公司車隊年終工作總結(jié)（通用19篇）
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編收集整理的公司車隊年終工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公司車隊年終工作總結(jié) 1
光陰似箭，日月如梭，一轉(zhuǎn)眼20xx年步入尾聲！20xx年我們集團公司遇到不少困難與挑戰(zhàn)，在這多事的一年里，全體員工團結(jié)拼搏，努力爭取好業(yè)績，多渠道為公司出謀劃策，以節(jié)約成本來彌補今年貨量的不足。
現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。做到學習宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實，并認真落實公司的各項規(guī)章制度和安全條例，讓司機思想上建立安全防線，切實提高司機的安全行車意識；堅持每個星期給司機開安全例會，時刻提醒司機要保持清醒的頭腦開好車；不定期播放安全教育片，讓司機在觀看影片的過程中吸取別人的經(jīng)驗，如何防范事故的發(fā)生；在有條件的情況下，我們邀請了中山交警到公司進行授課，以交警的職業(yè)經(jīng)驗為我們的司機進行教育，通過案例分析和事故現(xiàn)場圖片加以講解，使司機在感觀上和視覺上有個比較深刻的認識，加深其印象，避免事故的重復發(fā)生。
二、合理調(diào)度車輛，增加車輛的使用率，減少成本。
由于運輸?shù)囊螅毓窠?jīng)常被安排在晚上拖運，由于到廠經(jīng)常是下班時間，很多客戶都不能在當天晚上卸完，車輛只能單頭回港，這給運輸帶來很多的影響，增加運輸成本同時，增加了重復的運輸，降低了運輸?shù)男�；車隊通過加強與船務(wù)公司的聯(lián)系，讓其與客戶聯(lián)系，盡量安排員工為我們加班卸柜，使我們的司機能夠一次性的完成運輸任務(wù)，減少不必要的開支，有效的提高工作效率。
三、提高安全服務(wù)意識，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
這方面，一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責。對于服務(wù)被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行；二是每次的.安全例會強調(diào)安全工作的同時，講解服務(wù)中的細節(jié)已成為不可缺少的科目。實行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
四、加強車輛檢查，確保車輛有效使用。
車輛的每日“三檢”對于一個司機來講，無疑是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，車輛性能是否有效對于一個司機來講也是關(guān)乎生命財產(chǎn)的關(guān)鍵所在，所以，車隊對于司機的車輛檢查進行不定期的抽查，并做好相關(guān)記錄，以此提高司機車輛保養(yǎng)意識中，減少車輛的故障率，并有效的減少維修費用。
五、加強燃油的管理，減少運輸成本。
隨著油價的不斷升高，燃油已成為公司的最大成本支出，燃油的有效管理已經(jīng)成了至關(guān)重要的問題，車隊根據(jù)每部車輛的燃油標準認真執(zhí)行，對于超過的部分，車隊將會對該司機做出相應的扣除，讓司機有一個節(jié)能降耗的意識，在開好車的基礎(chǔ)上減少不必要的成本支出。
六、存在的問題和今后努力的方向。
由于車隊點多、線長，人員較為分散，員工素質(zhì)參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不盡人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進。在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：
一是安全教育內(nèi)容突出，有針對性；
二是安全教育的形式要突出靈活性；
三是安全教育的事例要突出典型性；
四是安全教育中要突出員工的參與性。
因為，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益，更關(guān)系到每一個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當前工作中存在的機遇與挑戰(zhàn)，只有加強管理，注重方法，不斷創(chuàng)新，才能完成車隊全年的各項工作任務(wù)，才能把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟。
公司車隊年終工作總結(jié) 2
車隊在公司領(lǐng)導的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量萬多立方，車輛累計行程多萬公里;車隊共有車輛部，今年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)部(其中小車2部);車隊現(xiàn)有駕駛員名，在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員人，辭退人，開除人。全年處理大小交通事故起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了本年度的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：
一、科學安排，合理調(diào)度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
完成混凝土運輸，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。今年，公司業(yè)務(wù)不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴重，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊通過科學安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。
二、加強安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊伍建設(shè)
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時，認真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進行安全教育，組織駕駛?cè)藛T學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。
二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保行車安全。
三是組織駕駛?cè)藛T認真分析本公司發(fā)生的'每起交通事故的原因，引導駕駛?cè)藛T從中吸取教訓，做到安全駕駛。
四是加強對新招駕駛員的考核把關(guān)，全年共新招駕駛員人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。
五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛?cè)藛T，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì)。
三、認真抓好車輛技術(shù)保障管理
車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)部，保證車輛手續(xù)合法完整。
四、努力做好交通事故處理工作
公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛增加快，車輛運輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些交通事故，車隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個交通事故的處理工作。今年發(fā)生的起大小交通事故，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對2月6日駕駛員發(fā)生的一起重大交通事故的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領(lǐng)導的肯定。
五、存在問題
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，本年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的交通事故較多，特別是發(fā)生了一起重大交通事故。
二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員名，且隨著業(yè)務(wù)的擴大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。
本年度，在公司領(lǐng)導的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù)，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
公司車隊年終工作總結(jié) 3
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將與我們揮手告別。20xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年�；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、思想政治方面
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學習，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面
在有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認真學習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望
雖然在領(lǐng)導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的'工作達到一個更高的層次。
20xx年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽儯瑫r也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領(lǐng)導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神努力工作！
公司車隊年終工作總結(jié) 4
車隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學習各級領(lǐng)導關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。 現(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的'難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟！
公司車隊年終工作總結(jié) 5
20xx年我們在上級部門的正確領(lǐng)導下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針，積極推行HSE管理體系，強化責任落實、注重細節(jié)管理，推進“我要安全”主題活動，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實際，通過開展“黨員安全責任區(qū)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識競賽”等活動，強力推進“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強了全員安全生產(chǎn)意識，全年實現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里，貨運量11萬噸，安全行駛里程98.5萬公里，全年安全生產(chǎn)無事故，實現(xiàn)了全年安全工作目標，夯實了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基。現(xiàn)將20xx年的安全工作總結(jié)匯報如下：
一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。
安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據(jù)安全工作的新形勢，新情況，進一步加強了HSE管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。
在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認識慘重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實際情況吸取經(jīng)驗教訓總結(jié)預防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認識到習慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。
定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。
在20xx年全國第xx個的“安全生產(chǎn)月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領(lǐng)導講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓，進行LNG車輛操作的安全培訓，提升安全防范和操作能力。
全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2次，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。
1-11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺，設(shè)備嚴重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風險防控能力，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車安全。
三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。
今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項目啟動，各種大型設(shè)備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上，半掛車主要承擔的是大件設(shè)備的運輸任務(wù)，安全風險系數(shù)高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜，結(jié)合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。
具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風險評估，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險控制措施，并嚴格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊，三臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。
四、用嚴謹細致科學的態(tài)度建立LNG/雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累LNG/柴油雙燃料車輛運行維護管理經(jīng)驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“LNG安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“LNG安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護LNG/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。
五、用干部帶班制約束督導員工安全行車。
干部帶班制是有效促進安全生產(chǎn)的重要途徑，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，干部督導的作用顯而易見，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設(shè)備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現(xiàn)仔細觀察，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領(lǐng)導和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習慣性違章89個。
六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章。
5月1日成立千分制考核領(lǐng)導小組，全面負責考核的組織、領(lǐng)導、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作，物流公司第一安全責任人擔任組長，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進行考核，并對考核結(jié)果記錄存檔并進行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結(jié)果進行宣布點評，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。
七、用“黨員安全責任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車。
“黨員安全責任區(qū)”是既“我要安全”之后，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的'主題活動，在安全生產(chǎn)中，黨員班長，黨員骨干活躍在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場，還是在長途發(fā)運的路上，黨員安全責任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場督導安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個到達裝貨現(xiàn)場，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運，最后一個離開裝貨現(xiàn)場，保駕護航。
八、用季度安全工作重點查隱患防事故。
針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節(jié)日——元旦和春節(jié)，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全生產(chǎn)，安全意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜絕火災、職業(yè)病的發(fā)生。
建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領(lǐng)導小組，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設(shè)專人維護保管，定期進行消防常識教育，讓全體員工學會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“認識火災學會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財產(chǎn)安全，應付突發(fā)的火災環(huán)保事件，制定了環(huán)保應急預案。
十、用“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”安全教育活動確保年終生產(chǎn)任務(wù)順利完成。
車隊響應上級安全部門號召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日，根據(jù)下發(fā)的“活動運行表”結(jié)合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴格實施。在一個多月的時間里分別進行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產(chǎn)需要和實際環(huán)境，讓全體駕駛員應對年底復雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。
一年來，經(jīng)車隊全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不少短板和漏洞，20xx年車隊會繼續(xù)加強以下安全工作，爭取使車隊安全工作登上新的臺階。
1、加強全員安全教育，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓學習，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓，使他們盡快提高實際操作技能，加強安全防范意識，提高安全保障能力。
2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度，車隊積極響應努力推進也取得了很好的效果，但制度細節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)驗。
3、加強違章違紀的整治力度。進行更嚴格的千分制考核，對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰。
4、建立健全準確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行及時告警，為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù)，限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊做好安全生產(chǎn)管理。
5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項安全信息詳細準確進行錄入，定期維護，利用先進網(wǎng)絡(luò)平臺對安全基礎(chǔ)信息進行高效管理。
公司車隊年終工作總結(jié) 6
大家好，今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功，并向各領(lǐng)導和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：
一、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任xxx汽配城項目的小車隊兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車（小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛）小車司機11人；大車司機10人。車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng)。通過GPS監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調(diào)查和處理。20xx年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質(zhì)量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。
根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產(chǎn)生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。
二、在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以下工作：
1、嚴格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學習。
2、加強GPS的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅決改正，對公車私用嚴厲處理，及時統(tǒng)計上報。
3、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟合理性，對于耗油大，維修成本高的.車輛評估后向上級領(lǐng)導匯報再作相應的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強化司機素質(zhì)、建立司機檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄；熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路；遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴謹酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊、汽配城項目人員包括（保安、雜工、外包班組）全面實行打卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺證明。
6、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導對我的不足指導與批評，在以后工作內(nèi)嚴格要求自己改正。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領(lǐng)導和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。
公司車隊年終工作總結(jié) 7
20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：
一、20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56.8萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的.精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費10396.49元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20xx年的工作目標：
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。
公司車隊年終工作總結(jié) 8
20xx年車隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學習市運管局、樂山眾通公司關(guān)于車輛安全的要求，加強駕駛員、押運員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
一、安全：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持爆炸物品道路運輸安全專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例，及時傳達市運管局和樂山眾通公司文件精神，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1.堅持每月開安全例會，認真學習各種法律、法規(guī)、各級安全管理條例，事故案例講解等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員、押運員對爆炸物品道路運輸安全警鐘長鳴。
2.堅持出車前對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定，定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專業(yè)維修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成運輸任務(wù)。
3.堅持夏季、冬季車輛安全大檢查，全部爆炸物品運輸車輛均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4.按照公司管理要求，依據(jù)《爆炸物品道路運輸安全管理條例》結(jié)合車輛使用調(diào)配情況，制定了車隊安全管理制度。
5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨霧等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)各項交通法規(guī)，市眾通公司和本公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速、超載違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.積極組織全體駕駛員、押運員參加市交通安全宣傳科、市運管局、市眾通公司，通過視頻進行的交通安全教育培訓，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
8．加強押運員進出庫和場地交接手續(xù)的完善，做到爆炸物品交接有倨可尋，有帳可查。
二、日常管理
在日常工作中狠抓駕駛員、押運員行政管理，提高安全服務(wù)意識是車隊工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員、押運員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的行為按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊正常工作的進行。
2.每月堅持不少于兩次的安全學習例會，在強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員、押運員對工作崗位的危機感，確保安全行車，盡職盡責完成每趟運輸任務(wù)。
3.加強各種費用的報銷管理，嚴格執(zhí)行車輛維修上報制度，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門和用戶提出的運輸要求，做到有車及時合理安排，當時不能解決的也要征求用車部門和用戶意見，改變運輸時間，保證用戶使用。
5.嚴格執(zhí)行車輛管理制度。明確規(guī)定運輸車輛無領(lǐng)導認可，無運輸任務(wù)時不得私自用車。運輸過程中必須按照公安機關(guān)出具的運輸證上規(guī)定路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的.精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題，確保行車安全。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生一起交通事故，無違規(guī)違章行為，駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，押運員達到全年無貨物交接錯誤。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職，成為全體駕、押人員的基本思想準則。
三、問題
由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當運輸任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在公司領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負公司領(lǐng)導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
公司車隊年終工作總結(jié) 9
一年來，堅持學習事業(yè)部的各項方針政策，嚴格要求自己，不斷提高管理水平，不斷提高理論知識，不斷加強責任心使命感，帶頭貫徹執(zhí)行公司的各項指示精神。正確的把握好各項政策水平，不斷提高決策力，把心思放到工作中。保證了車輛的正常運行，始終勤勤懇懇的干好本職工作，為原煤車間的正常運行盡力。
20xx年由于前期的'原料煤不足，我們對車輛進行了檢修，為后續(xù)的生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)，面對車輛多，保養(yǎng)時間不充分的情況，我們對汽車，鏟車開展了包車制，不斷的進行以班組為中心的強調(diào)生產(chǎn)的重要性，提高了車輛的出勤率。安全是工作的重中之重，利用空閑的時間組織全員，請交警開展現(xiàn)場宣傳活動，提高了全員的安全知識，成為遵紀守法的好司機打下堅實的基礎(chǔ)。穩(wěn)定了原煤車間的員工隊伍，合理的維護了內(nèi)部紀律。各項考評和獎勵都公開，公正的進行。大力開展學習企業(yè)文化，自己出資為公司搞好班組建設(shè)活動，把好人好事和違章人員進行對比獎罰，做好老員工對新員工的傳，幫，帶工作，簽訂師徒協(xié)議，加強員工克服困難的信心，把車隊的柴油控制在每噸原煤0.26千克左右，但是總體量多，由于于甲醇轉(zhuǎn)運副產(chǎn)品有關(guān)，相關(guān)油耗于甲醇協(xié)商。原煤和車隊一個整體，我們要統(tǒng)一思想，在重大問題上都要經(jīng)車間統(tǒng)一研究決定，民主決策，堅持集體分工明確，互相支持，發(fā)揚集體的力量不斷地增強班組戰(zhàn)斗力，凝聚力和創(chuàng)造力，做到各項任務(wù)在下達后有計劃，有條緒，有步奏，有分工的高效落實，我熱愛我的團隊，熱愛我的事業(yè)，為能成為團隊一員感到自豪。
在工作中存在的問題是；自身的文化程度不高，要不斷的提高自身素質(zhì)，在管理上要嚴，要不斷的完善制度，在提高全員素質(zhì)和工作思想方面多下功夫，只要有統(tǒng)一的思想才能干好工作，不斷改正工作習慣，把班組建設(shè)工作抓實效不流于形式。
下一年我要以人為本，抓好安全工作與培訓力度，讓全員都提高安全知識。強化生產(chǎn)意識，統(tǒng)一思想不斷提高全員素質(zhì)教育，讓隊伍業(yè)務(wù)精通。大力開展修舊利廢節(jié)能降耗，為企業(yè)節(jié)約成本。
公司車隊年終工作總結(jié) 10
20xx年，車隊在后勤服務(wù)中心主任的正確領(lǐng)導下，各位駕駛員本著“熱情周到、保障領(lǐng)導、服務(wù)部門”的原則，積極開展各項工作，取得了較好的成果。現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：
一、加強政治理論學習，提高思想道德素質(zhì)。
根據(jù)聯(lián)社關(guān)于加強理論學習的計劃要求，著眼于提高個人政治理論素質(zhì)，認真學習了黨的精神。通過學習，我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風，提高了政治水平和工作水平，增強了自身思想道德修養(yǎng)。
二、加強安全管理，保障服務(wù)用車。
1、安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。20xx年度車隊23輛車出車總量近一萬五千次，其中區(qū)內(nèi)外長途237次，市內(nèi)約14775次。全年安全行駛約65萬公里，無責任性事故。
2、車輛調(diào)度方面：強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。20xx年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會、社員代表大會等各類大型會議及下鄉(xiāng)調(diào)研的服務(wù)用車。
3、日常維修和保養(yǎng)：做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛。
另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
4、車輛保險：篩選保險公司，按時為機關(guān)所有車輛辦理保險手續(xù)，保證車輛年檢通過，正常使用。
5、消防安全：年內(nèi)聯(lián)系消防部門，對機關(guān)車輛車載滅火器進行年檢，保障車輛消防安全。
6、油料使用：嚴格執(zhí)行油料審批制度，定期核算油料使用數(shù)據(jù)，報備后勤服務(wù)中心主任審閱。
7、協(xié)助后勤服務(wù)中心領(lǐng)導，處理停車場使用問題。機關(guān)停車場道閘桿出現(xiàn)故障，影響車輛正行出入，針對這個問題我協(xié)調(diào)經(jīng)銷商，貨比三家，經(jīng)過一周的篩選，最后與本地一家經(jīng)銷商談妥維修事宜，為單位節(jié)省近20000元。為了提高停車場的使用率，針對車位少，新增車輛多的情況，重新規(guī)劃停車位，重新發(fā)放車輛通行證及藍牙門禁卡，使得機關(guān)和員工的車輛停放的更為合理有序。
三、加強駕駛員隊伍建設(shè)，完善內(nèi)部管理措施。
為了不斷提高公務(wù)用車的'工作效率和服務(wù)質(zhì)量，車隊大力加強了駕駛員隊伍建設(shè)。
首先，我利用各種場合、機會，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識，以改革和發(fā)展的眼光為自己定位。
其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。
另外，經(jīng)常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，了解駕駛員的思想動態(tài)，這樣既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了車隊駕駛員業(yè)務(wù)水平的提高。
四、存在的不足和努力的方向
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和全體駕駛員的熱情支持下，雖然自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領(lǐng)導的要求和同志們的希望還有一些差距，存在一些不足，我認為主要體現(xiàn)在以下三點：一是自己的理論學習水平有待提高；二是對一些駕駛員的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時；三是工作中仍需持之以恒，在工作較累的時候，也要提高思想覺悟。
在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)，爭取在工作中取得更大的進步。
公司車隊年終工作總結(jié) 11
大家好！一年來，我在公司黨委和總務(wù)處的正確領(lǐng)導下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項工作任務(wù)，并取得了一定的成績�，F(xiàn)將自己的工作情況匯報如下：
一、建章立制狠抓落實不斷規(guī)范用車
我公司機關(guān)現(xiàn)有車輛12部，駕駛員11人，承擔著整個機關(guān)80多人的行政、業(yè)務(wù)用車任務(wù)。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務(wù)于我公司的各項業(yè)務(wù)發(fā)展，我在總務(wù)處處長的領(lǐng)導下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度；嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。
二、安全管理常抓不懈確保安全行車
在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，加強安全管理，確保了車輛安全無事故。
一是開展法紀教育。我組織駕駛員認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關(guān)的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供了思想保障。
二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例等多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發(fā)生。
三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，
四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時，進行針對性的.安全教育。
五是加強車輛檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好。
我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術(shù)性能進行定期全面檢查，嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關(guān)口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了年均出車5400臺次，20xx年安全行車50萬公里無事故。
三、合理調(diào)度急緩兼顧做到科學管車
在我公司購銷業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，用車大量增加的情況下，我堅持科學安排、合理調(diào)度，限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關(guān)用車需要。
一是保障了市分行機關(guān)日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支行20次以上。
二是保障了各類會議用車需要。順利完成今年的全國國際業(yè)務(wù)會議、商品推介會議、黨代會等會議的用車；
三是保障了商務(wù)用車。在今年春秋兩期銷售旺季的商務(wù)活動等方面全部滿足需要。全年不完全統(tǒng)計出車接送火車300臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。
四是保障了各類活動用車需要。我合理調(diào)度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。
四、精打細算用心維護節(jié)能經(jīng)濟養(yǎng)車
在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費用開支，取得了良好的效果。
一是加強車輛檢測，提高維修質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。加強車輛保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體、輪胎、發(fā)動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在的經(jīng)濟狀態(tài)，
二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗。
三是定點維修保養(yǎng)。在我與總務(wù)處的領(lǐng)導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。
五、熱心周到超前服務(wù)為全公司工作提供保障
我緊緊圍繞全公司的中心工作管車、用車，為領(lǐng)導和各部門提供優(yōu)良服務(wù)。
一是保持良好的車容車貌。一年來我?guī)ьI(lǐng)車隊全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內(nèi)外衛(wèi)生潔凈，為全體員工創(chuàng)造一個舒心乘車環(huán)境。
二是正點守時，無論領(lǐng)導還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準備，保證路途順暢；市內(nèi)用車，做到人不離車，隨走隨確保各項工作的順利開展。
各位領(lǐng)導，同事們：一年來，在公司黨委和總務(wù)處的領(lǐng)導下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但，離領(lǐng)導的要求和同事們的希望還有很大差距，特別是對全公司業(yè)務(wù)用車需求把握不夠，在工作安排上缺乏創(chuàng)新精神，處理和解決問題的能力不強等。在今后的工作中，我要進一步加強學習，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，發(fā)揚成績，完善不足，積極扎實工作，為我公司各項事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。
公司車隊年終工作總結(jié) 12
20xx年在公司領(lǐng)導、綜合管理部的正確領(lǐng)導下，小車隊“樹立服務(wù)意識，確保安全行車，保障生產(chǎn)運營”，認真做好車輛運行、管理等各項工作，現(xiàn)將一年來的各項工作情況總結(jié)如下：
一、 安全管理工作
一年來車隊上下認真落實“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行“三超、一疲勞”做好安全教育工作，日常工作抓落實。
一是結(jié)合車輛情況使大家養(yǎng)成好的工作習慣，出車前檢查車況，了解路況、天氣環(huán)境等；
二是通過安全會開展安全行車共享活動，切實提高安全行車意識，使大家能夠結(jié)合自己對行車安全，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗相互交流和悉心探討，自覺地消除不安全因素；
三是利用手機短信、微信等方式將路況、環(huán)境等變化及時告知各位司機，為安全行車奠定基礎(chǔ)；四是利用人體生物節(jié)律管理模式合理安排出車；一年來沒有發(fā)生重大的安全事故，確保了安全行車。
二、 車隊管理工作
中國有句古話“無以規(guī)矩，不成方圓”，一年來始終把建立完善車隊的各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行管理制度必須嚴肅，落實必須到位，一方面規(guī)范各項管理，確保穩(wěn)定大局；另一方面結(jié)合工作實際加強對車輛油料、維修費用、考勤管理、差旅報銷等工作的管理制度規(guī)范和完善。目前，車隊的各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化方向發(fā)展。
三、 通勤車和公務(wù)用車服務(wù)工作
這方面根據(jù)公司的實際情況車隊制定了嚴格的規(guī)章制度，明確了駕駛員職責，通勤車確保了公司職工每天按時上下班接送任務(wù)；確保勞務(wù)輸出人員每周兩次往返鳳翔的接送任務(wù)和各項臨時出車任務(wù)。公務(wù)車輛隨機性較強一年來在保證公司日常公務(wù)用車之外，還保證了公司新項目建設(shè)的用車、工程例會用車等各項出車任務(wù)。在管理上提高駕駛員們的服務(wù)意識，在強調(diào)安全工作的同時，講解服務(wù)中應該注意的細節(jié)問題，做好服務(wù)質(zhì)量的回訪工作。同時，利用人體生物節(jié)律時鐘管理模式對情緒、體力、判斷力達到零界日的駕駛員及時給予溫馨提示，最大限度的讓駕駛員輕松上車，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
四、 結(jié)合公司工作，做好車輛的管理
20xx年配合公司項目建設(shè)和各項工作需要共抵出車輛15輛，共計約450余萬元，修復原停駛、停放的'車輛17輛，同時恢復車輛的各項行駛證件及有效性，在抵出原有較好車輛的同時保證了公司日常公務(wù)用車之需。
通過一年來對車隊人員情況的了解，逐步在思想上、生活上關(guān)心大家，結(jié)合“形式 目標 任務(wù)責任”的主題教育，做好日常管理，結(jié)合人性化管理理念長期開展談心活動，加強對駕駛員的關(guān)懷和交流，協(xié)調(diào)處理好各方面利益和關(guān)系，盡力構(gòu)建和諧車隊。
在今后的工作中，車隊仍需努力：一是安全教育工作內(nèi)容要突出有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育要突出全員參與性；因為安全是車隊的立本之舉，它不僅關(guān)系到安全行車和企業(yè)經(jīng)濟效益，更關(guān)系到每一個家庭的幸福和社會的穩(wěn)定，因此安全教育要持之以恒。同時要真誠面對工作中存在的各種挑戰(zhàn)，加強管理，注重方法，不斷創(chuàng)新，才能把車隊建成一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬的團結(jié)集體，建成公司的一面旗幟。
公司車隊年終工作總結(jié) 13
20xx年，是我公司車隊非常不平凡的一年，也是我公司車隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，在市運管處的直接領(lǐng)導下，我公司車隊全體同仁始終不忘抓學習，抓隊伍作風建設(shè)。不斷強化落實各項安全運營措施。為此，我們組織大家認真學習《道路交通安全法》和各種有關(guān)法律、規(guī)章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。同時，參加了省道路運輸管理局的總結(jié)會議2次，努力提高企業(yè)資質(zhì)水平，提高從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)，在完善安全生產(chǎn)管理制度等方面狠下功夫。20xx年我公司車隊主要做了以下幾個方面工作。
一、工作情況
內(nèi)部運油1577車次，外部運油1282車次，臨汾至山東270車次，吉縣至山東219車次，臨汾至西安12車次，東蘆油庫10車次，臨汾至寧夏64車次，臨汾至河南2車次，臨汾至鄧莊19車次，臨汾至吉縣5車次，臨汾至內(nèi)蒙古2車次，臨汾至侯馬3車次，臨汾至大同6車次，總計3471車次。
二、車輛安全方面。
安全工作是我公司車隊隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我公司車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
我公司車隊的`車輛在安全檢查過程中，我單位要求行使的車輛必須符合《國家道路安全法》的標準，車輛技術(shù)等級必須全部是一級，而且每輛車輛要按時進行二級維護、購買保險、強制險、罐體年檢、車管所年檢、運管處年檢、道路運輸許可證年檢，每輛車必須安裝GPS和行車記錄儀方可上路運營，駕駛員資質(zhì)必須是有5年以上工作經(jīng)驗的司機，并且確保司機的有效證件齊全方可上崗。
為了安全，我公司車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我公司車隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。
三、消防工作方面。
消防工作也是我公司車隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關(guān)。今年11月進行了消防演練一次。提高司機的消防意識，確保突擊事件能夠?qū)W有所用。
四、團隊思想建設(shè)方面
公司車隊運輸作為危險運輸企業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)，據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓。自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神。
20xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在市運管處的正確領(lǐng)導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。努力把公司車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體。
公司車隊年終工作總結(jié) 14
過去的20xx年車隊在后勤處的正確領(lǐng)導下，深化改革、加強管理，全體員工團結(jié)拼搏，克服種種矛盾和壓力，開源節(jié)流，圓滿完成了為學校教學、科研及師生生活提供運輸服務(wù)保障的運輸任務(wù)，達到了目標管理的要求。一年的工作可概括為一個中心、二項原則、三大工作、四項成效。圍繞服務(wù)教學、科研和師生生活這一中心，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)思想，加強思想教育，維護職工隊伍的穩(wěn)定，幫助職工理解支持學校的改革，正確處理集體與個人的利益關(guān)系，自覺樹立內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象的意識，提高服務(wù)水平。
一、原則
1、始終堅持“安全第一，預防為主”的工作原則，把安全擺在一切工作之首，作為工作的重中之重。
2、始終堅持社會效益和經(jīng)濟效益并重的原則，把在提高服務(wù)質(zhì)量的前提下增收節(jié)支作為20xx年車隊工作的重心。
二、工作措施
1、簽訂安全服務(wù)承諾，落實安全生產(chǎn)責任制，按月召開安全生產(chǎn)工作會，提高全體車隊工作人員的安全意識，規(guī)范安全生產(chǎn)操作流程，做好出車前的安全檢查，做到警鐘長鳴。
2、加強內(nèi)部管理，有效降低用車成本。按學校財務(wù)和后勤處的要求，加強了車隊人、財、物的管理，調(diào)度員與報帳員職責分離，使學校、后勤、車隊帳務(wù)清晰；加強了車隊零散現(xiàn)金車費收入的管理，特別是電瓶車的收費。明確報帳員職責，及時將零散現(xiàn)金收入上交處財務(wù)；加大了監(jiān)督和管理，提高了駕駛員工作的`責任心，最大限度的杜絕了不投錢乘車現(xiàn)象；嚴格駕駛員的報帳程序，嚴禁駕駛員弄虛作假，虛報公里數(shù)、油費及路橋雜費，有效降低用車成本；車輛維修監(jiān)督管理得以加強，報修程序完善，維修費大大降低，在保證正常運行的前提下，有效控制維修費用；加強了車輛燃油加注管理和控制，大力提倡節(jié)約燃油，使燃油用量成本下降。
3、合理調(diào)配車輛、開拓市場，盡最大的努力為車隊增加收入。所有車輛一律實行統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配，杜絕車輛放空，嚴禁大車小用，同時對原有車輛的班次進行了調(diào)整，節(jié)約燃油，有效駕駛員降低車隊的整體用車成本。
三、取得了四項成績
1、車隊的駕駛員隊伍基本穩(wěn)定、運輸保障能力不斷提高，駕駛員的服務(wù)意識和服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度、得以加強，車輛調(diào)度趨于合理，財務(wù)結(jié)算清晰及時，社會效益明顯提高。
2、安全工作成績顯著：通過簽訂安全服務(wù)承諾，落實了安全生產(chǎn)責任制，每月的安全工作交流警示會，有效地杜絕了杜絕了開英雄車、疲勞車等違章行車，大客車全年安全行車12多萬公里，沒有發(fā)生一起交通安全事故。電瓶車發(fā)生兩次車沒停人就停的事故。
3、開源節(jié)流、經(jīng)濟效益明顯，20xx年因?qū)W校財務(wù)管理模式調(diào)整，學生實習費分至個人，不要憑證報。班車收入少了15.4萬。在這種壓力面前，我們通過控制車輛維修成本，加強電瓶車管理，合理調(diào)配車輛等措施開源節(jié)流提高經(jīng)濟效益。超額完成了車隊的目標管理。
4、保證了學校重大活動用車需求。及進完成了學校和后勤處辦公室安排的重要接待用車。滿足了廣大師生的生活用車需要。
四、需要繼續(xù)努力的方向
1、繼續(xù)加強安全服務(wù)意識教育，做到警鐘長鳴。
2、進一步加強車輛維修管理，節(jié)約燃油，降低成本。
3、拓寬校內(nèi)外市場，增加營運收入
4、加強橫向聯(lián)系，密切與財務(wù)、交警、運政及石油公司等部門的關(guān)系。
總之，過去的20xx年車隊員工充分發(fā)揮團隊精神，盡心盡力，認認真真履行了車隊的職責，盡管由于政策原因使車隊的收入減少很多，保險費稅費增加，但我們降低了油耗和維修費，減少了行政管理費，控制了路橋雜費，增加了運輸收入，保證了安全。盡管取得了一定的成績，但所做的工作與處的要求還有差距。在20xx年，我們將在后勤處的指導下，憑借各部門的支持，繼續(xù)努力，發(fā)揚成績，克服困難，將各項工作做好。
公司車隊年終工作總結(jié) 15
20xx年春運于1月26日開始，歷時40天并將于3月6日結(jié)束。我司根據(jù)總公司的文件精神，認真貫徹上級關(guān)于做好春運工作的指示精神，以構(gòu)建和諧社會為宗旨， 全面現(xiàn)實“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標，切實加強今春節(jié)及春運期間的安全工作，堅決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生，力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。
強化領(lǐng)導，健全工作機制，為春運工作順利實施奠定基礎(chǔ)
為了確保春運工作的順利實施，公司領(lǐng)導多次召開會議，提出了春運工作總體目標任務(wù)，共同研究制定了春運工作實施方案，并設(shè)立春運安全工作領(lǐng)導小組，春運期間24小時安全值班，早做準備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，抓好預測，為春運工作順利實施創(chuàng)造條件
春運開始前，旅游車隊通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計，為1月26日開始的春運工作做好前期準備。1月26日春運開始后，旅游車前往全市各大車站參與春運運輸，據(jù)統(tǒng)計，今年參加春運運輸車輛為99輛，節(jié)前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運中心、北門車站等幾個車站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負責車輛安檢、趟次責任書和加班趟次記錄統(tǒng)計工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運輸任務(wù)，旅游車隊調(diào)集76臺次車輛進行參與，圓滿完成任務(wù)，順利將旅客安全送達各目的地。
截止春運前，高新公司共計旅游車輛128臺，99臺旅游車輛參加春運營運，其余車輛在九寨溝進行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運行。99臺春運參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運輸任務(wù)，其中車站共計加班523班次，富士康運輸共計發(fā)班140班次；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進行春運返程運輸，共計加班651班次。據(jù)初步統(tǒng)計，截止2月25日春運期間旅游車加班車輛加班近1174趟次，實現(xiàn)營收547萬余元，整個春運期間車輛運行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運相比，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因為各地車源較多，加之春運長假期間省內(nèi)高速免費，分流了很多旅客。雖然今年春運旅游車輛的加班班次較低于去年，但鑒于節(jié)前富士康員工運輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費，預測今年春運服務(wù)費應不低于去年12萬元，力爭達到16萬元。
節(jié)后，2月10日開始，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達成春運返程運輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進行返程運輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站，對相關(guān)的班次進行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴格按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進行專項有針對性教育，并簽訂安全趟次責任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進行嚴格檢查，嚴禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運行手續(xù)和趟次手續(xù)后，才允許車輛發(fā)班。
春運期間，也是旅游淡季，我司大部分旅游車輛都參加春運運輸，但仍有部分旅游車輛停駛，無運行計劃。為消除潛在安全隱患，旅游車隊采取收牌收證的措施，同時安排安全、旅游車隊相關(guān)人員對停駛車輛固定停放點的檢查，確認車輛固定停放，確保無私自出團運行。
春節(jié)期間，旅游車隊生產(chǎn)科落實值班人員制，生產(chǎn)調(diào)度每天對加班車輛進行加班統(tǒng)計，GPS監(jiān)控人員實時點擊車輛運行情況，做到每車落實車輛運行動態(tài)情況。生產(chǎn)科值班人員每天對春運相關(guān)報表進行及時統(tǒng)計，并上報總公司和上級主管部門，確保生產(chǎn)工作在春節(jié)假日期間順利開展。生產(chǎn)部門各崗位員工輪流值班，各司其職，既明確分工又密切合作，強化組織，為高質(zhì)、高效、有序的進行春運運輸工作奠定了良好基礎(chǔ)。旅游車隊生產(chǎn)科在公司各科室的積極配合協(xié)助下，在車隊領(lǐng)導的精心組織下，開拓進取，扎實工作，注重安全，提高服務(wù)，為旅客創(chuàng)造安全、有序、優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境，保證了整個春運工作的安全、順利進行。
20xx年旅游車隊工作重點：
1、安全管理方面工作，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，當效益與安全發(fā)生沖突是，始終將安全放在第一位，
2、春運期間，由于大部分車輛未進行旅游團隊運輸，導致沒有網(wǎng)付款，造成部分車輛欠管理費，因此春運結(jié)束后，生產(chǎn)科的工作重點就是抓好1、2月的管理費和春運服務(wù)費的“兩費”收取工作。
節(jié)后，通過在春節(jié)期間嚴格執(zhí)行的春運加班報班制度，對春運40天內(nèi)進行加班的車輛進行詳細的.加班趟次統(tǒng)計，根據(jù)公司宣布的春運服務(wù)費收費標準，對單車經(jīng)營者進行趟次核算收費，計劃在3月底完成所有春服費的收取工作，預計將收取春服費16萬元。
針對春運期間欠管理費的車輛，根據(jù)財務(wù)科提供的欠費明細表，生產(chǎn)科人員逐一電話通知車主，及時到公司繳納所欠管理費。截止到目前，1、2月份所有車輛所欠管理費已基本清收完畢。
3、車輛漲費后管理費的清收工作，保證每月管理費的清收率98%以上。
4、車輛管理費上漲后的穩(wěn)定工作
5、旅游車的招投標工作
6、旅游車的服務(wù)質(zhì)量工作
7、加強旅游車隊的內(nèi)部管理工作和旅游車輛動靜態(tài)管理，流程化，規(guī)范化，防止各類違規(guī)現(xiàn)象的出現(xiàn)。
公司車隊年終工作總結(jié) 16
今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導下，在上級交警交通部門的指導下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)如下：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。經(jīng)常利用出車前進行安全教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進行教育。定期召開了安全例會x次，共安全行車x車/天，安全行車里程達x公里，未發(fā)生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛x部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達到x次，在出車任務(wù)重的情況下，全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。
三、根據(jù)交通交警部門的年審要求，認真真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達到了100%。
四、加強了全隊人員的思想教育，認真學習了各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的.素質(zhì)達到了出車及時，達到了各用車單位的滿意。
總之，一年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發(fā)揮好車隊應有的作用。
公司車隊年終工作總結(jié) 17
車隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學習各級領(lǐng)導關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。現(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：
一.安全：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦�，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
二.日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的`職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三.問題
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！
公司車隊年終工作總結(jié) 18
在即將步入20xx年之際，我懷著真誠的心情就我在20xx年以來的思想、工作、學習情況作以總結(jié)匯報。
一年來，我在公司領(lǐng)導的親切關(guān)心指導下，在中隊全體干部職工的支持幫助下，認真學習貫徹黨的路線、方針、政策和上級的指示決議，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標、安全生產(chǎn)、內(nèi)部治安和綜合治理工作，以思想政治工作為先導，以穩(wěn)定職工隊伍、充分調(diào)動其積極性為出發(fā)點，以提高全員整體素質(zhì)為目的，認真落實公司黨總支的工作部署，抓管理、定措施、堵漏洞，較好地保持了職工隊伍的穩(wěn)定，保證了中隊各項工作的順利進行。
一、加強學習，掌握政策，不斷提高自己的政治覺悟，增強工作主動性。
當前已進入科學信息時代，科學發(fā)展突飛猛進，社會進步日新月異，企業(yè)改革不斷深化。要想跟上時代的步伐，只有加強學習。一年來，使自己進一步明確了我黨作為執(zhí)政黨在新的歷史時期的性質(zhì)、地位、作用和任務(wù)，從而增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性。二是學習了黨的“十六屆四中全會”精神，明確了我黨對于國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的遠景目標及規(guī)劃，增強了自己立足崗位、開拓進取的信(心和責任。三是學習了總公司領(lǐng)導干部會議精神，使自己進一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強了“求生存、圖發(fā)展”的緊迫感和責任感。四是比較系統(tǒng)地學習了工業(yè)企業(yè)管理知識和市場經(jīng)濟知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界，提高了自己在經(jīng)營決策中，理性思考和理性創(chuàng)新，用“經(jīng)濟方法，管理經(jīng)濟”的實際能力。五是學習了上級的各項制度規(guī)定和《黨風廉政建設(shè)責任制》，進一步增強了自己的'政策觀念和廉潔自律意識，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，無論是在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己，從不搞以權(quán)謀私，在大事面前，始終堅持集體研究決定，認真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象。六是認真學習了新頒布試行的《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《紀律處分條例》，并精心準備，代表公司參加了處“兩個條例”知識競賽活動，與其他兩名同志團結(jié)協(xié)作，取得了第2名的好成績，也增強了自己的廉潔自律意識。
二、聯(lián)系實際，加強思想政治工作，穩(wěn)定職工隊伍。
20xx年對我們小車中隊來說是極不平凡的一年，經(jīng)歷了兩隊合并和經(jīng)營方式的改變，干部職工一時處于茫然，由于缺乏思想準備，一時間影響職工隊伍穩(wěn)定的各種議論接踵而來，對政策議論紛紛，有的表示擁護，有的表示異議，對公司的前途有的盲目樂觀，有的充滿擔心和疑慮。特別是合并以后，由于種種原因，經(jīng)營效益一直處于被動，給干部職工的思想造成了很大的壓力。面對這些情況，自己在反復學習、領(lǐng)會處、公司承包經(jīng)營方案的基礎(chǔ)上，充分利用上黨課、干部理論學習和各種會議的機會，向全體職工廣泛宣傳上級的政策和單車經(jīng)營承包的目的和意義，并利用黑板報、宣傳欄等形式來拱托氣氛，宣揚公司的經(jīng)營理念和目標，引導大家統(tǒng)一思想、轉(zhuǎn)變觀念、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位，正確對待新形勢、新變化，從整體上保持了職工隊伍的穩(wěn)定。
三、做好一人一事的思想政治工作。
確保內(nèi)部治安穩(wěn)定做好一人一事的思想政治工作，確保內(nèi)部治安穩(wěn)定，是自己義不容辭的責任。一年來，根據(jù)我中隊的實際情況，在抓好職工思想教育的基礎(chǔ)上，以“三禁一反”為重點，與職工簽訂了《內(nèi)部治安綜合治理責任書》，并根據(jù)不同情況，按照不同季節(jié)，針對性地采取治安防范措施。在對重點人員的幫教上，自己盡心安排，周密布置，定期找其談話，并與1名吸毒人員簽訂了《禁毒責任書》，對于其他重點人員，中隊還專門成立了幫教轉(zhuǎn)化小組，明確了職責和任務(wù)，定期找他們談話，掌握他們的思想狀況，同時還向他們下發(fā)了“三禁一反”學習材料，幫助他們認清形勢。從目前來看，我中隊一名涉毒人員兩名重點人員思想都比較穩(wěn)定，都再次向組織遞交了與違紀違法行為徹底決裂的保證書。一年來，由于大家的共同努力，從整體上來說，基本上保持了內(nèi)部治安的穩(wěn)定。
四、加強黨員隊伍管理，努力塑造新的骨干形象。
我中隊現(xiàn)有黨員12名，他們都是我中隊的骨干和財富。多年來為我中隊的建設(shè)和發(fā)展做出了重要貢獻，為了充分發(fā)揮他們的先鋒模范作用，在各項工作中再立新功，為全體職工樹立一種全新形象。今年以來，在黨員隊伍管理方面，我始終結(jié)合每周一安全教育會議，定期組織黨員進行政治理論學習，不斷提高黨員的政策觀念、理論水平和解決實際問題的能力。認真落實黨員干部的廉潔自律教育，四月份，我組織全體黨員學習了《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》，中隊黨員通過“學條例、談心得、講奉獻”，增強了廉潔自律的意識。紛紛表示要從小處著眼，規(guī)范自己的言行。在基層黨建和文明單位建設(shè)中貢獻力量。增強了全隊黨員的政治思想和組織觀念。今
公司車隊年終工作總結(jié) 19
在即將過去的一年里，本人始終保持踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度，嚴格遵守車隊的管理規(guī)定，認真執(zhí)行公務(wù)車制度改革，完成領(lǐng)導交予的各項任務(wù)，積極發(fā)揮表率作用，努力推動小車隊整體工作的扎實開展。以下就自己2015年的工作狀況進行匯報：
在思想上，本人以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，不允許自己有絲毫懈怠，客觀評價了自己取得的.進步和成績，深刻剖析了存在的問題和不足，幫助自己明確了努力的方向，為有效開展工作打下堅實基礎(chǔ)。此外，本人認真學習了黨的十八屆五中全會等文件精神，嚴格執(zhí)行“八項規(guī)定”，學習“三嚴三實”系列專題，嚴以用權(quán)，真抓實干，實實在在謀事創(chuàng)業(yè)做人，努力增強自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性。過去一年，本人著力加強自身作風建設(shè)，努力發(fā)揮黨員先鋒模范作用，提升自身的廉潔自律意識，以制度紀律規(guī)范自己的言行舉止，用實際行動維護本車隊的良好形象，從細節(jié)出發(fā)，嚴謹細致地開展工作，嚴格遵循公務(wù)車改革管理規(guī)定，確立良好職業(yè)操守。
在工作上，本人始終踏踏實實對待本職工作，認真完成學校交予的各項任務(wù)，一年來，安全行駛?cè)f多公里，加班工時兩千多個小時。在工作中，本人始終盡心盡力做到以下幾點：
一是恪守“安全第一”原則。
作為一名駕駛員，安全是本人行駛考慮的首要問題。本人始終牢記安全就是生命，責任重于泰山，工作中始終堅持行車安全檢查，行車前檢查車輛，認真做好安全防范措施，
發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保車輛安全運行。與此同時，正確執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，時刻提高警惕，嚴格遵守各項交通法規(guī)，堅決做到不開違章車，不開隱患車，不開賭氣車，不開疲勞車，不酒后駕車，杜絕安全事故的發(fā)生。
二是服從學校需求，確保完成工作任務(wù)。
本人在實際工作中明確自身職責，始終以學校需要、整體需求為出發(fā)點，堅持個人利益服從全局利益。為確保不因自己而影響學校工作的正常開展，本人確立了嚴格的時間觀念，堅決服從學校安排，高標準嚴要求，保證隨叫隨到，努力克服各種困難，即使犧牲自己的休息時間，也要保證圓滿完成學校交辦的各項工作任務(wù)。
三是合理分配車輛資源，科學駕駛。
工作中，本人堅持把學習作為提高自身業(yè)務(wù)能力的重要措施，認真學習駕駛相關(guān)的規(guī)章制度，同時了解自己駕駛車輛的相關(guān)情況。通過學習，本人詳細掌握了自己駕駛車輛的運行狀態(tài)、安全性能，努力做到愛車如己，注意車輛保養(yǎng)，并實施定期檢查，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。此外，對于事先了解的行車路線，本人會在行車前會做好相關(guān)功課，搞清地形路線，少跑冤枉路，盡量節(jié)省路程時間；行車中，努力做到不急加速，不急剎車，不強行超車，實現(xiàn)科學駕駛。
四是愛崗敬業(yè)，發(fā)揮模范帶頭作用。
作為一名工作多年的駕駛員，本人始終保持強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，最為重要的是保持了一份對駕駛工作的新鮮感。通過對工作的熱情和積極投入，努力發(fā)揮自身模范帶頭作用。工作之余，本人與其他駕駛員積極溝通交流，將自己一些工作的心得體會與他們分享，推動集體共同進步。
在今后的工作中，本人將繼續(xù)確立“安全為先，服務(wù)為要”的工作理念，保持自己對于工作的責任感、新鮮感，并積極提升自身業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)，在領(lǐng)導的指導下，在車隊同事的支持下，為學校和車隊集體作出新的貢獻。
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