吊車司機年終工作總結(jié)（通用9篇）

　　日子如同白駒過隙，不經(jīng)意間，一年的工作即將收尾，回望過去一年的工作，收獲的不僅歲月，還有成長，如果你仍舊感到迷茫，那么我想你需要暫時停下來好好對過去的工作做個總結(jié)了。但是拿起筆的時候卻發(fā)現(xiàn)不知道寫什么，以下是小編收集整理的吊車司機年終工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。

　　吊車司機年終工作總結(jié) 1

　　時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要接近尾聲，回顧這一年來的工作和生活，感慨頗多。這一年來，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進的新貨種，給我的感覺真是應(yīng)接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和同事們的團結(jié)一致是密不可分的。下面是我自己一年來的工作總結(jié)，如下：

　　一、在思想方面

　　作為一名碼頭吊車司機。心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實的做好一名員工的職責(zé)和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“xxx”稱號。

　　二、 本職崗位方面：

　　1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了x年，但我堅信那句老話“活到老、學(xué)到老”。隨著科技的進步和發(fā)展，我以前操作的起重機和現(xiàn)在的起重機無論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進，所以我不斷學(xué)習(xí)新機械的理論和操作性能，提高自己的專業(yè)知識。

　　2、今年我們門機隊伍又迎來了一批新學(xué)員，隊長謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開展新司機培訓(xùn)工作，并在短時間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗的新司機，在船期作業(yè)緊迫的時期，分擔(dān)了人員的壓力。作為老司機，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗，并督促新司機的安全意識。

　　3、今年，在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的`支持下，我很榮幸的被選為值班隊長，在今年船期作業(yè)緊張的時刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚不怕苦不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，順利的渡過作業(yè)高峰期。

　　4、能夠積極主動的和科室、部門進行溝通，并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團結(jié)同事，關(guān)心同事，并做好新學(xué)員的思想工作。

　　三、 存在的不足

　　工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進一步 加強和提高，專業(yè)知識了解的還不夠多，還需堅持學(xué)習(xí)。開創(chuàng)性的工作開展不多，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里，針對以上問題著重進行改進，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。

　　吊車司機年終工作總結(jié) 2

　　年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，時間每天滑落在工地機械轟鳴中度過，在忙碌的工作中不覺得到了年末，該好好梳理總結(jié)今年的得失，為下一步工作理清思路，明確目標(biāo)，找出原因，使自己在來年工作中、學(xué)習(xí)中、思想中認識，發(fā)揮優(yōu)點，彌補不足，不斷提高。

　　年初在公司擔(dān)任設(shè)備租賃站負責(zé)人以來，帶領(lǐng)全體員工，克服重重困難，滿足服務(wù)各個項目的需求，安全無誤完成一千多噸型鋼交接和裝卸材料工作，圓滿的完成了兩套門式起重機的和左項目拆卸、裝運、大修、維護工作，為襄樊江漢三橋項目鋼護筒加工廠提供了優(yōu)質(zhì)的設(shè)備，也配合公司完成各個項目的季度檢查工作。

　　7月初，由于工作的需要調(diào)到沙湖大橋項目擔(dān)任機電負責(zé)，冒著酷暑配合完成盛大開工典禮，快速配合完成臨建的臨電、臨水布置，針對即將開展的施工現(xiàn)場，我不厭其煩，查勘施工現(xiàn)場環(huán)境、了解施工區(qū)域、和技術(shù)部門溝通，查閱規(guī)范及有關(guān)資料，編制臨電方案，成本測算和使用對比，編制出兩套方案，架空線和電纜線的投入對比，經(jīng)過和項目領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)溝通，決定出最佳方案，后投入現(xiàn)場布置使用，事實證明決策時正確的，在臨電布置中，嚴(yán)格按照公司標(biāo)準(zhǔn)化要求，給電工班書面技術(shù)交底，高要求、高標(biāo)準(zhǔn)，在電纜埋設(shè)中力求規(guī)范要求和考慮回收簡易，并做好標(biāo)示標(biāo)牌，杜絕電源破壞，為項目提供安全供電系統(tǒng)，隨著施工面的展開，樁基設(shè)備增加，針對原現(xiàn)場配電箱的使用情況，我組織修改配電箱，在原400A配電箱內(nèi)，四個回路，即一個250A兩個100A一個63A，而現(xiàn)場樁基設(shè)備只能使用一個250A開關(guān)，其他是閑置配置，這樣投入二級配電箱很大，我果斷修改配電箱內(nèi)配置，分三個回路，即兩個250A和一個100A，這樣既滿足了兩臺樁基設(shè)備供電也滿足維修電焊機的供電電源，同時滿足規(guī)范要求，在原計劃因業(yè)主征地和相關(guān)手續(xù)未辦理，在現(xiàn)有的工作面中，現(xiàn)場投入30臺沖擊鉆，單臺功率達100KW，在原計劃的基礎(chǔ)上增加了30%，為了滿足安全供電供應(yīng)，加強嚴(yán)格巡視制度和觀測電流，掌握電纜和變壓器的溫度，分段責(zé)任制，我及時和供電局溝通，調(diào)整變壓器安裝位置，及時滿足現(xiàn)場供電，從成本方面投入，在根據(jù)現(xiàn)場樁基設(shè)備遞進供給的需求，后段結(jié)束使用小截面電纜，大截面電纜跟隨樁基設(shè)備遞進，既滿足和設(shè)備大量電源供應(yīng)，也節(jié)約了項目投入成本；

　　在特殊工種人員管理方面，根據(jù)公司人員配置，有部分電焊工和機修工，為了滿足現(xiàn)場施工需要，我提出服務(wù)于現(xiàn)場工作要求，電工和電焊工為一組，成立巡視、維護安全責(zé)任區(qū)，責(zé)任到每一個配電箱，并標(biāo)明責(zé)任電工電話及投訴電話，這樣既滿足現(xiàn)場服務(wù)要求，工作中起到互補作業(yè)，又培養(yǎng)綜合人才，要求機電人員，不但會干、也會管，而且懂得行業(yè)規(guī)范要求，形成了比、趕、超的工作氛圍。

　　在干好現(xiàn)場機電工作的同時，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交代的協(xié)調(diào)對接工作：如路燈遷改、占道手續(xù)、水管遷改、燃氣管道、電力等單位。

　　在現(xiàn)場管理工作方面自認為，缺少管理強化執(zhí)行力度。

　　在繁忙的工作中，堅持自修學(xué)習(xí)，按照成人自修科目要求，認真完成老師布置作業(yè)和課外閱讀，同時堅持練習(xí)寫作水平，利用業(yè)余時間在公司管理平臺上發(fā)表感觸文章13篇，青年文摘網(wǎng)發(fā)表一篇，武沙指揮部創(chuàng)辦的《武沙月報》發(fā)表兩篇，在設(shè)備公司開展讀書活動中，讀書體會讀后感獲得三等獎。同時學(xué)習(xí)了市政機械設(shè)備規(guī)范要求，及了解工會法律法規(guī)程序。

　　在工作的同時，深感文化水平低，理論專業(yè)知識欠缺，普通話較差，同時知識面不夠廣，在來年的計劃中，利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，加強理論學(xué)習(xí)，參觀學(xué)習(xí)市政工程機會，總結(jié)增長工作視野。

　　在沙湖項目以青年學(xué)生居多，我以工作多年堅持的.好習(xí)慣，起表率作用，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和公司的各項規(guī)章制度，在競選工會主席的活動中，我以票數(shù)較高而成功當(dāng)選項目工會主席，并擔(dān)任籃球隊隊長，我深感同事對我的厚愛，我更加嚴(yán)格要求自己，并遞交入黨申請書，以黨為榜樣，以黨的原則作為工作的準(zhǔn)則嚴(yán)格束縛自己思想。同時積極組織開展系列籃球邀請賽、紅歌卡拉KO比賽、紅色電影周、60大慶升旗儀式、創(chuàng)辦農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校等，豐富項目職工業(yè)余文化生活，為項目政工建設(shè)發(fā)揮橋梁樞紐作用。

　　在工作思想中存在以下的失誤和問題：

　　1、主觀認識不足，思路不夠?qū)拸V。

　　2、自身沒有制定遠大理想與目標(biāo)，對自己不能嚴(yán)格要求，對部門和自己過于放任。

　　3、對工作計劃的分解不到位，執(zhí)行和過程監(jiān)控不到位。

　　1、根據(jù)項目的要求，策劃武漢市政樣板工程觀摩會機電布置策劃，梳理管理盲區(qū)和誤區(qū)，及時查找相關(guān)市政規(guī)范要求、標(biāo)準(zhǔn)編制策劃方案；

　　2、根據(jù)項目機電管理實際情況，利用農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校的機會組織培訓(xùn)電工、電焊工、操作工、起重吊車司機操作培訓(xùn)工作開展；

　　3、帶領(lǐng)機電部門做好現(xiàn)場巡視監(jiān)管力度，保證正常安全供電供給；

　　4、做好協(xié)調(diào)對接工作；

　　5、加強自身學(xué)習(xí)素質(zhì)提高，以系統(tǒng)作保證；以標(biāo)準(zhǔn)謀細化；以持續(xù)求精進。

　　路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將會遇到意想不到的困難，我相信，在項目領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的專業(yè)業(yè)務(wù)水平和為人處世之道，為公司的建設(shè)作應(yīng)有的貢獻。

　　吊車司機年終工作總結(jié) 3

　　我是原料供應(yīng)部加工車間抓鋼機班一名吊車司機，我的主要任務(wù)是從事中八貨物一組料的接卸、收料、鋪料、供出料等任務(wù)。一年來，在我作業(yè)的工作場地共接卸一組料萬多噸，供出萬多噸，我所承包的Z — 04#抓鋼機，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。

　　在工作期間，能嚴(yán)格要求自己，勤學(xué)多問，虛心向師傅學(xué)習(xí)、請教，遇事能獨立思考，通過理論與實踐的不斷結(jié)合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長期在生產(chǎn)一線工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，先后參加了履帶式坦克吊和液壓抓鋼機的日常維修和管理工作，在日常維修和實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，掌握處理各種故障的基本技能。

　　WZY42—5液壓抓鋼機采用全功率變量的高壓雙泵雙回路液壓系統(tǒng)，最大工作壓力，最大流量2 × 210L/min，主液壓泵從封閉的.預(yù)壓油箱進行吸油，油液經(jīng)過吸油濾清器和截止閥門進入油泵。液壓抓鋼機，在實用過程中，時常出現(xiàn)一些液壓元件和管路各種故障，嚴(yán)重制約了設(shè)備正常運行，影響生產(chǎn)順利進行。 20xx年6月，Z — 01#抓鋼機在操作中出現(xiàn)履帶向左走偏現(xiàn)象，我就根據(jù)平時操作和維護經(jīng)驗，對故障實施排除，先測左、右、主閥壓力，所測結(jié)果是左右主閥壓力相等，主壓力故障排除，然后我就根據(jù)操作經(jīng)驗，對左泵所作用的液壓系統(tǒng)進行操作，發(fā)現(xiàn)其動作緩慢、無力，因此判斷出，左、右主泵流量不等，左泵變量機構(gòu)損壞，及時更換左主泵，保證了生產(chǎn)正常進行。

　　由于抓鋼機液壓系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜，在工作一段時間后，由于各種原因，液壓油中會有鐵屑、水分、塑料、纖維等雜物的出現(xiàn)，這樣就會對液壓系統(tǒng)堵塞，減少液壓元件使用壽命，根據(jù)平時自己的工作經(jīng)驗，我對車間領(lǐng)導(dǎo)提出了以下建議：抓鋼機液壓油，每工作1000小時，把液壓油從預(yù)壓油箱內(nèi)放出，用干凈容器進行盛放、沉淀，把預(yù)壓油箱清理干凈，然后用過濾加油機把放出的油加入預(yù)壓油箱，抓鋼機工作30分鐘后，再把液壓油放出，過濾后再加入，這樣等于把整個液壓系統(tǒng)清洗一次，通過采取以上建議，抓鋼機在運行中收到很好效果，保證了設(shè)備正常運行，為生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，重要體現(xiàn)在以下幾方面：

　�。�1）過濾器堵塞大大降低，油泵吸油順暢，回油暢通，沒有吸空，振動，噪音。

　　（2）元件運動自如，延長使用壽命，泄漏減少。

　�。�3）雜質(zhì)不再堵塞油路，使整機各部位工作靈活。

　　（4）保證液壓系統(tǒng)安全、可靠、有效地工作。

　　由于抓鋼機班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解抓鋼機液壓系統(tǒng)的基本原理和各項技術(shù)參數(shù)，對他們提出的問題及時解答，使他們確實做到應(yīng)知、應(yīng)會，結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗，對操作液壓抓鋼機我總結(jié)出以下幾個字：柔、穩(wěn)、準(zhǔn)、牢。

　　柔：對初學(xué)抓鋼機者，操作時要慢，越溫柔越好。

　　穩(wěn)：學(xué)習(xí)熟練后，操作時不但快，而且要穩(wěn)。

　　準(zhǔn)：抓取物體要準(zhǔn)，提高工作效率。

　　牢：抓取大件物體時，注意力要集中，手不能離開，操作手柄，更絕對保證安全。

　　通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。

　　多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù)，作為車間一名吊車技師，能夠履行自己的崗位職責(zé)，完成車間交給的各項工作任務(wù)，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習(xí)就會落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要不斷地吸收新知識，掌握新技術(shù)，做一名名副其實的技術(shù)工人，以實際行動為舞鋼的發(fā)展做出貢獻。

　　吊車司機年終工作總結(jié) 4

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同事們：

　　大家好！

　　很榮幸我能作為一名吊車司機代表交這份工作總結(jié)首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機會，再次感謝勞務(wù)公司林老板對我們這次勞務(wù)輸送。您們辛苦了！時間飛逝，我們到伊拉克工作已經(jīng)三個月了，通過大家的努力，我們已成功的將333536從國內(nèi)輸送過來的井隊設(shè)備順利安裝，并且在吊裝工作中未出現(xiàn)一起安全意外和事故。在工作中能服從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合工作，利用工作之余及時對車輛維護，保養(yǎng)及潤滑。其中以方凱為標(biāo)桿，在車輛出現(xiàn)故障的時候能及時排除，陳士祥在工作中認真負責(zé)，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守當(dāng)?shù)亓?xí)慣和和法律，未發(fā)生一起違反井隊規(guī)定現(xiàn)象，當(dāng)然也有不足之處我們將在以后的工作改正，請領(lǐng)導(dǎo)同事們監(jiān)督病指出，堅決改正。

　　為了在以后的工作當(dāng)中能更好的'配合井隊完成任務(wù)，確保安全，也在此提以前幾點想法。

　　1、確定正常的工作時間，正常工作時間為早上七點到晚上七點，這十二小時中必須做到隨叫隨到，按時積極的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作，不提倡夜間工作，盡量把工作安排到白天當(dāng)中。

　　2、明確工作崗位，我們的職責(zé)就是開吊車，以及對車輛的維護保養(yǎng)，及車輛衛(wèi)生的清潔，對領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作沒有義務(wù)，但是提倡相互幫助，隨個人意愿可以拒絕。

　　3、享受渤海正式員工工資以外的獎勵，因為集體的獎勵離不開大家的努力，可以肯定的一點，我們勞務(wù)人員的付出不比正式員工少，不能因為我們是勞務(wù)就不享受這福利。

　　4、有獎就有罰款，因無故原因耽誤上班，或者干活的時候找不到人等等這些現(xiàn)象，不但不給當(dāng)天工資外還得付款三天工資。

　　針對三個月的工作情況，我們基本了解了井隊工作，為了以后工作跟安全更順心我們也指出幾個事故苗頭

　　1、工作時間太長，疲勞作業(yè)。之前歐運激去公司應(yīng)聘的時候就談到工作量的問題，當(dāng)時公司回應(yīng)的是每個月工作十幾天，晚上基本不加班，但是事實差距太遠。所以我們現(xiàn)在還是堅持當(dāng)時應(yīng)聘時的建議，必須多派一個司機作為代班，這也是為了安全考慮，請領(lǐng)導(dǎo)慎重。

　　2、工作中帶有情緒，特別是夜間加班的時候，如果不采納建議不派代班的話，必須有償付出享受加班費用。晚上八點到早上六點這段時間，每小時十美金作為補助，這個事情必須才四月份開始實施，如不通過我們將拒絕晚上工作。

　　吊車司機年終工作總結(jié) 5

　　在過去一年，我作為一名吊車司機，穿梭于城市的建設(shè)現(xiàn)場，見證著高樓大廈的拔地而起。每一次操作吊車，都肩負著責(zé)任與使命，在忙碌與挑戰(zhàn)中，為建筑事業(yè)貢獻著自己的力量。以下是我對這一年工作的詳細總結(jié)。

　　工作內(nèi)容回顧

　　項目參與情況：今年參與了多個大型建筑項目，從基礎(chǔ)施工到主體結(jié)構(gòu)搭建，吊車作業(yè)貫穿始終。在 [具體項目名稱 1] 中，負責(zé)吊運大量的建筑材料至高處作業(yè)面，平均每天吊運次數(shù)達 30 余次，保障了施工進度的順利推進。在復(fù)雜的施工現(xiàn)場環(huán)境中，精準(zhǔn)操作吊車，將材料準(zhǔn)確放置在指定位置，避免了對周邊設(shè)施的碰撞。

　　設(shè)備操作與維護：嚴(yán)格按照吊車操作規(guī)程進行作業(yè)，在每次操作前，仔細檢查吊車的各項性能指標(biāo)，包括起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)等，確保設(shè)備處于良好運行狀態(tài)。定期對吊車進行日常維護保養(yǎng)，如更換機油、濾芯，檢查輪胎磨損情況等。一年來，吊車因自身故障導(dǎo)致的停工時間不超過 5 天，有效保障了施工的連續(xù)性。

　　工作成果亮點

　　高效作業(yè)助力項目進度：在 [具體項目名稱 2] 中，通過優(yōu)化吊運流程，合理安排吊運順序，將原本預(yù)計需要 3 個月的吊運任務(wù)提前至 2 個半月完成，為整個項目節(jié)省了寶貴的時間成本，得到了項目方的'高度認可。

　　安全零事故記錄：始終將安全放在首位，嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，全年未發(fā)生任何安全事故。在吊運過程中，密切關(guān)注周圍環(huán)境，與地面指揮人員保持良好溝通，確保每次吊運作業(yè)安全平穩(wěn)進行。

　　問題與不足

　　惡劣天氣作業(yè)應(yīng)對經(jīng)驗不足：在遇到強風(fēng)、暴雨等惡劣天氣時，雖然能夠按照規(guī)定停止作業(yè)，但在如何提前做好設(shè)備防護以及在惡劣天氣過后快速恢復(fù)作業(yè)方面，經(jīng)驗有所欠缺。例如，在一次暴雨后，吊車的電氣設(shè)備出現(xiàn)了一些受潮故障，影響了后續(xù)作業(yè)進度。

　　設(shè)備維護深度不夠：日常維護主要集中在一些常規(guī)項目上，對于吊車內(nèi)部較為復(fù)雜的液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等，缺乏深入的檢測和維護能力。當(dāng)這些系統(tǒng)出現(xiàn)一些潛在故障時，不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導(dǎo)致設(shè)備在運行過程中出現(xiàn)短暫異常。

　　改進措施與未來規(guī)劃

　　加強惡劣天氣應(yīng)對培訓(xùn)：參加相關(guān)的培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)惡劣天氣下設(shè)備防護的專業(yè)知識和操作技巧。與有經(jīng)驗的同事交流經(jīng)驗，制定詳細的惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，確保在遇到極端天氣時能夠快速、有效地應(yīng)對，減少對作業(yè)的影響。

　　提升設(shè)備維護技能：利用業(yè)余時間，學(xué)習(xí)吊車液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等方面的專業(yè)知識，參加廠家組織的設(shè)備維護培訓(xùn)。購買相關(guān)的檢測工具，定期對設(shè)備進行深度檢測，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，延長設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備運行穩(wěn)定性。

　　吊車司機年終工作總結(jié) 6

　　作為吊車司機的這一年，在轟鳴的機械聲和忙碌的施工現(xiàn)場中度過。每一次起吊，都是對技術(shù)和責(zé)任心的考驗，我始終堅守崗位，為各類工程的順利開展貢獻力量。下面是我對本年度工作的總結(jié)。

　　工作內(nèi)容回顧

　　多樣化作業(yè)場景：參與了建筑施工、橋梁建設(shè)以及市政工程等多個領(lǐng)域的作業(yè)。在建筑施工項目中，吊運建筑材料、預(yù)制構(gòu)件等；在橋梁建設(shè)中，協(xié)助安裝大型橋梁構(gòu)件，精準(zhǔn)定位每一塊構(gòu)件的位置。例如在 [橋梁項目名稱] 中，負責(zé)吊運重達 50 噸的橋梁節(jié)段，在復(fù)雜的高空作業(yè)環(huán)境下，憑借精湛的操作技術(shù)，順利完成安裝任務(wù)，確保了橋梁建設(shè)的質(zhì)量和進度。

　　團隊協(xié)作與溝通：與施工團隊密切配合，與地面指揮人員保持清晰、準(zhǔn)確的溝通。在每次吊運作業(yè)前，與指揮人員共同制定吊運方案，明確吊運路線和注意事項。積極參與團隊會議，分享工作中的經(jīng)驗和問題，為團隊解決施工難題提供建議。

　　工作成果亮點

　　復(fù)雜任務(wù)出色完成：在一個老舊小區(qū)改造項目中，需要在狹窄的空間內(nèi)吊運建筑材料，周圍還有居民樓和障礙物。通過精心規(guī)劃吊運路線，采用特殊的`操作技巧，成功完成吊運任務(wù)，既保證了施工順利進行，又未對周邊居民生活造成影響，贏得了居民和施工方的一致好評。

　　團隊協(xié)作提升效率：與團隊成員緊密合作，優(yōu)化施工流程。在 [某建筑項目] 中，通過與施工人員的協(xié)同作業(yè)，將吊運作業(yè)與施工工序緊密銜接，使整個項目的施工效率提高了 20%，有效縮短了項目工期。

　　問題與不足

　　新設(shè)備適應(yīng)較慢：公司新購置了一批具有先進技術(shù)的吊車，在操作新設(shè)備時，對一些新功能和操作方式適應(yīng)較慢。例如新設(shè)備的智能控制系統(tǒng)，在剛開始使用時，不能充分發(fā)揮其優(yōu)勢，導(dǎo)致作業(yè)效率沒有明顯提升。

　　溝通細節(jié)把控不到位：在與部分新指揮人員溝通時，偶爾會出現(xiàn)信息傳達不準(zhǔn)確的情況。例如對一些吊運指令的理解存在偏差，導(dǎo)致吊運過程中出現(xiàn)短暫停頓，影響了施工進度。

　　改進措施與未來規(guī)劃

　　加強新設(shè)備學(xué)習(xí)：主動向廠家技術(shù)人員請教，學(xué)習(xí)新設(shè)備的操作技巧和功能應(yīng)用。利用業(yè)余時間進行模擬操作，熟悉新設(shè)備的各項性能指標(biāo)，爭取在最短時間內(nèi)熟練掌握新設(shè)備，提高作業(yè)效率。

　　規(guī)范溝通流程：與指揮人員共同制定詳細的溝通規(guī)范，明確各種吊運指令的標(biāo)準(zhǔn)表達方式。在每次作業(yè)前，與指揮人員進行充分的溝通和確認，確保雙方對吊運任務(wù)的理解一致。定期與指揮人員進行溝通技巧培訓(xùn)和交流，提高溝通效率和準(zhǔn)確性。

　　吊車司機年終工作總結(jié) 7

　　過去一年，我駕駛著吊車，在城市建設(shè)的舞臺上扮演著重要角色。從繁華市區(qū)的商業(yè)建筑施工，到偏遠地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，每一個項目都留下了我的工作印記。下面對這一年的工作進行總結(jié)。

　　工作內(nèi)容回顧

　　大型項目攻堅：深度參與了多個重大工程項目，如 [大型商業(yè)綜合體項目名稱]。在該項目中，負責(zé)吊運大型鋼結(jié)構(gòu)件，這些構(gòu)件體積大、重量重，對吊運精度和穩(wěn)定性要求極高。在作業(yè)過程中，嚴(yán)格按照施工方案，精確控制吊車的起升、下降、回轉(zhuǎn)等動作，確保每一個鋼結(jié)構(gòu)件都能準(zhǔn)確安裝到位。累計完成大型鋼結(jié)構(gòu)件吊運 100 余次，為項目的主體結(jié)構(gòu)搭建奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　安全管理與監(jiān)督：作為吊車操作的第一責(zé)任人，始終將安全管理貫穿于工作全過程。定期對吊車的安全裝置進行檢查和維護，如限位器、制動器等，確保其靈敏可靠。在施工現(xiàn)場，積極配合安全管理人員，對周邊作業(yè)環(huán)境進行安全評估，設(shè)置警示標(biāo)識，提醒其他施工人員注意安全。

　　工作成果亮點

　　安全管理成效顯著：通過嚴(yán)格的安全管理措施，在全年的工作中，所負責(zé)的吊車作業(yè)區(qū)域未發(fā)生任何安全事故，為項目的順利推進營造了安全穩(wěn)定的環(huán)境，得到了項目安全管理部門的多次表彰。

　　技術(shù)創(chuàng)新提高效率：在 [某工業(yè)廠房建設(shè)項目] 中，針對傳統(tǒng)吊運方式效率低下的問題，提出了一種新的吊運方案。通過優(yōu)化吊車的站位和吊運路徑，結(jié)合使用新型吊具，將吊運效率提高了 30%，大大縮短了項目的施工周期，為企業(yè)節(jié)約了成本。

　　問題與不足

　　跨區(qū)域作業(yè)協(xié)調(diào)困難：在參與一些跨區(qū)域的大型項目時，由于不同地區(qū)的.施工標(biāo)準(zhǔn)和管理要求存在差異，在協(xié)調(diào)各方關(guān)系和適應(yīng)新環(huán)境方面存在一定困難。例如在不同地區(qū)的施工現(xiàn)場，對吊車的進場手續(xù)和作業(yè)時間限制不同，需要花費較多時間去溝通和協(xié)調(diào)。

　　應(yīng)急處理能力有待加強：雖然制定了一些應(yīng)急預(yù)案，但在實際遇到突發(fā)情況時，如設(shè)備突發(fā)故障、惡劣天氣導(dǎo)致的緊急狀況等，應(yīng)急處理的速度和效果還有待提高。在一次設(shè)備突發(fā)電氣故障時，由于應(yīng)急處理流程不夠熟練，導(dǎo)致作業(yè)中斷時間較長，影響了施工進度。

　　改進措施與未來規(guī)劃

　　加強跨區(qū)域作業(yè)準(zhǔn)備：在接到跨區(qū)域作業(yè)任務(wù)前，提前了解當(dāng)?shù)氐氖┕��?biāo)準(zhǔn)和管理要求，與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門和施工單位進行溝通協(xié)調(diào)，做好各項準(zhǔn)備工作。建立跨區(qū)域作業(yè)協(xié)調(diào)機制，及時解決作業(yè)過程中出現(xiàn)的問題，確保施工順利進行。

　　強化應(yīng)急處理培訓(xùn)：定期參加應(yīng)急處理培訓(xùn)課程，邀請專業(yè)人員進行現(xiàn)場指導(dǎo)。模擬各種突發(fā)情況進行應(yīng)急演練，提高自己在緊急情況下的反應(yīng)速度和處理能力。完善應(yīng)急預(yù)案，使其更加科學(xué)合理、可操作性強，確保在遇到突發(fā)狀況時能夠迅速、有效地應(yīng)對。

　　吊車司機年終工作總結(jié) 8

　　這一年，我以吊車為 “伙伴”，在各個施工場地間奔波。每一次吊運作業(yè)，都是對技術(shù)的檢驗，也是對責(zé)任的踐行。以下是我對本年度工作的全面總結(jié)。

　　工作內(nèi)容回顧

　　日常作業(yè)執(zhí)行：日常工作中，主要負責(zé)各類建筑材料、機械設(shè)備的吊運工作。根據(jù)施工需求，靈活調(diào)整吊車的作業(yè)位置和角度，確保材料能夠準(zhǔn)確送達指定地點。在 [住宅小區(qū)建設(shè)項目] 中，平均每天吊運建筑材料 20 車次以上，包括磚塊、水泥、鋼材等，保障了施工現(xiàn)場材料的及時供應(yīng)，有力支持了項目的施工進度。

　　設(shè)備故障排查與修復(fù)：在工作中，注重對吊車設(shè)備的日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)潛在故障隱患。當(dāng)?shù)踯嚦霈F(xiàn)故障時，能夠迅速進行排查和初步修復(fù)。例如，在一次作業(yè)過程中，吊車的起升機構(gòu)出現(xiàn)異常，通過仔細檢查，發(fā)現(xiàn)是鋼絲繩磨損導(dǎo)致。立即停止作業(yè)，更換了鋼絲繩，避免了故障進一步擴大，保障了施工的連續(xù)性。

　　工作成果亮點

　　高質(zhì)量完成吊運任務(wù)：在 [城市地標(biāo)建筑項目] 中，負責(zé)吊運高精度要求的玻璃幕墻構(gòu)件。通過精準(zhǔn)操作吊車，嚴(yán)格控制吊運過程中的誤差，確保每一塊玻璃幕墻構(gòu)件都能準(zhǔn)確安裝，為建筑的外觀質(zhì)量提供了保障，該項目獲得了建筑行業(yè)的優(yōu)質(zhì)工程獎項，我的工作也得到了高度認可。

　　設(shè)備維護成本降低：通過加強對吊車的`日常維護和及時故障排查修復(fù)，減少了設(shè)備的大修次數(shù)。與去年相比，今年的設(shè)備維護成本降低了 15%，同時延長了設(shè)備的使用壽命，為公司節(jié)約了運營成本。

　　問題與不足

　　高強度工作下的疲勞應(yīng)對不足：在一些項目施工高峰期，工作強度較大，連續(xù)長時間作業(yè)容易產(chǎn)生疲勞，影響工作效率和操作精度。在疲勞狀態(tài)下，對一些細微的設(shè)備異常情況不能及時察覺，存在一定的安全隱患。

　　新技術(shù)應(yīng)用能力欠缺：隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，一些新的吊車技術(shù)和智能化設(shè)備逐漸應(yīng)用。對于這些新技術(shù)、新設(shè)備，如遠程監(jiān)控系統(tǒng)、自動化吊運輔助裝置等，了解和掌握程度不夠，不能充分利用其優(yōu)勢提升工作效率和質(zhì)量。

　　改進措施與未來規(guī)劃

　　合理安排工作與休息：制定科學(xué)合理的工作計劃，在工作高峰期，合理安排休息時間，采用輪班制等方式，減輕工作疲勞。學(xué)習(xí)疲勞應(yīng)對技巧，如適當(dāng)?shù)纳煺惯\動、調(diào)整工作節(jié)奏等，確保在工作時保持良好的精神狀態(tài)。

　　學(xué)習(xí)新技術(shù)提升能力：主動參加吊車新技術(shù)培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)遠程監(jiān)控系統(tǒng)、自動化吊運輔助裝置等新技術(shù)的原理和操作方法。關(guān)注行業(yè)新技術(shù)發(fā)展動態(tài)，積極向廠家和同行請教，努力提升自己對新技術(shù)的應(yīng)用能力，為未來的工作提供技術(shù)支持。

　　吊車司機年終工作總結(jié) 9

　　過去一年，我在吊車司機的崗位上，見證了無數(shù)工程從一片空地逐漸變成宏偉建筑。每一次操作吊車，都是為城市建設(shè)添磚加瓦。以下是我對本年度工作的總結(jié)。

　　工作內(nèi)容回顧

　　特殊作業(yè)挑戰(zhàn)：參與了多個具有挑戰(zhàn)性的項目，如在山區(qū)進行的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備安裝項目。在復(fù)雜的地形條件下，需要將大型的風(fēng)力發(fā)電機組件吊運至山頂指定位置。面對山路崎嶇、場地狹窄等困難，精心規(guī)劃吊車的行駛路線和停放位置，采用特殊的吊運方法，成功完成了每一臺風(fēng)力發(fā)電機組件的吊運任務(wù)，為風(fēng)力發(fā)電項目的順利建設(shè)做出了貢獻。

　　培訓(xùn)與經(jīng)驗分享：作為一名經(jīng)驗豐富的吊車司機，積極參與公司組織的新員工培訓(xùn)工作。向新入職的吊車司機傳授操作技巧、安全注意事項以及設(shè)備維護經(jīng)驗。通過現(xiàn)場示范和實際案例講解，幫助新員工快速熟悉工作流程，提升操作技能。全年累計培訓(xùn)新員工 10 余人次，為公司培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的吊車司機后備力量。

　　工作成果亮點

　　創(chuàng)新吊運方法解決難題：在 [城市地鐵建設(shè)項目] 中，由于施工現(xiàn)場空間有限，傳統(tǒng)的吊運方法無法滿足施工需求。經(jīng)過反復(fù)研究和實踐，提出了一種 “分段吊運、現(xiàn)場組裝” 的創(chuàng)新方法，成功解決了大型施工設(shè)備的吊運難題，提高了施工效率，該方法在公司內(nèi)部得到推廣應(yīng)用。

　　團隊培訓(xùn)效果顯著：通過對新員工的培訓(xùn)和指導(dǎo)，新員工在較短時間內(nèi)能夠獨立承擔(dān)吊運任務(wù)，且在工作中安全事故發(fā)生率明顯降低。新員工在各自的工作崗位上表現(xiàn)出色，為公司的業(yè)務(wù)發(fā)展注入了新的活力。

　　問題與不足

　　跨項目工作銜接不順暢：在完成一個項目后，轉(zhuǎn)場到下一個項目時，由于不同項目的施工環(huán)境和要求差異較大，在適應(yīng)新環(huán)境和工作銜接方面需要花費較多時間。例如，在從建筑項目轉(zhuǎn)到市政項目時，對市政項目的施工規(guī)范和流程不夠熟悉，導(dǎo)致初期工作效率不高。

　　自身綜合素質(zhì)提升緩慢：隨著行業(yè)的發(fā)展，對吊車司機的綜合素質(zhì)要求越來越高，不僅需要具備精湛的'操作技術(shù)，還需要掌握一定的管理知識和溝通能力。在自身綜合素質(zhì)提升方面，缺乏系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和規(guī)劃，導(dǎo)致在應(yīng)對一些綜合性工作任務(wù)時，能力有所欠缺。

　　改進措施與未來規(guī)劃

　　加強項目轉(zhuǎn)場準(zhǔn)備：在項目轉(zhuǎn)場前，提前了解新項目的施工環(huán)境、要求和流程。與新項目的施工團隊進行溝通交流，獲取相關(guān)資料，做好充分的準(zhǔn)備工作。制定項目轉(zhuǎn)場工作清單，明確各項工作任務(wù)和時間節(jié)點，確保轉(zhuǎn)場工作順利進行。

　　制定綜合素質(zhì)提升計劃：制定系統(tǒng)的學(xué)習(xí)計劃，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)管理知識、溝通技巧等方面的課程。參加行業(yè)研討會和交流活動，拓寬視野，提升自身綜合素質(zhì)。定期對自己的學(xué)習(xí)和工作進行總結(jié)反思，不斷改進和提高自己的能力水平。

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