛管理，更好地服務(wù)老干部，確保老干部用車和安全，同時節(jié)約經(jīng)費開支，提高工作效率，經(jīng)研究特制定如下管理制度：
一、車輛指定專人分管。分管領(lǐng)導負責做好車輛的安全管理、安排使用、出車登記，協(xié)助做好故障維修以及與車輛相關(guān)的燃料費、橋路費的審核和老干部乘車費的匯總和收取等工作。
二、車輛主要用于服務(wù)老干部。老干部用車應(yīng)當優(yōu)先安排，其他單位和個人一般不準借用，確需借用必須征得分管領(lǐng)導同意后，且先加油后用車。
三、燃料費按每百公里十公升計算，實行獎罰制度。嚴格按照派車單和行車里程予以核算，節(jié)約歸己，超支自付，節(jié)約多少公升則獎勵多少元現(xiàn)金。
四、小車修理必須先由司機向分管領(lǐng)導提出，并征得主要領(lǐng)導同意后方才進行修理。如遇突發(fā)性修理，可由司機臨時處置，但應(yīng)及時分別向分管領(lǐng)導和主要領(lǐng)導匯報修理情況。否則，將不予報銷。
五、車輛借用。必須堅持“車隨司機走，司機跟車跑”的原則，車輛一律不準交由他人駕駛，否則，取消司機駕駛該車資格，若發(fā)生責任事故，則由司機個人承擔。
六、司機必須服從分管領(lǐng)導安排。未經(jīng)安排而出車者，無論公事私事，一旦發(fā)現(xiàn)后則扣除司機當月出車補助的三分之一，且誰出問題誰負責。如果因管理不善而發(fā)生責任事故的，則有關(guān)領(lǐng)導要承擔一定責任。另外，司機一定要保持通訊暢通，如在緊急情況時出現(xiàn)關(guān)機誤事的，則扣除司機當月的通訊費。
七、強化司機安全責任意識，杜絕酒后開車，確保行車安全。車輛無特殊安排必須當日歸庫，若發(fā)現(xiàn)一次庫外停放的則予以警告，兩次或兩次以上的就扣除該車司機當月出車補助或年度獎。如果出現(xiàn)問題的，責任由司機個人承擔。
八、加強學習，增強司機服務(wù)意識，不斷提高駕駛技術(shù)和維護保養(yǎng)水平，愛惜車輛，保持車輛清潔衛(wèi)生，確保老干部用車和安全。
車輛管理制度10
車輛運輸管理制度旨在確保公司的物流運營高效、安全、合規(guī)，涵蓋以下幾個核心部分：
1. 車輛管理：包括車輛的采購、保養(yǎng)、維修和報廢流程。
2. 司機管理：涉及司機的招聘、培訓、考核和行為規(guī)范。
3. 運輸調(diào)度：規(guī)定運輸計劃的.制定、執(zhí)行與調(diào)整機制。
4. 安全管理：強調(diào)行車安全規(guī)則、事故應(yīng)急預(yù)案及處理流程。
5. 法規(guī)遵守：確保運輸活動符合國家相關(guān)法規(guī)和行業(yè)標準。
6. 成本控制：優(yōu)化運輸成本，提高運輸效率。
內(nèi)容概述：
1. 車輛購置與維護：明確車輛選型標準、購置程序和日常維護保養(yǎng)責任。
2. 司機資質(zhì)：設(shè)定司機入職條件、駕駛技能要求和持續(xù)教育計劃。
3. 運輸規(guī)劃：規(guī)定貨物裝載、路線選擇、時間安排等細節(jié)。
4. 安全規(guī)定：制定安全駕駛指南，設(shè)立安全檢查制度，防止事故發(fā)生。
5. 法規(guī)合規(guī)：定期更新法規(guī)知識，確保公司運輸活動符合最新規(guī)定。
6. 績效評估：建立司機績效評價體系，以提高運輸服務(wù)質(zhì)量。
車輛管理制度11
一、概述：
在軌道運輸中，由于不正確操作，環(huán)境影響，設(shè)備設(shè)施維護不到位等因素容易造成車輛運行時掉道，為了保證處理車輛掉道復軌作業(yè)的安全，特編制本措施，要求處理車輛掉道復軌作業(yè)人員嚴格遵守。
二、車輛掉道的匯報
1、車輛掉道要及時向班組長及跟班隊干（地面為值班隊干）匯報。
2、由跟班隊長（井下）或值班隊干（地面）如實向調(diào)度室匯報。
三、車輛掉道復軌作業(yè)施工組織
1、復軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮，指揮人員為處理現(xiàn)場安全負責人，兩人以上處理掉道時必須有一人為負責人。
2、現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定出復軌作業(yè)的具體方法。
3、復軌人員要分工明確，聽從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。
四、平巷（含地面）空礦車、平板車、花架車掉道處理方法：
大巷內(nèi)處理車輛掉道時，由施工負責人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進行復軌，復軌過程中，現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時提醒復軌作業(yè)人員，并采取措施。處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認無誤后，恢復正常運輸。
五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法
1、復軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。
2、斜巷復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。
3、斜巷復軌作業(yè)時，現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定出復軌作業(yè)的具體方法。
4、復軌作業(yè)前，現(xiàn)場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工，告知注意事項。
5、復軌作業(yè)工作前，在掉道車輛下方安設(shè)臨時阻車器；另外用不小于15。5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長度為2——4米（折合為1——2米）。此時絞車必須停電并閉鎖。
6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時，先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉，處理掉道車輛期間，工作人員嚴禁部在掉道車輛的下方，且其下方嚴禁他人工作或行走。
7、復軌過程中，現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時提醒復軌作業(yè)人員，并采取措施。
8、處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認無誤后，由現(xiàn)場負責人通知上、下平臺信號把鉤工，恢復正常提升。
六、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法
由施工負責人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進行復軌，復軌過程中，現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)老現(xiàn)場周圍情況，有異常及時提醒復軌作業(yè)人員，并采取措施，處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認無誤后，恢復正常運輸。
七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷（或地面）掉道處理方法
1、復軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮
2、復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮
3、復軌作業(yè)時，現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定出復軌作業(yè)的具體方法。
4、車輛掉道時，嚴禁強行拉車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車，現(xiàn)場負責人要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌，用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實，方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動；也可用兩個起道器處理，一個抬高，一個推動（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠離掉道車輛，使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置，使用起道器推車輛的時候，工作人員也要防止方木和起道器掉下，用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場施工負責人，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，確定手拉葫蘆及起吊點進行處理，大巷內(nèi)處理車輛掉道時，必須在兩頭安排專人看守，防止有電機車經(jīng)過。
5、復軌過程中，現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時提醒復軌作業(yè)人員，并采取措施。
6、處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認無誤后，由現(xiàn)場負責人向跟班隊長（值班隊干）匯報，恢復正常運輸。
八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法
1、復軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。
2、斜巷復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。
3、斜巷復軌作業(yè)時，現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定出復軌作業(yè)的具體方法。
4、復軌作業(yè)前，現(xiàn)場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工、告知注意事項。
5、復軌作業(yè)工作前，在掉道車輛下方安設(shè)臨時阻車器；另外用不小于15。5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長度為2——4米（折合為1——2米）。此時絞車必須停電并閉鎖。
6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時，先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉，處理掉道車輛期間，工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方，且其下方嚴禁他人工作或行走。
7、現(xiàn)場負責人要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌，用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實，方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動，也可用兩個起道器處理，一個抬高，一個推動（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉車輛，使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置，使用起道器推車輛的時候，工作人員也要防止方木和起道器掉下，并站在方木和起道器的（斜巷）上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場施工負責人，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。
8、復軌過程中，現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時提醒復軌作業(yè)人員，并采取措施。
9、處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認無誤后，由現(xiàn)場負責人通知上、下平臺信號把鉤工，恢復正常運輸。
九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)掉道的處理方法。
1、復軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。
2、復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的`統(tǒng)一指揮。
3、復軌作業(yè)時，現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定出復軌作業(yè)的具體方法。
4、車輛掉道時，嚴禁強行拉車、頂車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車，現(xiàn)場負責人要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌，用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實，方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場施工負責人，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。
5、復軌過程中，現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時提醒復軌作業(yè)人員，并采取措施。
6、處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認無誤后，由現(xiàn)場負責人向跟班隊長（值班隊干）匯報，恢復正常運輸。
十、電機車、長材等車輛平巷（含地面）掉道處理方法
1、復軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮，必要時由跟班隊干（值班隊干）現(xiàn)場指揮。
2、復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。
3、復軌作業(yè)時，現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定出復軌作業(yè)的具體方法。
4、車輛掉道時，嚴禁強行拉車、頂車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車，現(xiàn)場負責人要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實，方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動，也可用兩個起道器處理，一個抬高，一個推動（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉道車輛，使用起道器推車輛的時候，工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場施工負責人，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。復軌過程中，現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時提醒復軌作業(yè)人員，并采取措施。
6、處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認無誤后，由現(xiàn)場負責人向跟班隊長（值班隊干）匯報，恢復正常運輸。
十一、長材或其它車輛斜巷掉道處理方法：
1、復軌作業(yè)必須由班組現(xiàn)場指揮。必要時由跟班隊干現(xiàn)場指揮。
2、斜巷復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。
3、斜巷復軌作業(yè)時，現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定出復軌作業(yè)的具體方法。
4、復軌作業(yè)前，現(xiàn)場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工，告知注意事項。
5、復軌作業(yè)工作前，在掉道車輛下方安設(shè)臨時阻車器，另外用不小于15。5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長度為2——4米（折合為1——2米）。此時絞車必須停電并閉鎖。
6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時，先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉，處理掉道車期間，工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方，且其下方嚴禁他人工作或行走。
7、現(xiàn)場負責人要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌，用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊車輛下方墊實，方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動；也可用兩個起道器處理，一個抬高，一個推動（后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿人員外都要遠離掉道車輛，使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置，使用起道器推車輛的時候，工作人員也要防止方木和起道器掉下，并站在方木和起道器的（斜巷）上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場施工負責人，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。
8、復軌過程中，現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時提醒復軌作業(yè)人員，并采取措施。
9、處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認無誤后，由現(xiàn)場負責人通知上、下平臺信號把鉤工，恢復正常提升。
十二、其它安全注意事項
1、平巷車輛掉道時，先把掉道的車輛與列車（或電機車）脫開，給掉道車輛留出適當?shù)木嚯x，以方便復軌。同時要把其它車輛用木楔掩住，以防車輛自滑。
2、平巷車輛掉道時，車輛兩端40米，必須有專人看護，發(fā)現(xiàn)來車立即用礦燈（礦燈上下擺動）或吹口哨讓其停車，防止追尾撞車事故的發(fā)生。
3、現(xiàn)場負責人在處理掉道復軌時，人員要配齊，人員不夠時要向跟值班隊干請求增加人員，尤其用人力處理車輛掉道時。
4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時，下部一定要插實，車輛下方用木塊墊實，墊起高度要合適，既要車輪能夠上道，又要防止車輛突然落下，砸在支撐點處，使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方，以杠桿防滑脫傷人。
5、如果掉道距軌道較遠，必須分次向軌道上上道。
6、有的重車掉道，人力直接處理效果不好時，應(yīng)卸載后再人力復軌。
7、斜巷處理掉道時，斜巷上平臺必須將阻車器、擋車杠全部關(guān)閉，上、下平臺留人看守，禁止其他人員通過。
8、斜巷處理掉道時距跑車防護裝置較近時，必須將跑車防護裝置鎖牢，防止跑車防護裝置擋車杠落下傷人。
9、處理裝有材料、設(shè)備等幫扎車輛時，必須檢查車輛的幫扎是否牢靠，牢靠后方可進入復軌作業(yè)。不牢靠的要再次進行幫扎。
10、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)使用工具時，要用保險繩栓好，保證使用工具不與手脫離；使用墊木等物品時也必須用繩子栓牢固等方法，防止井墜物。
11、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)處理車輛掉道前，施工負責人必須與副井信號工、提升機司機聯(lián)系說明注意事項，在沒有處理完畢，嚴禁動罐及阻車器等。
12、處理車輛掉道時，工作人員要集中精力，無論從事哪道作業(yè)工序，思想都必須精力集中，嚴禁干與工作無關(guān)的事情。
13、處理車輛掉道時，嚴禁閑雜人員在工作現(xiàn)場5米內(nèi)，由施工負責人疏導。
十三、未盡事宜，按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容及礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
車輛管理制度12
單位車輛使用管理制度旨在規(guī)范內(nèi)部車輛的管理，確保車輛的.安全運行，合理分配和有效利用資源，同時保障員工的出行需求。其主要內(nèi)容涵蓋以下幾個方面：
1. 車輛分配與調(diào)度
2. 車輛使用申請與審批
3. 車輛日常維護與保養(yǎng)
4. 駕駛員管理
5. 車輛費用管理
6. 應(yīng)急處理與事故報告
內(nèi)容概述：
1. 車輛分配與調(diào)度：明確車輛的使用權(quán)限，制定公平公正的車輛分配原則，以及緊急情況下的車輛調(diào)度機制。
2. 車輛使用申請與審批：設(shè)立車輛使用申請流程，規(guī)定申請時間、審批權(quán)限和審批標準，防止濫用資源。
3. 車輛日常維護與保養(yǎng)：制定定期保養(yǎng)計劃，確保車輛處于良好運行狀態(tài)，預(yù)防故障發(fā)生。
4. 駕駛員管理：對駕駛員進行資格審查，定期進行安全培訓，規(guī)定駕駛行為規(guī)范。
5. 車輛費用管理：明確油費、維修費、保險費等各項費用的承擔方式，實施成本控制。
6. 應(yīng)急處理與事故報告：建立應(yīng)急預(yù)案，規(guī)定事故處理流程，確保及時有效的應(yīng)對措施。
車輛管理制度13
物業(yè)車輛管理制度表格旨在規(guī)范小區(qū)內(nèi)車輛的管理，確保業(yè)主和訪客的出行安全，維護小區(qū)環(huán)境的整潔與和諧。其主要內(nèi)容包括：
1. 車輛登記與許可
2. 車位分配與使用規(guī)定
3. 進出小區(qū)車輛管理
4. 車輛停放規(guī)定
5. 車輛安全與應(yīng)急處理
6. 違規(guī)行為的`處罰與處理
7. 系統(tǒng)與技術(shù)支持
內(nèi)容概述：
1. 車輛登記與許可：涵蓋業(yè)主車輛、租戶車輛、訪客車輛的注冊流程，以及車輛信息的更新和驗證。
2. 車位分配與使用規(guī)定：明確車位的分配原則，如優(yōu)先權(quán)、租賃政策和臨時停車規(guī)則。
3. 進出小區(qū)車輛管理：涉及車輛的進出時間、速度限制、門禁系統(tǒng)操作及車輛識別技術(shù)。
4. 車輛停放規(guī)定：規(guī)定停車位的使用，包括固定車位、共享車位、電動車充電車位等。
5. 車輛安全與應(yīng)急處理：制定車輛安全檢查標準，以及火災(zāi)、事故等緊急情況的應(yīng)對措施。
6. 違規(guī)行為的處罰與處理：設(shè)定違反規(guī)定的罰款標準，以及申訴和復議程序。
7. 系統(tǒng)與技術(shù)支持：利用物業(yè)管理軟件進行車輛管理，包括車牌識別、預(yù)約停車、繳費等功能。
車輛管理制度14
某醫(yī)院車輛管理使用制度是為了確保醫(yī)療工作高效有序進行，保障患者及員工的出行安全，合理利用醫(yī)院資源，避免車輛濫用和管理混亂現(xiàn)象的發(fā)生。該制度旨在規(guī)范車輛的'日常使用、保養(yǎng)、維修和調(diào)度，提高車輛使用效率，降低運營成本。
內(nèi)容概述：
1. 車輛分配與使用權(quán)：明確各部門車輛的分配，規(guī)定車輛的使用權(quán)限，防止無序占用。
2. 車輛調(diào)度：制定車輛調(diào)度流程，確保緊急情況下的優(yōu)先使用權(quán)。
3. 出車審批：設(shè)立出車審批制度，防止未經(jīng)許可的私用行為。
4. 車輛維護：規(guī)定定期保養(yǎng)和維修程序，保證車輛性能良好。
5. 里程記錄：實施里程記錄制度，監(jiān)控車輛使用情況。
6. 安全駕駛：強調(diào)駕駛員的安全培訓和責任，減少交通事故風險。
7. 費用管理：明確車輛燃油、維修等費用的報銷標準和流程。
車輛管理制度15
為提高公司各級人員工作效率，合理有效使用各種車輛，現(xiàn)對公司車輛管理及交通費用管理作如下規(guī)定：
車輛管理制度
一、車輛責任人(管理部經(jīng)理為公司總體責任人)：
1、總部車輛：
1)、第一責任人：管理部經(jīng)理，負責公司所有車輛管理;
2)、協(xié)同責任人：車隊隊長(鐘慶章)，負責公司所有車輛維修、繳費、辦證、保險等。
2、辦事處車輛：
1)、第一責任人：辦事處經(jīng)理，負責辦事處所有車輛管理，若因車輛日常維護保養(yǎng)不善造成費用超標和車輛重大損失，由區(qū)域經(jīng)理負責解決(出現(xiàn)違法犯罪及不可抗力因素除外);特別是因車輛日常定期更換機油、水缸加水未及時造成車輛損失的，處車輛第一責任人500-1000元/次，同時造成的車輛損失由車輛使用人承擔。
2)、協(xié)同責任人：車輛使用人，負責公司所有車輛日常維修、維護保養(yǎng)等。
二、車輛管理：
1、公司的車輛由管理部負責管理與調(diào)度。
2、管理部對車輛進行登記管理，每輛車應(yīng)登記車號、購買日期、上牌時間、年審日期、保險購買、所屬區(qū)域、車輛負責人等。---車輛管理登記表
3、管理部有權(quán)對公司所有車輛的日常維護及使用情況進行檢查，對違規(guī)使用予以處罰，并負責所有車輛費用審核、繳費、年審、過戶、辦證、保險等。
4、公司車輛鑰匙、證件統(tǒng)一由管理部管理，領(lǐng)用或歸還時必需辦理相關(guān)手續(xù)并檢查證照是否齊全，若有遺失追究使用人責任(各區(qū)域車輛由區(qū)域用，每臺車只發(fā)一條鑰匙)。
5、車輛的領(lǐng)用人要先向公司管理部申請，再由管理部通知倉庫發(fā)車。還車回倉庫必須以書面形式向管理部反映還車情況。在不征得公司同意自行隨意換車的行為，公司將給予沒收車輛并予罰款1000元。車輛使用(領(lǐng)用)申請登記表
6、部門需使用車輛，由使用人員申請，并填寫好車輛外出派車單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，交管理部批準，派車單交管理部存檔，并領(lǐng)取車輛鑰匙及相關(guān)證件。
7、各區(qū)域因業(yè)務(wù)需要，要領(lǐng)用車輛作為公務(wù)車的，必須經(jīng)管理部同意，總經(jīng)理批準，并填寫好車輛領(lǐng)用責任書，交管理部存檔。
三、車輛維修保養(yǎng)
1、車輛出車時，如有貨物，需從倉庫處領(lǐng)取放行條，并由保安檢查屬實后方可出車。
1)、車輛駕駛員用車前要先檢查車況，包括機油、水箱、剎車系統(tǒng)等。
2)、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常進行檢查，出車時一定保證證件齊全，由于證件不全被罰款的，費用不予報銷。
2、車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款由駕駛員自行負擔。
1)、駕駛員出車自覺接受保安的檢查。
2)、公司車輛不得運載任何與業(yè)務(wù)無關(guān)的人員或物品。
3)、車輛駕駛員必須持有效駕駛證，安全駕駛車輛，除貨物超越及客車運貨兩條外，其余因違章事故造成后果，由駕駛員全部承擔。交通事故中，若經(jīng)公安交警部門判定責任權(quán)益及保險公司賠款外，其余損失由駕駛員負擔。
4)、公司車輛只能作為業(yè)務(wù)開展及其它工作用途，私自用車而按規(guī)定審批程序的發(fā)現(xiàn)一次罰款200-500元。
5)、非本公司人員及持非有效駕駛證者，不得駕駛公司車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，處罰車輛審批人員或授權(quán)人100-300元。
3、日常維護
1)、駕駛員及車輛責任人須定期清潔車輛，至少每周洗車一次，保持車內(nèi)整潔，不得零亂堆置雜物。
2)、車輛負責人每周實施定期檢查及保養(yǎng)以維持機件壽命，確保車輛安全。一般情況下車輛發(fā)現(xiàn)小故障，日常例保工作須在公司指定維修點進行，車輛責任人須做好維修保養(yǎng)記錄。若車輛出現(xiàn)較嚴重問題不能到達公司指定地點或其它特殊情況時，須經(jīng)公司同意方可在其它維修點維修。
3)、車輛的保養(yǎng)如定期加機油水缸加水等由車輛負責人進行保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)因為沒有保養(yǎng)而造成的車輛損壞，車輛維修費用一律由車輛負責人負擔。
4)、車輛的日常維修保養(yǎng)由車輛使用人負責，由管理部負責監(jiān)督;各區(qū)域用車由區(qū)域經(jīng)理負責監(jiān)督。公司不定期派人巡查各區(qū)域用車情況，對車輛車容車貌較差，未按規(guī)定審批使用等情況，處罰本車輛責任人100-200元/次
4、費用核銷
1)、各車輛的油費、過橋路費報銷，由使用人填寫報銷單，交區(qū)域經(jīng)理審核，再交管理部核對，經(jīng)總經(jīng)理審批后交財務(wù)報銷。行駛卡應(yīng)與行車里程表相符，不符的部分不予報銷。
2)、各車輛維修費必須憑原始單據(jù)報銷，由管理部核對，交管理部門審批后交財務(wù)報銷。3)、財務(wù)部對每輛車每月費用作好賬目，便于清查(費用標準參照公司規(guī)定)。
四、汽車福利
1、車輛個人制：
對符合條件的'公司員工可實行車輛個人制，提供購車發(fā)票由公司付實際購車款的三成首期，車輛的所有權(quán)歸個人;經(jīng)理級以上管理人員可申請購買最高價值為8萬元的小車或面包車，經(jīng)理級以下人員可申請購買最高價值5萬元以下小面包車，品牌不限制;超過公司規(guī)定標準部分由個人承擔。
2、車輛個人制的達標條件：
1)、區(qū)域經(jīng)理以上管理人員凡在公司工齡滿四年以上、銷售業(yè)績達標、無不良誠信記錄者，通過公司申請并簽署有關(guān)合同后可享有由公司付三成首期購買車輛的待遇;
2)、業(yè)務(wù)員工齡滿五年以上，表現(xiàn)良好，無不良誠信記錄者，通過公司申請并簽署有關(guān)合同后可享有由公司付三成首期購買車輛的待遇;
3、享受車輛購買補助相關(guān)責任和義務(wù)：
1)、享受公司購車補貼員工，公司將不再配置車輛使用，特殊情況需報公司總經(jīng)理批準。
2)、享受公司自購車補助人員需為公司服務(wù)年限最少三年，自購買車之日起，若為公司服務(wù)期不滿三年，則個人須退還未服務(wù)滿三年差額之購車補助款，即：退還額=享受自購車總補助額/36個月*(36月—已服務(wù)月)，車輛歸個人所有。
4、現(xiàn)有公司車輛個人制(公司現(xiàn)有車輛可申請歸個人所有)：
1)、區(qū)域經(jīng)理級以上管理人員或工齡滿兩年以上的公司正式員工可向公司申請此福利;
2)、根據(jù)車齡、車況直接估價一次性賣斷，如果愿意一次性支付的則可以以公司定價買下或分12期由公司財務(wù)扣款，一年后車輛所有權(quán)歸個人所有。如果不一次性支付的可在簽協(xié)議并為公司服務(wù)滿5年后，車輛完全歸其所有;
3)、所有面包車必須做車身廣告，廣告費用由公司承擔。
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