車輛管理制度匯編（15篇）
在現(xiàn)實(shí)社會中，需要使用制度的場合越來越多，制度是要求成員共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的車輛管理制度，歡迎閱讀與收藏。
車輛管理制度1
井下接送人是礦山往井下運(yùn)送人員的主要通勤工具，為確保人員安全和車輛行駛安全，特制定本管理制度。
一、運(yùn)輸安全管理規(guī)定：
所有井下接送人車輛司機(jī)，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，并取得“機(jī)動車輛駕駛證”。
嚴(yán)格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。
嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
嚴(yán)禁車輛“帶病”運(yùn)輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進(jìn)行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的'污染。
駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座，嚴(yán)禁超員。
接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，必須由跟班經(jīng)理臨時確定一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)入井人員有序上車，人員上車完畢后負(fù)責(zé)關(guān)好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴(yán)禁超員。
因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時公里，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行，鳴號提醒。
井下行駛中遇見行人時，應(yīng)在相距米處停車避讓，必須堅(jiān)持“先過人，后行車”的原則;當(dāng)車輛上下走道行駛中遇行人，應(yīng)提前鳴號提醒行人靠邊躲避。
下坡時要緩慢行駛，嚴(yán)禁空檔滑行；在上、下坡時，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴(yán)禁車輛在陡坡行駛中換檔。
在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)保持一定的安全距離，以防發(fā)生碰撞。
井下接送人車輛，除加油、維修可以離開，其它時間一律不準(zhǔn)離開指定停車區(qū)域；如有特殊情況，必須由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準(zhǔn)同意。
所有車輛必須配備個公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
檢查內(nèi)容：制動、方向、發(fā)動機(jī)、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情況。
檢查規(guī)定：
駕駛員應(yīng)在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全可靠后，方可行駛。
車輛駕駛員每旬對本車進(jìn)行一次全面檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好，并做好記錄
分公司主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任每月應(yīng)對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患應(yīng)及時處理，并做好檢查記錄。
分公司安全科不定時對本單位的接送人員車輛進(jìn)行安全運(yùn)行情況檢查，并做好檢查記錄。
對檢查出的問題和安全隱患，應(yīng)及時進(jìn)行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責(zé)令停止運(yùn)行。
對違反運(yùn)輸規(guī)定和存在隱患問題不進(jìn)行整改的，要按有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進(jìn)行處罰。
分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。
三、責(zé)任追究
發(fā)現(xiàn)車輛行駛超速對司機(jī)進(jìn)行安全教育，并罰款元；情節(jié)嚴(yán)重者，分公司要立即更換駕駛員。
發(fā)現(xiàn)車輛超載對跟班經(jīng)理處罰元，對跟車負(fù)責(zé)人處罰元。
發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕駛、車輛嚴(yán)重帶病行駛，要立即責(zé)令停止行駛，并更換駕駛員;若造成事故，對駕駛員及相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行事故責(zé)任追究。
根據(jù)安全檢查規(guī)定要求，若發(fā)現(xiàn)存在監(jiān)管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情況，對相關(guān)負(fù)責(zé)人處罰元。
車輛管理制度2
第一條公務(wù)車僅限用于公司公務(wù)接待，各車輛由辦公室統(tǒng)一管理，車輛費(fèi)用納入用車人（部門）核定的車輛費(fèi)用，所有人員需嚴(yán)格遵守公務(wù)用車管理制度。
第二條派車單制。公務(wù)車輛派出執(zhí)行派車單制，用車人用車前需嚴(yán)格填寫統(tǒng)一印制的《某某公司派車單》（見附表一，以下簡稱派車單），司機(jī)見派車單出車，若無派車單嚴(yán)禁出車，否則由司機(jī)個人承擔(dān)一切費(fèi)用及后果；車輛返回后由用車人簽字并由司機(jī)在一個工作日內(nèi)持派車單由車輛管理人簽字確認(rèn)。
第三條派車流程。用車人到辦公室填寫派車單完畢后交由本部門經(jīng)理或分管領(lǐng)導(dǎo)批簽，后交由車輛管理人審核，由行政主管簽批，最后由董事長確認(rèn)后方可派車。事情緊急時經(jīng)董事長同意后，可由行政主管電話通知司機(jī)出車，回來后由用車人于半個工作日內(nèi)補(bǔ)齊派車單及相關(guān)程序，否則由用車人個人負(fù)責(zé)本次出車的一切費(fèi)用。
第四條公司公務(wù)車必須配備專職司機(jī)，嚴(yán)禁非公司專職司機(jī)駕駛公務(wù)車，否則由該車輛專職司機(jī)和駕駛者共同承擔(dān)一切費(fèi)用及后果，并對該車輛專職司機(jī)和駕駛者各處以1萬元/次經(jīng)濟(jì)處罰。
第五條用車費(fèi)用。公務(wù)車按其排量核定燃油費(fèi)（見附表二），行車?yán)锍贪磳?shí)際發(fā)生數(shù)計(jì)算；司機(jī)報銷時需附派車單，一次一報，財務(wù)部門按派車單進(jìn)行審核報支，并計(jì)入用車人部門車輛費(fèi)用，沒有派車單或派車單沒有嚴(yán)格履行簽批程序的一律不予審核報支，否則由財務(wù)部門負(fù)擔(dān)費(fèi)用。
第六條其他費(fèi)用。公務(wù)車發(fā)生的過路費(fèi)、過橋費(fèi)、停車費(fèi)等憑票實(shí)銷。
第七條差旅費(fèi)。司機(jī)差旅費(fèi)按普通員工出差標(biāo)準(zhǔn)憑票報銷，若一天多次往返濟(jì)南等就近地區(qū)且當(dāng)天返回的.，補(bǔ)助40元伙食補(bǔ)助，報支時必須由車輛管理人審核簽批，實(shí)際發(fā)生費(fèi)用超出此標(biāo)準(zhǔn)者須由分管領(lǐng)導(dǎo)簽批、經(jīng)車輛管理人、行政主管和財務(wù)部核查后報支。
第八條車輛維護(hù)與維修。司機(jī)要對車輛及時進(jìn)行維護(hù)與維修，以確保車輛的正常運(yùn)行；車輛付費(fèi)維護(hù)、維修前由司機(jī)填寫《某某公司車輛維護(hù)和維修申請單》（簡稱：《車輛維護(hù)和維修申請單》見附表三）經(jīng)車輛管理人簽字同意并經(jīng)行政主管審批，董事長審批后方可到公司指定的汽車修理公司進(jìn)行維護(hù)、維修，并憑《車輛維護(hù)和維修申請單》報銷維護(hù)、維修費(fèi)用。
維修、維護(hù)費(fèi)用低于1000元（包括1000元）時由行政主管簽批；超過1000元時由董事長簽批。無《車輛維護(hù)和維修申請單》或未到指定汽車修理公司進(jìn)行維護(hù)、維修的不予報銷；如因司機(jī)未能對車輛及時進(jìn)行維護(hù)、維修而致車輛不能正常運(yùn)行者，對司機(jī)給予1000元/次經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重者給予5萬元以下經(jīng)濟(jì)處罰，并同時給予停職或解除勞動合同的處罰。
第九條外租車輛。當(dāng)公司公務(wù)車輛不在或不足時，須報經(jīng)行政主管及部門經(jīng)理同意后，方可由用車部門自行向外租用車輛，返回后由用車人持單由行政主管簽字確認(rèn)，否則不予報支；外租車輛按1.35元/公里報支費(fèi)用，過路過橋費(fèi)用實(shí)報實(shí)銷。租車所有費(fèi)用全部在用車部門費(fèi)用內(nèi)列支。
第十條嚴(yán)禁將公司公務(wù)車輛非派出時間開離單位，特殊情況時需經(jīng)行政主管批準(zhǔn)，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予司機(jī)1000元/次經(jīng)濟(jì)處罰，所發(fā)生的后果由司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。
第十一條車輛管理人。
（一）辦公室指派專人負(fù)責(zé)車輛管理。
�。ǘ┸囕v管理人須嚴(yán)格審批派車單，保證派車單所填項(xiàng)目真實(shí)。
�。ㄈ﹪�(yán)格審查用車費(fèi)用。
�。ㄋ模┒ㄆ跈z查車況，監(jiān)督司機(jī)對車輛的修護(hù)和保養(yǎng)。
�。ㄎ澹┴�(fù)責(zé)對司機(jī)的安排與管理。
第十二條用車人管理。
�。ㄒ唬┯密嚾隧毠珓�(wù)需要才可申請派車，嚴(yán)禁公車私用。
�。ǘ┤鐚�(shí)填寫派車單，寫明目的地等項(xiàng)目。
�。ㄈ┩獬鐾局�，無正當(dāng)理由不得要求司機(jī)繞行或中途停留等。
（四）外出途中，如因工作需要或情況緊急，確需繞行或中途停留，須電話向行政主管請示并獲得批準(zhǔn)后方可實(shí)施。否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予用車人1000元/次經(jīng)濟(jì)處罰，所發(fā)生的后果由用車人承擔(dān)全部責(zé)任。
第十二條司機(jī)管理（對所有司機(jī)適用）。
�。ㄒ唬┮蚬ぷ餍枰獣r，司機(jī)必須無條件執(zhí)行派出任務(wù)。
�。ǘ┧緳C(jī)務(wù)必保證全天手機(jī)暢通，否則依據(jù)公司手機(jī)管理制度執(zhí)行。
�。ㄈ┧緳C(jī)非出車時間必須按指定時間到指定地點(diǎn)坐班，因事外出需履行請假外出手續(xù)，否則按公司考勤管理規(guī)定執(zhí)行。
�。ㄋ模┧緳C(jī)出車返回后務(wù)必按第二條規(guī)定到辦公室報到，否則依據(jù)公司考勤管理制度按遲到、曠工執(zhí)行。
�。ㄎ澹┮蚬ぷ髟蛘加盟緳C(jī)休息時間可由司機(jī)向行政主管申請于非出車時間補(bǔ)足。
�。┧緳C(jī)必須熟練掌握公司企業(yè)簡介、發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)文化、公共禮儀、青島市簡介，此項(xiàng)內(nèi)容作為司機(jī)上崗資格的基本考核內(nèi)容。
�。ㄆ撸┧緳C(jī)須嚴(yán)格按照派車單所載目的地出車。出車后，及時返回，不得隨意繞行或無故拖延時間。
（八）外出途中，如因工作需要或情況緊急，用車人確需繞行或中途停留，司機(jī)經(jīng)核實(shí)后須無條件配合。
第十二條本制度從發(fā)布之日起開始執(zhí)行。
車輛管理制度3
一、用車管理
(一)經(jīng)理級以上(含經(jīng)理級)員工海口市內(nèi)辦事可以直接向辦公室申請派車，申請市區(qū)以外用車需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，并提前一個工作日遞交用車申請，市區(qū)內(nèi)用車提前半個工作日遞交申請。經(jīng)理級以下人員外出自行搭乘公交車，緊急情況可以經(jīng)總經(jīng)理特批后用車。
(二)辦公室派車視目前車輛情況，并依據(jù)申請人事務(wù)重要性，緊急性等安排出車。如提交申請時，遇無日常辦公車輛或司機(jī)，則申請人自行搭車。
(三)司機(jī)出車后應(yīng)及時填寫《用車登記表》(誰使用誰登記簽字，司機(jī)不得代簽)，�？谑袃�(nèi)辦理公務(wù)應(yīng)請示辦公室負(fù)責(zé)人。長途出車在出車前、到達(dá)目的地及返回時通報辦公室，以便了解與掌握車輛運(yùn)行情況;
二、油卡管理
(一)車輛燃油實(shí)行限額管理，實(shí)行油卡加油。若因特殊情況需要現(xiàn)金加油，需請示總經(jīng)辦負(fù)責(zé)人，說明原因和用油費(fèi)用，索取正規(guī)發(fā)票報銷。機(jī)動油卡加油只能用在公司規(guī)定車輛上，不得私自加在公司之外的車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即解除勞動合同。
(二)專用車輛的油卡由車輛使用人自行保管，財務(wù)部統(tǒng)一對油卡充值;公用車輛的油卡由辦公室保管，司機(jī)加油時連同車鑰匙一并領(lǐng)取，公用車輛加油要登記數(shù)量和里程。
三、車輛證件檢查
車輛證件不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改、偽造;出車前檢查車輛證件是否齊全有效(隨車證件一般包括：行駛證正副本、車輛購置附加稅、廢氣合格證、保險卡、燃油附加費(fèi)等)，如發(fā)現(xiàn)遺失、過期或需變更，司機(jī)應(yīng)及時反映并辦理有關(guān)手續(xù)。如因沒有及時進(jìn)行年審或者投保而產(chǎn)生的所有費(fèi)用由分管該車輛司機(jī)承擔(dān)。
四、司機(jī)必須憑辦公室負(fù)責(zé)人簽發(fā)的派車單出車，否則按私事用車處理。
五、車輛在下班后或節(jié)假日期間應(yīng)按指定地點(diǎn)停放，關(guān)好車門窗，未經(jīng)許可，任何人不得將車輛私自駕離指定地點(diǎn)。車輛鑰匙在下班前上交到辦公室，車輛由辦公室統(tǒng)一安排調(diào)度，司機(jī)按公司統(tǒng)一調(diào)度進(jìn)行駕駛，不得私自出車，若公司沒有派車而私自出車者，依據(jù)公司懲處制度執(zhí)行，并承擔(dān)因此而產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任。司機(jī)出車回公司，必須將車停放在指定地點(diǎn)，不得將公司車輛私自轉(zhuǎn)借給他人使用。
六、因司機(jī)違章而造成的罰款均由當(dāng)值司機(jī)個人承擔(dān)并交納，如沒有及時交納所產(chǎn)生的滯納金由本人承擔(dān)。
七、司機(jī)駕駛證超期未按規(guī)定審驗(yàn)的，不準(zhǔn)駕駛公司車輛;發(fā)生過重、特大交通事故的.人員，未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)駕駛公司車輛。
八、司機(jī)嚴(yán)禁酒后駕駛車輛;
九、司機(jī)要按規(guī)定做好車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)工作，保持車輛(設(shè)備)技術(shù)狀況良好，車容整潔;公司領(lǐng)導(dǎo)或客人下車后，司機(jī)不得呆在車內(nèi)抽煙或開空調(diào);每周可到洗車場洗車一次，平時的車內(nèi)衛(wèi)生由駕駛員自行處理。
十、車輛實(shí)行專人專車管理的原則，若因工作需要，駕駛?cè)诵枰粨Q車輛，必須做好相關(guān)交接手續(xù)并填寫《車輛交接表》，凡車輛損壞責(zé)任不清者，由經(jīng)手司機(jī)共同承擔(dān)責(zé)任。
十一、司機(jī)通訊工具要求24小時開機(jī)，服從公司調(diào)度，如發(fā)現(xiàn)關(guān)機(jī)、不接聽、轉(zhuǎn)移或不在服務(wù)區(qū)內(nèi)等狀態(tài)，視情況嚴(yán)重性，依據(jù)公司制度執(zhí)行。
十二、司機(jī)應(yīng)嚴(yán)守公司機(jī)密，不得隨意參與車上賓客的談話，不得泄露車上領(lǐng)導(dǎo)或客戶談?wù)摰膬?nèi)容，不得查閱保存在車內(nèi)的文字資料、電腦資料，不得打開保存在車上的皮包、包裹等物品。
十三、駕駛員需在入職時指定一名有正當(dāng)職業(yè)的非直系親屬作為擔(dān)保人。擔(dān)保人義務(wù)對駕駛員在本公司期間的行為負(fù)責(zé)。
十四、每個月第一個工作日公示上月用車情況，包括各部門使用車量以及月油耗情況，以及專用車輛的使用情況。同時將當(dāng)月出車情況匯總成電子文檔。
十五、駕駛員在沒有出車任務(wù)時，不得串崗、脫崗，應(yīng)在辦公場所主動協(xié)助其他員工工作，服從上級領(lǐng)導(dǎo)工作安排。
十六、司機(jī)外出辦理保險，或取車送車等非出車任務(wù)的，需自行搭乘公交車。
十七、發(fā)生交通事故要及時報告公司然后拔打報險公司電話，并保護(hù)好現(xiàn)場，積極協(xié)助有關(guān)部門及時做善后處理工作;如因司機(jī)駕駛操作不當(dāng)導(dǎo)致交通事故，所產(chǎn)生的維修費(fèi)用(保險公司不予承擔(dān)的費(fèi)用)由司機(jī)承擔(dān)。
十八、司機(jī)(專用車輛使用人)要保證所負(fù)責(zé)車輛的正常運(yùn)行，如有問題需及時上報進(jìn)行維修，如因公司領(lǐng)導(dǎo)、客人用車時有問題(沒有油或者車輛不衛(wèi)生、車輛有異常情況等等)或影響公司運(yùn)輸任務(wù)而維修或臨時產(chǎn)生的費(fèi)用由司機(jī)承擔(dān)。
十九、車輛維修和保養(yǎng)原則
公司所有車輛均須在指定維修廠家進(jìn)行維修保養(yǎng)，維修前應(yīng)填寫車輛維修保養(yǎng)審批表，不得私自在非定點(diǎn)廠家維修。車輛的維修保養(yǎng)分為大修、中修和日常維修項(xiàng)目，維修金額在500至20xx元之間的為中修，在2,000元(含)以上標(biāo)準(zhǔn)為大修，車輛中修、大修均需咨詢二家以上報價，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審批后方可維修。車輛檢測維修時需兩名人員到現(xiàn)場，與修理廠辦理好交接(車內(nèi)物品、油量、公里數(shù)等等)并雙方簽字，車輛維修時車內(nèi)物品必須全部拿回公司不得留在車內(nèi)，如因司機(jī)沒有及時拿回而丟失，責(zé)任由司機(jī)來承擔(dān)。司機(jī)不得因修車或其他名義，故意提高維修費(fèi)用或者與修理廠一同賺取公司費(fèi)用，一經(jīng)查實(shí)，馬上予以除名，并承擔(dān)所有維修費(fèi)用。
車輛管理制度4
危險品運(yùn)輸車常識：
危險貨物的公路運(yùn)輸必須具備確保安全的運(yùn)輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有熟悉危險貨物性能的營運(yùn)管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運(yùn)輸安全。
機(jī)動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽（罐）車的槽（罐）體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運(yùn)集裝箱、大型氣瓶和可移動槽（罐）的車輛，必須具備有效的`堅(jiān)固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。
裝運(yùn)放射性同位素的專用運(yùn)輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、*等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查，污染放射強(qiáng)度超標(biāo)時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。
使用的各種裝卸機(jī)械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計(jì)要求超過負(fù)荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達(dá)到6噸~7噸的起吊能力。裝運(yùn)機(jī)械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運(yùn)輸爆炸物品的運(yùn)輸工具：
以柴油為燃料的汽車、拖拉機(jī)、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運(yùn)輸爆炸物品。
危險品運(yùn)輸車輛管理制度：
1、運(yùn)輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置；
2、運(yùn)輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置；
3、運(yùn)輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車，其車廂寬度內(nèi)部尺寸達(dá)不到鋼瓶長度尺寸的，要更換符合運(yùn)輸要求的車輛；
4、運(yùn)輸氧化劑和有機(jī)過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5、對運(yùn)輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實(shí)行危險貨物品名制；
6、使用期限已滿七年（以行駛證登記日期為準(zhǔn)）的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運(yùn)行列。
車輛管理制度5
為確保工作用車需要和車輛安全行駛，嚴(yán)格控制費(fèi)用開支，根據(jù)局班子成員會意見，特制定如下車輛管理制度。
1.辦公室對車輛實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度。
2.局領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車予以保證，各股、辦、中心工作用車分別由其分管領(lǐng)導(dǎo)告知辦公室，由辦公室報請主要領(lǐng)導(dǎo)同意后統(tǒng)籌安排。出車應(yīng)做好登記，實(shí)行領(lǐng)票加油。
3.小車實(shí)行定點(diǎn)維修，單車核算。維修前必須報請分管局長同意并經(jīng)縣政府采購中心審核，維修車輛時駕駛員同車管人員一道到指定地點(diǎn)（采購中心指定修理點(diǎn)）進(jìn)行修理，更換下來的零部件交回辦公室。車輛大修或更換主要零部件須報局長或局班子成員會議根據(jù)車況實(shí)際研究決定。否則修理費(fèi)不予報銷。
4.車輛用油實(shí)行專人管理。用油一律到辦公室領(lǐng)出車單，憑單領(lǐng)油票，并在辦公室指定地點(diǎn)加油，省內(nèi)跑車原則上不準(zhǔn)在外現(xiàn)金加油，因出遠(yuǎn)門，需在外加油，回單位兩天內(nèi)核報，并說明情景。
5.車輛費(fèi)用采取月核制。當(dāng)月費(fèi)用必須當(dāng)月算清，并公布耗油量、維修費(fèi)等費(fèi)用。
6.辦公室對駕駛員要加強(qiáng)教育和管理，駕駛員要服從管理和調(diào)度，遵守交通規(guī)則、禮貌行車、不開疲勞車、帶病車，嚴(yán)禁酒后開車，確保行車安全。
7.駕駛員要精心愛護(hù)車輛，不用車時及時歸庫。不得擅自將車輛交與他人駕駛，不得擅自出車，嚴(yán)禁公車私用，否則由此造成的一切費(fèi)用和損失由駕駛員個人負(fù)責(zé)。
8.嚴(yán)禁婚喪喜慶使用公車，違者按縣紀(jì)委、監(jiān)察局有關(guān)文件處理。
車輛管理制度6
小區(qū)車輛管理制度要點(diǎn)主要包括車輛進(jìn)出管理、停車位分配、車輛安全維護(hù)、違規(guī)處理及應(yīng)急預(yù)案等方面。
內(nèi)容概述：
1、車輛進(jìn)出管理：設(shè)定車輛進(jìn)出時間，實(shí)行門禁系統(tǒng)，確保車輛有序進(jìn)出。
2、停車位分配：合理規(guī)劃停車位，公平公正地分配給小區(qū)業(yè)主。
3、車輛安全維護(hù)：定期進(jìn)行車輛安全檢查，預(yù)防火災(zāi)等安全隱患。
4、違規(guī)處理：設(shè)立明確的違規(guī)行為規(guī)定，如亂停亂放，超速行駛等，并制定相應(yīng)的處罰措施。
5、應(yīng)急預(yù)案：為應(yīng)對突發(fā)事件，如車輛故障、交通事故等，制定應(yīng)急處理流程。
車輛管理制度7
1、 目的和要求
市管機(jī)動車輛和廠內(nèi)行駛的機(jī)動車輛應(yīng)自覺遵守“交通法規(guī)”、為保障機(jī)械公司機(jī)動車輛的交通運(yùn)輸安全、防止和減少車輛傷害事故的發(fā)生，特制訂本管理細(xì)則。
2、 管理部門職責(zé)
2.1 綜合管理部：
2.1.1是公司市管機(jī)動車輛交通安全的主管部門；
2.1.2負(fù)責(zé)市管機(jī)動車駕駛員的定期復(fù)訓(xùn)、日常班組學(xué)習(xí)以及車輛年檢審證、車況、車貌、安全駕駛的監(jiān)督檢查工作；
2.1.3負(fù)責(zé)公司市管機(jī)動車輛的
2.2 技術(shù)質(zhì)安部：
2.2.1負(fù)責(zé)廠內(nèi)機(jī)動車輛交通行駛安全，負(fù)責(zé)廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員的定崗培訓(xùn)取證復(fù)證工作；
2.2.2負(fù)責(zé)計(jì)劃和組織每年度的廠內(nèi)機(jī)動車輛監(jiān)督檢驗(yàn)工作，各部門按計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施；
2.3 生產(chǎn)運(yùn)行部：
2.3.1負(fù)責(zé)車輛的購置、變更、報廢及廠內(nèi)機(jī)動車輛維修工作，建立車輛維修檔案臺帳，保持機(jī)動車輛完好行駛；
2.4 各部門按公司規(guī)定負(fù)責(zé)本部門車輛交通安全的日常管理工作；
3、 對機(jī)動車輛的安全要求
3.1 廠內(nèi)機(jī)動車輛（限在廠內(nèi)行駛的各類機(jī)動車輛如鏟車、電瓶車等）必須取得車輛號牌、方可行使；
3.2 車輛號牌必須按指定位置安裝并保持清晰；
3.3 廠內(nèi)機(jī)動車輛按規(guī)定的時間接受定期檢驗(yàn)；季度檢查由技術(shù)質(zhì)安部進(jìn)行；月度和日常檢查由使用部門進(jìn)行；
3.4 各類機(jī)動車輛的制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡必須保持齊全有效，行駛途中發(fā)生故障應(yīng)停車修復(fù)后才能繼續(xù)行駛；
3.5 機(jī)動車輛所在部門要建立車輛保養(yǎng)制度，實(shí)行三級保養(yǎng)制度、定期進(jìn)行小修、中修、大修；
3.6 嚴(yán)禁非防爆車輛進(jìn)入防爆區(qū)域；
4、 車輛裝載的安全要求
4.1 車輛裝載不得超過核定的載重量；
4.2 車輛裝載物件的高度、長度和寬度限制，交通管理的規(guī)定執(zhí)行；
4.3 裝載不可解體的物體、滾動貨物超過規(guī)定時或在惡劣環(huán)境、氣候條件下進(jìn)行特殊裝卸作業(yè)的，必須經(jīng)所在區(qū)域交通安全管理部門批準(zhǔn)，指派專人押車，按指定的路線、時間和要求行駛，并制訂和落實(shí)有關(guān)安全措施；
4.4 裝載的物件應(yīng)均衡堆放、捆扎牢固，車輛側(cè)板和后欄板應(yīng)關(guān)好、栓牢。物體長度超過后欄板時，不得遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、尾燈和制動燈；
4.5 裝載散狀、粉狀或液態(tài)貨物時，不得散落或滴漏在車外，防止散落飛揚(yáng)及損壞路面；
4.6 鏟車、電瓶車等在鏟運(yùn)物件時，鏟件升高不得超過全車高度的三分之二，在鏟運(yùn)時鏟件離地面高度不得超過0.5m;
5、 機(jī)動車輛行駛的安全要求
5.1 車輛進(jìn)入廠區(qū)應(yīng)自覺遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線的規(guī)定，在廠區(qū)大門、路口、轉(zhuǎn)彎處的限速為5公里/小時，廠內(nèi)道路直行限速為20公里/小時；
5.2 車輛在下速地點(diǎn)、路段時執(zhí)行下列限速規(guī)定：
限速地點(diǎn)、路段及環(huán)境情況最高行駛速度（公里/小時）裝卸作業(yè)區(qū)、人行稠密地段、下坡道、設(shè)有警告標(biāo)志或轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時、貨運(yùn)車輛載運(yùn)易燃易爆等化學(xué)危險品時15結(jié)冰、積雪、積水的`道路，惡劣天氣10進(jìn)入廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車5
5.3 同向行駛的機(jī)動車輛，前、后車之間應(yīng)根據(jù)車輛行駛速度、路面和氣候情況，保持隨時可以制動停車的距離；
5.4 機(jī)動車倒車時，駕駛員須先察看周圍情況，確認(rèn)安全后才能倒車。在裝卸區(qū)、貨物堆場、廠房、窄路等處倒車時，應(yīng)有人站在車后駕駛員的同側(cè)進(jìn)行指揮；
5.5 廠區(qū)內(nèi)不得隨意停車、停車應(yīng)停在指定地點(diǎn)或道路有效面積以外不防礙交通的地點(diǎn)，不得逆向停車；
5.6 駕駛員離車時，應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、帶走車鑰匙、鎖好車門。
6、 對機(jī)動車駕駛員的要求
6.1 廠內(nèi)車輛駕駛員，必須取得相應(yīng)管理部門核發(fā)的廠內(nèi)駕駛證方可駕駛車輛；
6.2 廠內(nèi)車輛除了在崗專、兼職駕駛員之外，其他人員嚴(yán)禁駕駛，不得擅自將“駕駛證”、“行駛證”或“操作證“借給他人使用；違反規(guī)定而發(fā)生事故的，由本人承擔(dān)安全責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，并追查該部門安全第一責(zé)任人的責(zé)任；
6.3 不得駕駛與執(zhí)照（操作證）不相符的車輛；
6.4 廠內(nèi)車輛進(jìn)出廠門應(yīng)主動停車接受檢查；
6.5 駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守車輛安全操作規(guī)程，出車前應(yīng)對車況作檢查，不得駕駛安全設(shè)施不完好或機(jī)件失靈的車輛；
6.6 駕駛室內(nèi)不得超載座人，無駕駛室的各類廠內(nèi)機(jī)動車不得隨車帶人；
6.7 嚴(yán)禁酒后駕駛車輛，不得在行駛時吸煙、飲食、攀談或做其它有礙安全行車的活動；
6.8 身體過度疲勞或患病有礙行車安全時不得駕駛車輛；
6.9 廠內(nèi)車駕駛員應(yīng)參加車輛交通安全部門組織的安全學(xué)習(xí)，不得無故缺席；
7、 違章處罰
7.1 廠內(nèi)車輛在廠內(nèi)行駛違章時，按氯堿公司交通安全辦公室有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任；
7.2 廠內(nèi)機(jī)動車輛交通事故按氯堿公司交通安全辦公室發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和制度處理。
車輛管理制度8
一、適用范圍
本制度適用公司所屬公用車輛。
二、使用管理
1、管理部門：由公司辦公室負(fù)責(zé)公司所屬公用車輛的日常管理。
2、管理職責(zé)：負(fù)責(zé)日常公用車輛的使用審批、安排調(diào)配、油卡管理、保養(yǎng)維修等。
3、申請用車須知：員工因公外出，可申請用車，各部門負(fù)責(zé)人須嚴(yán)格審批。
4、用車審批：
�。�1）使用部門負(fù)責(zé)人根據(jù)工作需要安排辦事人員→界首范圍內(nèi)辦公室調(diào)配派車→用車完畢后確保車輛完好并歸還給辦公室。
（2）使用部門負(fù)責(zé)人根據(jù)工作需要安排辦事人員填報《用車申請單》→離開界首地區(qū)由公司總經(jīng)理審批→實(shí)施用車→用車完畢后確保車輛完好并歸還給辦公室→辦公室核實(shí)公差公里數(shù)和用油情況，并登記備案。
5、司機(jī)職責(zé)：原則上司機(jī)由辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，公司無司機(jī)時，由用車部門自行協(xié)調(diào)解決駕車司機(jī)，嚴(yán)格按照用車管理程序使用車輛，嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)，違章罰款自行承擔(dān)40%，發(fā)生事故按扣除保險后公司損失金額和駕駛員所負(fù)責(zé)任比例進(jìn)行處罰：①負(fù)全責(zé)罰60%，②負(fù)主責(zé)罰40%，③負(fù)同等責(zé)任罰30%，④負(fù)次責(zé)10%。⑤無責(zé)免于處罰，不得擅自外借和私自使用車輛，保證車輛性能良好，整潔衛(wèi)生，按照公司規(guī)定的地點(diǎn)停放。
三、保險保養(yǎng)維修
1、由辦公室確定公用車輛的保險和定點(diǎn)維修保養(yǎng)單位，按照擇優(yōu)、可靠、經(jīng)濟(jì)的要求選擇保險單位，定點(diǎn)維修保養(yǎng)原則上在規(guī)定的`4S店進(jìn)行。
2、按照以下程序進(jìn)行車輛保養(yǎng)維修：
車輛保養(yǎng)維修填寫《車輛保養(yǎng)維修申請單》→總經(jīng)理查驗(yàn)審批→憑審批后的《車輛維修申請單》（項(xiàng)目、金額）借款→進(jìn)行定點(diǎn)保養(yǎng)維修→根據(jù)財務(wù)審批程序進(jìn)行財務(wù)審核結(jié)算。四、油料管理
1、公用車輛的用油由辦公室按照每月實(shí)際行駛公里數(shù)做好車輛用油的摸底調(diào)研工作，實(shí)行一車一卡的形式進(jìn)行車輛用油管理。
2、由財務(wù)部根據(jù)辦公室提供的基數(shù)負(fù)責(zé)油卡充值，由辦公室負(fù)責(zé)油卡使用管理，詳細(xì)統(tǒng)計(jì)每車每卡每月用油情況，分別登記造冊，每月與財務(wù)部門進(jìn)行油量和油費(fèi)核對工作。
3、油卡由指定的駕駛?cè)藛T隨身保管，防止丟失和損壞，原則上不得使用現(xiàn)金加油，確實(shí)需要現(xiàn)金加油的，需報辦公室審批，按照財務(wù)審批程序進(jìn)行核報。
4、油卡充值按以下程序進(jìn)行：
由駕駛?cè)藛T提出充值申請→辦公室查驗(yàn)核實(shí)并登記提報總經(jīng)理審批→交財務(wù)部門執(zhí)行充值→財務(wù)部每月匯總與辦公室核對→按財務(wù)審批程序申請核報。
五、用油補(bǔ)貼
1、補(bǔ)貼對象：經(jīng)公司辦公室確認(rèn)總經(jīng)理同意，自帶車輛辦理公事的相關(guān)員。
2、補(bǔ)貼發(fā)放：由個人每月25號-30號用加油發(fā)票報辦公室備案總經(jīng)理審批后，按財務(wù)核報程序領(lǐng)取當(dāng)月用油補(bǔ)貼（未經(jīng)辦公室備案的，不予報銷）。
3、享受補(bǔ)貼的自帶車輛人員應(yīng)嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)，保證行駛安全，公司只發(fā)放用油補(bǔ)助，其他一切與車輛有關(guān)的責(zé)任和產(chǎn)生的費(fèi)用由本人自行負(fù)責(zé)。
本規(guī)定自20ｘｘ年8月1日正式實(shí)施，由公司辦公室負(fù)責(zé)解釋。
車輛管理制度9
一、車輛管理：
車輛由專職司機(jī)駕駛～司機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)～確保行車安全。車輛出車前必須進(jìn)行安全檢查,車輛行車途中應(yīng)安全行駛并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款由駕駛員負(fù)擔(dān)。使用公務(wù)車應(yīng)設(shè)《用車記錄薄》記錄出差地點(diǎn)、時間、用車人等～并應(yīng)要求用車人在記錄薄上簽名。如節(jié)假日或業(yè)余時間用車的應(yīng)提前一天向中心主任提出申請,經(jīng)審批后方可使用。該用車時間內(nèi)所有責(zé)任由用車人負(fù)責(zé),包括事后得知該時段發(fā)生的電子違章記錄罰款。車輛出車任務(wù)結(jié)束后和節(jié)假日應(yīng)停放在公司專用車位內(nèi)～不得擅自將公車私用～否則追究司機(jī)責(zé)任。車輛的各類證件要保管完好～行駛證、車匙不得放在車內(nèi)～以防發(fā)生盜竊。
二、人員管理
1、司機(jī)管理：
司機(jī)應(yīng)愛惜中心車輛～平時要注意車輛的保養(yǎng)～經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件～發(fā)現(xiàn)有故障的應(yīng)及時報告主任室～經(jīng)批準(zhǔn)后送汽修廠維修。司機(jī)應(yīng)清楚了解車輛的保養(yǎng)時間和各季度的審核工作～如因證件不齊全或過期失效的～后果由司機(jī)負(fù)責(zé)。司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則、文明開車～不準(zhǔn)危險駕車,包括高速緊跟、爭道、賽車等,～不準(zhǔn)疲勞駕車、不準(zhǔn)酒后駕車。如因故意違章或以上原因被罰款的～費(fèi)用由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。上班時間未派出車的～應(yīng)隨時在中心等候出車。
2、裝卸工管理
上下班及午休必須遵守配送中心管理規(guī)定～若有加班任務(wù)～不得無故推辭～堅(jiān)決服從安排。工作中要規(guī)范穿戴勞保用品～嚴(yán)禁赤腳、赤膊、不準(zhǔn)擅自動用公司財物～按規(guī)范及時做好裝卸工具的使用與管理。在裝卸過程中嚴(yán)禁野蠻裝卸～必須按規(guī)定執(zhí)行裝卸任務(wù)～若因裝卸不當(dāng)造成中心形象或財產(chǎn)損失～視情節(jié)輕重予以相應(yīng)懲罰。在裝卸過程中要配合倉管員清點(diǎn)貨物數(shù)量～嚴(yán)格按照發(fā)貨要求作業(yè)。要努力提搞自身的服務(wù)意識與水平～注重言行～不得故意刁難所配送單位的人員～不得對同事及食堂管理人員進(jìn)行人身攻擊及人格侮辱～禁止上班時間外出用餐飲酒。要講究個人及公共衛(wèi)生～不隨地吐痰亂扔垃圾～要勤洗衣物～保持休息室干凈整潔～下班后要及時關(guān)閉電源關(guān)好門窗后方可離開。
三、車輛清潔
中心車輛應(yīng)在每周五出車回來后及時清洗車輛。洗車時～確認(rèn)車輛門窗關(guān)緊～車輛表面沒有不適宜清洗的情況。沖洗人員首先使用高壓水槍對車輛表面進(jìn)行沖洗～不得遺漏車輪、車輪擋泥板、門下沿等位置。沖洗一遍后～擦拭車身表面。然后再次按上個步驟要求進(jìn)行沖洗。洗車完畢后～將車窗、門關(guān)緊。
四、配送管理
將貨物交割給學(xué)校食堂時～應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)貨物～并由收貨人在回單上簽收作為依據(jù)～配送過程中～學(xué)校食堂拒絕收貨的`～請食堂管理人員在送貨單上注明拒絕收貨的原因。要求退貨時～送貨人未接到物流主管的指令不得擅自將貨物帶回～如果因擅自帶回的～由相關(guān)當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任。送貨時如發(fā)現(xiàn)貨品的規(guī)格、數(shù)量有差異時～應(yīng)第一時間通知業(yè)務(wù)組。并按發(fā)貨單進(jìn)行檢查～再進(jìn)行送貨作業(yè)。裝卸貨物時要輕拿輕放～把貨交到學(xué)校食堂指定地點(diǎn)堆放。由于責(zé)任人責(zé)任心不強(qiáng)或人為造成的貨物遺失、數(shù)量差異和貨物損壞～由當(dāng)事人按開票金額進(jìn)行全額賠償～并按相關(guān)規(guī)定制度給予不同程度的處分。
車輛管理制度10
要實(shí)現(xiàn)安全行車,光有良好的愿望是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,將愿望化為現(xiàn)實(shí)是要通過正確的管理手段和方法來實(shí)現(xiàn)。交通服務(wù)隊(duì)為加強(qiáng)對車輛的安全管理,采取了多項(xiàng)措施:
1下大力氣,提高駕駛?cè)藛T的安全素養(yǎng)
駕駛?cè)藛T安全素質(zhì)的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高,安全知識和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)及安全意識的養(yǎng)成也是不可忽視的組成部分。因此,首先我們嚴(yán)把駕駛?cè)说摹斑M(jìn)門關(guān)”,強(qiáng)化駕駛證考領(lǐng)工作,把好考試、發(fā)證關(guān),以確保考試質(zhì)量。根據(jù)交通安全形勢的要求,我們在全體駕駛員隊(duì)伍中施行“技能安全準(zhǔn)駕證”制度。即:機(jī)動車輛駕駛員在獲取“中華人民共和國機(jī)動車駕駛證”的前提下,再經(jīng)過企業(yè)交通管理部門組織的實(shí)際操作考試和理論考試,經(jīng)考試合格,頒發(fā)“準(zhǔn)駕證”后,方準(zhǔn)取得駕駛企業(yè)車輛的資格。這一制度的實(shí)施,不僅提高了企業(yè)機(jī)動車輛駕駛員的技術(shù)操作素質(zhì),而且也提高了他們的安全行車意識。
法規(guī)制度是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)、靈魂和根本。近些年,我們通過各種形式的宣傳教育,使相關(guān)從業(yè)人員和他們的家屬,從安全行車的角度放大視野去觀察社會,深刻認(rèn)識到哪些是法律法規(guī)提倡的,可以做,哪些是法律法規(guī)反對或禁止的,不能做。把法制教育與宣傳引導(dǎo)結(jié)合起來,收到事半功倍的效果。
2運(yùn)用科技手段,加強(qiáng)對車輛的跟蹤管理
在日常管理中,除了嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣制度,車輛外出要作好登記等基礎(chǔ)工作之外,我們花大力氣,投入較大資本引入車輛狀態(tài)gps監(jiān)控系統(tǒng)(具體見gps介紹)。該系統(tǒng)利用gps和電子地圖實(shí)時顯示出車輛的實(shí)際位置,行駛速度,并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標(biāo)移動,使目標(biāo)始終保持在屏幕上;還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。全天候掌握所有車輛的行駛狀態(tài),同時,我們依照各地區(qū)、各條線路國家現(xiàn)行的限速要求,合理制定出了具有我們長慶車輛運(yùn)行現(xiàn)狀的各條路段行駛速度控制要求,配合一整套的管理考核辦法,收到了很好的管理效果。
3扎扎實(shí)實(shí),嚴(yán)格落實(shí)各類檢查制度
任何制度都不可能涵蓋管理對象的每個角落,有意識的檢查是查漏補(bǔ)缺的有效管理手段。我們堅(jiān)持局級半年檢查、二級季檢查,三級月檢查,四級周檢查的安全檢查制度,是發(fā)現(xiàn)車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患的重要措施,是提高車隊(duì)交通安全管理水平的有效途徑。而堅(jiān)持不懈地開展路檢路查活動,則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識的重要手段。近幾年來,我們緊密結(jié)合單位實(shí)際,制定了統(tǒng)一的交通安全檢查標(biāo)準(zhǔn),開展了定期檢查和“不通知、不定點(diǎn)、不定時”的“三不”抽查等一系列交通安全檢查活動:一查管理制度是否健全、是否落實(shí);二查日常管理是否到位;三查車輛是否帶病運(yùn)行;四查駕駛員的安全意識是否提高;五查車場及維修工房的管理是否達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。此外,我們還廣泛開展路檢路查活動,重點(diǎn)查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲勞駕駛、超員、超載、車輛帶病運(yùn)行、不按時歸場等嚴(yán)重違章行業(yè)現(xiàn)象。通過開展安全檢查活動,達(dá)到查處事故隱患、解決車隊(duì)在交通安全管理方面存在的問題,端正駕駛員的安全行車意識,提高交通管理水平的目的。
4因地制宜,及時做好安全提醒教育
一是定期組織駕駛員學(xué)習(xí)國家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)定,并結(jié)合季節(jié)、天氣、道路狀況的特點(diǎn),提醒駕駛員掌握安全行車規(guī)律,最大限度地避免或減少交通事故的發(fā)生。二是堅(jiān)持每月一次的安全例會制度,組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故,使駕駛?cè)藢煌ò踩ぷ鞯闹匾詮撵`魂深處得到高度認(rèn)識,做到自覺遵守交通法律法規(guī)。堅(jiān)持開展“周一”安全教育活動,用真實(shí)的案例教育駕駛員,提高全體駕駛員安全意識。
三是通過對機(jī)動車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴(yán)管重罰,減少交通違法行為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,從而最大限度地保護(hù)人的生命權(quán)和生存權(quán)的同時,通過每月對典型的事故案例進(jìn)行剖析、研究,分析事故原因,認(rèn)清危害和后果,從而提高駕駛員遵章守法的自覺性和責(zé)任心,也大大提高了駕駛員的安全意識。
5多管齊下,注重加強(qiáng)安全文化建設(shè)
安全文化可以分為環(huán)境文化、物質(zhì)文化、行為文化、意識文化幾個方面。文化是抽象的,必須與管理實(shí)際相結(jié)合方能發(fā)揮應(yīng)有的'效應(yīng);而管理的實(shí)施也應(yīng)該充分考慮企業(yè)文化的定位和建設(shè),二者的有機(jī)融合,才能真正達(dá)到企業(yè)文化的建立和管理水平提高雙贏的目的。
既然安全文化可以彌補(bǔ)安全管理的不足,就像安全管理可以彌補(bǔ)安全技術(shù)的不足一樣。因此,安全文化絕不是一種空中樓閣,而應(yīng)該緊密結(jié)合單位的安全生產(chǎn)實(shí)踐活動。建設(shè)單位的安全文化,我主要采取以下措施:
5.1加強(qiáng)“以人為本”的車輛管理安全文化
車輛管理安全文化是全體參與車輛管理工作者,在長期工作實(shí)踐中積淀下來的文化氛圍、精神力量和廣大員工認(rèn)同的規(guī)章制度和道德行為規(guī)范。“以人為本”就是要突出以人為中心的管理思想,在車輛管理系統(tǒng)努力營造有利于員工充分發(fā)揮聰明才智的文化環(huán)境。我們覺得:只有尊重人的價值,重視人的作用,使員工有充分的思考空間,才能最大限度地釋放潛在的能力,使其自愿貢獻(xiàn)出自己的知識與他人交流分享。車輛管理安全文化建設(shè)工作只有注重啟發(fā)人的能動性、自覺性和合作性,做到尊重人、理解人、關(guān)心人,才能真正貫徹和實(shí)現(xiàn)“以人為本”的思想。
5.2加強(qiáng)“學(xué)無止境”的車輛管理安全文化。
車輛運(yùn)輸業(yè)是一個高投入、高風(fēng)險、高要求的行業(yè),不斷創(chuàng)新各種設(shè)備不斷更新,新知識不斷涌現(xiàn),作為管理人員及駕駛員只有不斷學(xué)習(xí),才能掌握更多新知識,才能夠應(yīng)用自如。在日常工作之余,我們都會及時組織廣大員工,學(xué)習(xí)新知識、掌握新技能。有意識的培養(yǎng)形成良好的學(xué)習(xí)氛圍,使員工的學(xué)習(xí)能力得到鞏固和強(qiáng)化,并最終能夠使學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)化為工作能力的提高。日積月累,在廣大員工中牢固形成車輛管理未來的發(fā)展就是要具備“一專多能”的復(fù)合型人才,只有不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新才能保持經(jīng)久不衰的學(xué)習(xí)觀。
5.3加強(qiáng)“團(tuán)結(jié)協(xié)作”的車輛管理安全文化
團(tuán)隊(duì)精神是車輛管理安全文化的高度濃縮,是員工共同意愿的集中體現(xiàn)。因此,在建設(shè)車輛管理安全文化的過程中,我們注重強(qiáng)調(diào)平等原則、團(tuán)隊(duì)精神、民主管理。在油田事業(yè)迅速發(fā)展的今天,我單位內(nèi)部的分工也越來越精細(xì)。這就要求管理者和員工之間以及員工和員工之間必須具備較強(qiáng)的合作能力,而合作能力只有通過相應(yīng)文化氛圍的培育和相應(yīng)價值觀的陶冶才能養(yǎng)成。團(tuán)隊(duì)精神養(yǎng)成是形成合作能力的基礎(chǔ),駕駛員工只有相互協(xié)調(diào),才能整合各類知識資源,形成合力。團(tuán)隊(duì)型的車輛管理文化可以促成員工之間相互信賴,鼓勵員工摒棄利己主義,與他人分享自己擁有的知識,并促使員工將知識轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。不斷強(qiáng)化合作意識,在不斷的溝通中,通過能力互補(bǔ),互相激發(fā)各自的潛力,形成有利于員工進(jìn)行團(tuán)結(jié)協(xié)作的文化氛圍和學(xué)習(xí)型的團(tuán)隊(duì)機(jī)制,使知識共享。團(tuán)結(jié)協(xié)作是完成工作最有效的形式之一,團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作環(huán)境可以使人們的心情更加愉悅,可以促進(jìn)個人的進(jìn)步,加快個人的全面發(fā)展。
5.4加強(qiáng)開放型的車輛管理安全文化
現(xiàn)代社會是一個開放的社會,任何一個企業(yè)或事業(yè)單位都不可能“閉門造車”,必須加強(qiáng)與外界的聯(lián)系。交通服務(wù)隊(duì)與外界聯(lián)系的較少,管理人員意識到這一點(diǎn)的同時,及時加強(qiáng)與各個同行業(yè)單位的聯(lián)系,同時,我們有意識地西北一運(yùn)、三運(yùn)、特車大隊(duì)等單位定期交流,避免脫離社會而停滯不前。
5.5加強(qiáng)組織和個人和諧共進(jìn)的車輛管理安全文化
積極為員工提供良好的發(fā)展機(jī)遇和條件,使單位與個人保持良好的協(xié)調(diào)關(guān)系,促進(jìn)員工的潛在積極性得以充分釋放,實(shí)現(xiàn)人力資源的自主開發(fā),降低管理成本,提高管理效率。制定有利于人才健康成長的政策,改進(jìn)和完善人才考核體系,加大考核力度。選用干部時我們極力做到堅(jiān)持正確的導(dǎo)向,在堅(jiān)持德才兼?zhèn)湓瓌t的前提下,注重能力和業(yè)績,做到上崗靠競爭、晉升靠能力、收入靠業(yè)績,著力營造有利于優(yōu)秀人才健康成長的良好氛圍。
6結(jié)束語
安全管理的方法必須適應(yīng)社會的發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,也就是說符合生產(chǎn)力的發(fā)展與人性的需求。以往的管理,只是依靠相關(guān)的規(guī)章制度與領(lǐng)導(dǎo)的要求,簡單的在行政管理上下功夫,依賴嚴(yán)格的考核和處罰來提高人的安全意識、安全技能。但是,目前的社會已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展的時期,高科技的引入是強(qiáng)化管理不可或缺的一個環(huán)節(jié);另外,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,許多員工的工作已經(jīng)由體力勞動轉(zhuǎn)變成腦力勞動。腦力勞動的成果完全取決于員工的工作積極性、責(zé)任感、敬業(yè)精神與創(chuàng)造力。
近幾年,經(jīng)過我們交通服務(wù)隊(duì)全體員工的上述努力,筆者認(rèn)為:我們大大提高了全體成員的綜合素質(zhì),提升了全體成員的行為標(biāo)準(zhǔn),也從很大程度上填充我單位車輛安全管理的內(nèi)涵。為我們下一步“搞好生產(chǎn)安全、創(chuàng)出企業(yè)特色”奠定了良好的基礎(chǔ)。
車輛管理制度11
一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識，按時參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、車隊(duì)要堅(jiān)持每月一次的安全教育活動，及時傳達(dá)上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的'經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)安全防范意識。
三、客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
四、安全教育活動檔案不在公司的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊(duì)舉辦的安全教育活動。
五、車隊(duì)要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。
六、根據(jù)上級要求并結(jié)合公司實(shí)際，辦公室每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并提出整改處理意見。
七、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊(duì)要嚴(yán)格考勤。
八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
九、每年邀請市交警大隊(duì)事故處理中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行實(shí)例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。
十、車隊(duì)對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄，以便備查。
車輛管理制度12
1、為加強(qiáng)公共機(jī)構(gòu)車輛節(jié)油管理工作，發(fā)揮公共機(jī)構(gòu)在全社會節(jié)能減排中的表率作用，根據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深入開展全民節(jié)能行動的通知》（國辦發(fā)〔20xx〕106號）等有關(guān)規(guī)定，制定本制度
2、加強(qiáng)節(jié)氣宣傳�？剖乙訌�(qiáng)對節(jié)約用氣知識的宣傳和教育，運(yùn)用各種形式開展節(jié)約燃?xì)庑麄鹘逃�，引�?dǎo)廣大干部職工在日常工作生活中科學(xué)使用燃?xì)猓杂X節(jié)約燃?xì)狻?/p>
3、在辦公區(qū)域顯著位置張貼節(jié)氣標(biāo)識，設(shè)置溫馨提示，公布維修電話。
4、工作人員都應(yīng)履行節(jié)約用氣義務(wù)。科室要加強(qiáng)節(jié)約用氣巡視檢查，對發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)氣資源的行為，應(yīng)及時制止，未及時整改的，采取相應(yīng)措施予以處理并通報批評。
5、加強(qiáng)公務(wù)車輛油耗登計(jì)統(tǒng)計(jì)管理，建立統(tǒng)一臺賬。統(tǒng)計(jì)臺賬登記要全面、準(zhǔn)確、及時，數(shù)據(jù)要與實(shí)際發(fā)生的原始憑證相符，不得造假虛填。設(shè)置車輛行駛登記表，使用前應(yīng)核對車輛里程表與登記表是否相符，使用后應(yīng)記錄行駛里程、時間、地點(diǎn)等。建立公務(wù)車輛單車月行駛公里、百公里油耗、維修費(fèi)用及用油情況臺賬，每月定期張榜公布。
6、加強(qiáng)油耗統(tǒng)計(jì)分析。落實(shí)人員負(fù)責(zé)季度及年度車輛油耗統(tǒng)計(jì)匯總、分析報告工作，并在規(guī)定時間內(nèi)報送統(tǒng)計(jì)分析報告。
7、公務(wù)車輛嚴(yán)格實(shí)行定點(diǎn)加油制度，認(rèn)真落實(shí)“一車一卡”定點(diǎn)定車加油規(guī)定。
8、嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。對油耗高、車況差、尾氣排放不達(dá)標(biāo)的車輛予以淘汰，對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛及時報廢。
9、加快節(jié)能與新能源車輛及節(jié)能設(shè)備的推廣使用。公務(wù)用車應(yīng)優(yōu)先選購排氣量小、節(jié)能、環(huán)保、清潔能源的車輛。
10、實(shí)行集中統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度。嚴(yán)格執(zhí)行車輛統(tǒng)一派遣規(guī)定，提高使用效率。能合車同行的，不分乘多輛車；能用小轎車的，不用旅行車；嚴(yán)格控制長途用車，能乘坐公共交通工具的，不派公務(wù)車輛。節(jié)假日除特殊公務(wù)活動使用的車輛外，其余公務(wù)車輛應(yīng)集中封存。嚴(yán)禁公車私用、公油私加，堅(jiān)決堵塞管理漏洞。對違反規(guī)定的要認(rèn)真進(jìn)行查處，情節(jié)嚴(yán)重的要依法依紀(jì)查處。
11、教育、督促駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，正確判斷和處理汽車行駛過程中發(fā)生的各種情況，倡導(dǎo)經(jīng)濟(jì)車速，嚴(yán)禁超速行駛，在確保行車安全的情況下，最大程度降低油耗。公務(wù)車輛要避免長時間搭載不必要的`重物，不超載行駛。盡量減少公務(wù)車輛空調(diào)使用量，正確使用節(jié)能模式，降低油耗。公務(wù)人員在離車參加公務(wù)活動時，駕駛?cè)藛T應(yīng)將車輛熄火待命，避免停車開啟空調(diào)等待。
12、定期維修保養(yǎng)車輛。及時更換空氣濾芯、汽油濾芯、潤滑油，定期清除燃燒室積炭，保持輪胎氣壓正常，車輛良好技術(shù)狀況。
13、定期開展車輛節(jié)油知識講座，開展車輛維護(hù)保養(yǎng)、節(jié)油駕駛等業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，不斷提高駕駛?cè)藛T職業(yè)道德、業(yè)務(wù)知識水平和駕駛技能。
14、運(yùn)用各種形式開展節(jié)約用油宣傳教育，提高節(jié)約資源重要性的認(rèn)識，增強(qiáng)節(jié)油自覺性。
15、認(rèn)真落實(shí)國務(wù)院辦公廳每周少開一天車的規(guī)定。每年公共機(jī)構(gòu)“能源緊缺體驗(yàn)日”和“世界無車日”，除特殊公務(wù)車及重要公務(wù)活動外，公共機(jī)構(gòu)工作人員應(yīng)停用公務(wù)車，倡導(dǎo)停用私家車，選擇公交車、自行車、步行等綠色出行方式。
16、加強(qiáng)監(jiān)督檢查，開展評比活動。我院節(jié)能辦公室結(jié)合績效考核，對車輛節(jié)油情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保年度車輛節(jié)油目標(biāo)完成。對在節(jié)油工作中成績顯著的單位、個人予以表彰，對車輛油耗嚴(yán)重超標(biāo)、運(yùn)行費(fèi)用嚴(yán)重超支的單位、個人通報批評。
17、本制度自20xx年10月1日起施行
車輛管理制度13
日常保養(yǎng)即日常維護(hù)，是出車前、行車中、收車后的作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視，是保持車輛正常工作情形的常常性、必需的工作。一級維護(hù)是由專業(yè)維護(hù)和修理企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。二級維護(hù)是由專業(yè)維護(hù)和修理企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。二級維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定，依據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。各級維護(hù)的周期，依汽車類型和運(yùn)行條件而定。
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日常汽車保養(yǎng)特別緊要。對日常保養(yǎng)稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，假如日常工作做得認(rèn)真認(rèn)真，不僅能使車輛保持常新，同時把握車輛各部分的技術(shù)情形，避開機(jī)械事故和交通事故。
其實(shí)，日常保養(yǎng)工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、增補(bǔ)。
一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅簡單被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下簡單形成堅(jiān)硬的保溫層，使機(jī)件的散熱性能變差，而且簡單被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過臟會陡阻攔新鮮空氣進(jìn)入汽缸，導(dǎo)致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標(biāo)�，F(xiàn)代空氣濾清器一般都接受紙質(zhì)濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應(yīng)接受輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打?yàn)V芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外吹洗，空氣壓力：力不應(yīng)超過0.3N/Pa
2、清潔機(jī)油濾清器
機(jī)油濾淆器堵塞，會阻攔潤滑油的流動，使發(fā)動機(jī)潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應(yīng)縮短為5000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現(xiàn)代轎車一般都接受免維護(hù)蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避開極柱間因電解液或其他雜質(zhì)而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產(chǎn)生氧化物而導(dǎo)致接觸不良。通氣孔應(yīng)暢通，以免蓄電池內(nèi)壓力或溫度過高而使手爆裂。
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二、緊固
車輛清洗干凈后，就要對各連接處進(jìn)行緊固。由于車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必定造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養(yǎng)中要適時緊固。連接件的日常緊固工作直接關(guān)系到行車安全，特別是緊要部件轉(zhuǎn)向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
1、首先，對發(fā)動機(jī)四周各膠管的'接頭進(jìn)行緊固，防油液泄漏。
2、其次，緊固各線路及用電設(shè)備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設(shè)備的正常工作。
3、再次，對緊要的連接件進(jìn)行檢查緊固。如發(fā)電機(jī)傳動帶、轉(zhuǎn)向聯(lián)動機(jī)制動裝置聯(lián)結(jié)點(diǎn)、傳動系以及輪胎等。
三、檢查
連接件緊固后，貝l應(yīng)檢查油液的高度和品質(zhì)，因液在高溫下會漸漸損耗與氧化而導(dǎo)致液面降低和性能變差
1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5N6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網(wǎng)接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)10N15mm。
2、檢查潤滑油液面的高度
冷車時取出機(jī)油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后察看其高度應(yīng)在上下標(biāo)線之間。熱車時應(yīng)熄火，待機(jī)油全部流入油底殼后再進(jìn)行測量。
3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應(yīng)是滿的，膨脹箱內(nèi)液面高度應(yīng)在標(biāo)線之間。熱車時液面高度應(yīng)略高于上標(biāo)
4、檢查制動液、轉(zhuǎn)向液液面高度
旋下螺栓，直接察看液面是否在規(guī)定標(biāo)線范圍內(nèi)。
5、檢查油液的品質(zhì)
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無論是何種油液，均可接受下列方法檢查。
（1）外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透亮，表明污染不嚴(yán)重；
若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。
�。�2）擴(kuò)散法：將取出的油液樣品滴一滴于濾紙上，若擴(kuò)散很寬且油滴區(qū)與擴(kuò)散區(qū)無明顯的區(qū)分，表明油液的干凈性良好；
反之則為油液干凈性變差。
四、增補(bǔ)
1、油液的增補(bǔ)
檢查時若沒有發(fā)覺油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排出，并適時補(bǔ)足同等級別的油液。
2、油液的更換
若油液變質(zhì)或超過更換周期，應(yīng)適時更換。
通常每行駛8000km或半年就更換一次機(jī)油；每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液；使用12年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛?cè)f千米更換一次液壓油。
車輛管理制度14
(1)宣傳貫徹執(zhí)行國家有關(guān)車輛技術(shù)管理的法律法規(guī)及政策規(guī)定;
(2)參與制定有關(guān)車輛技術(shù)管理制度及相關(guān)規(guī)定;
(3)組織車輛技術(shù)等級核定,核發(fā)分類定級證書;
(4)負(fù)責(zé)組織車輛技術(shù)的日常監(jiān)督檢查,做好車輛技術(shù)管理的統(tǒng)計(jì)及機(jī)務(wù)報表上報工作;
(5)負(fù)責(zé)管理車輛維修計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和維修配件技術(shù)質(zhì)量,建立健全車輛技術(shù)檔案;
(6)組織交流和推廣車輛技術(shù)管理的'先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代化管理方法;
(7)負(fù)責(zé)車輛技術(shù)監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)違反車輛技術(shù)法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定的行為,適用簡易程序的案件可當(dāng)場作出處理決定;對適用一般程序的案件,負(fù)責(zé)立案和調(diào)查取證,提出處理意見;
(8)參與聽證、行政復(fù)議及應(yīng)訴;
(9)其他職責(zé)。
車輛管理制度15
�。ㄒ唬┳孕熊囘M(jìn)出廠區(qū)至停放點(diǎn)，一律下車推行。非指定停發(fā)點(diǎn)，如道路、車間、庫房、值班室、辦公室、試驗(yàn)室等及有礙生產(chǎn)，影響交通的地點(diǎn)，一律不準(zhǔn)停放。
�。ǘ┤嗆囕d貨時，前長度，左右寬度，不準(zhǔn)超出車箱二十公分，后長度不得超過五十公分，高度從地面算起，不準(zhǔn)超過1.6米。進(jìn)出廠區(qū)，一律推行。
（三）手推車載貨時，高度民主從地面算起，不準(zhǔn)超過1.5米，左右邊不準(zhǔn)超過10公分，全長不準(zhǔn)超過3米，載重不準(zhǔn)超過五百公斤。不準(zhǔn)兩車共載一物。
�。ㄋ模┦滞栖囕d貨入易燃易爆車間、倉庫時，車輪不得是金屬的，應(yīng)有膠胎，防止擦出火花引起燃爆事故發(fā)生。
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